전체 (검색결과 약 10,480개 중 11페이지)

 [경영통제] 통제의 의의와 역할, 경영통제기법 ( 4Pages )
[경영통제] 통제의 의의와 역할, 경영통제기법 목차 경영통제 I. 통제의 의의 II. 통제의 역할 1. 행동의 예산화 2. 생산량과 일정계획 3. 판매관리와 사무자동화 확립 4. 내부통제와 관리회계의 발전 III. 통제의 기법 1. 재무통제 2. 운영통제 3. 경영정보시스템 * 참고문헌 ...
리포트 > 경영/경제 |
개념, 정의, 특징, 특성, 과제
 교통분야 its의 기술과 미래의 활 ( 14Pages )
제1장 서비스기획 현재 국가는 ITS를 도입하고 있다. ITS를 도입하여 얻어지는 효과에는 경제적인 효과와 환경적인 효과가 있다고 한다. 경제적인 효과를 살펴보면 서울을 중심으로 수도권에 50%에 가까운 인구가 밀집하여 있다. 이로 인한 교통문제는 심각하며 교통혼잡으로 발생하는 비은 2005년부터 23조원을 넘어섰고, 이중 절반이 승차 보급의 확대로 인한 비이다.(출처:한국교통연구원 2007) ..
리포트 > 공학/기술 |
 합의서 (교통사고합의] ( 1Pages )
합의서 (교통사고합의
서식 > 법률서식 |
합의서 (교통사고합의
 (도로교통공단자기소개서 + 면접족보) 도로교통공단(청년인턴)자소서 [도로교통공단합격자기소개서도로교통공단인턴자소서항목] ( 4Pages )
자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목 합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다. 인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다.
서식 > 자기소개서 |
자기소개서, 자소서, 이력서, 합격
 대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다 ( 3Pages )
대중교통의 문제점에 대해서 말하겟습니다. 한국에서 서울뿐 아니라 전국적으로 버스와 지하철을 이하는 사람들은 엄청 많습니다. 대중교통은 차를 가지지 못한 사람들에게는 편리함을 제공합니다. 하지만 저는 몇가지 문제점들이 개선되면 더욱 좋은 환경에서 사람들이 대중교통을 이할수 있을거라고 생각합니다. Let me pronounce about current problem of the public transport. Not only in Se..
리포트 > 생활/환경 |
 우리나라 교통문화 현 주소와 개선대책 ( 5Pages )
우리나라 교통문화 현 주소와 개선대책 ◎ 우리들의 일그러진 교통문화, 교통사고 세계1위 오명 불렀다. 9월 14일 낮 12시께. 은행에 가기 위해 오토바이를 타고 가던 황모(27)씨 는 대전시 서구 둔산동 동양타임월드 앞길에서 승차와 충돌, 대전 선병원으로 옮겼으나 뇌사상태에 빠졌다. 독실한 개신교 신자로 장애인들의 목욕과 이발 등 궂은 일을 도맡아 왔던 황씨였다. 그의 부모는 평소 장기기증..
리포트 > 사회과학 |
사회과학
 [교정복지] 외부교통제도 ( 3Pages )
[교정복지] 외부교통제도 * 접견 1. 의의 교정에 초점을 맞추는 목적형주의 ․ 교육형주의에서는 수형생활에 안정을 도모하고 미결수자에게는 당사자 대등주의 원칙상 외부와의 접촉을 허하며, 우리 행형법 제4장에서 접견과 서신을 다룬다(피구금자 처우최저 기준규칙 제37조). 2. 접견 허가 ... 자세한 내은 본문 참고
리포트 > 경영/경제 |
개념, 정의, 특징, 특성, 과제
 대중교통어플,스마트폰어플,애플리캐이션,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 16Pages )
대중교통 App name- TrnsFer Contents A. 대중교통 환승제도 B. 환승어플 TransFer a) 도착지설정 b) 환승까지 남은시간 C. TransFer SwOT 분석 D. Q A 대중교통 요금제 서울 버스 요금표 수도권 지하철요금표 환승요금제 요금적대상 · 버스 : 서울/인천/경기 시내버스 및 마을버스 · 지하철 : 수도권 지하철 요금적방식 통합 거리비례적 · 10km 이내 : 기본요금 · 10~40km초과 : 매 5km마다 ..
리포트 > 경영/경제 |
 [도로교통공단-신규직원공채합격자기소개서]도로교통공단자기소개서자소서,도로교통공단자소서자기소개서,교통공단자소서,도로공단합격자기소개서,도로교통합격자소서 ( 6Pages )
[도로교통공단합격자기소개서 ] [도로교통공단-신규직원공채합격자기소개서]도로교통공단자기소개서자소서,도로교통공단자소서자기소개서,교통공단자소서,도로공단합격자기소개서,도로교통합격자소서,KOROAD자기소개서,자소서,합격자기소개서,자기소개서자소서 목 차 성장과정 성격의 장단점 및 생활신조 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 지원동기 및 입사후포부 ※ 도로교통공단 대표사업 ※ 도로
서식 > 자기소개서 |
 교통사고처리 협조요청서 ( 1Pages )
보험주식회사 귀중 교통사고처리 협조요청서 본인은 다음 교통사고의 처리에 대해 자문협조해주실 것을 귀사에 요청합니다. 운전자 관련사항 본인 상대방 차량번호 차량번호 운전자 성명 (서명) 운전자 성명 (서명) 연락 전화 번호 연락 전화 번호 종합보험회사명 종합보험회사명 주민 등록 번호 주민 등록 번호 운전 면허 번호 운전 면허 번호 목격자 관련사항 목격자① 목격자② ..
서식 > 회사서식 |
 교통사고조사이의신청서 ( 1Pages )
교통사고조사이의신청서 다음과 같이 교통사고 조사에 이의를 신청합니다. ○사고내 ○신청사유 (요지) 이의신청인 주소 : 전화 (집) : 성명 : (인) (회사) : 서울특별시지방경찰청장 귀하 사고종별 (해당란에“○” 표시) 사람 : 자동차 자동차 : 자동차 자동차 : 오토바이 기타 사고일시 19 ...: 장소 차량번호 및 운전자 성명 1차량 2차량 3차량 번호 성명 번호 성명 번호 성명 발생개..
서식 > 행정민원서식 |
 경영통제의 유형(인공두뇌적 통제와 비인공두뇌적 통제, 사전적 통제, 동시적 통제, 사후적 통제) ( 2Pages )
경영통제의 유형(인공두뇌적 통제와 비인공두뇌적 통제, 사전적 통제, 동시적 통제, 사후적 통제) 통제의 유형은 여러 가지 기준에 의하여 분류 된다. 그리핀(R. W. Griffin)은 자동적인 통제 여부에 따라 인공두뇌적 통제(cybernetic control)와 비인공두뇌적 통제(non-cybernetic control)로, 통제시점에 따라 사전적 통제(feedforward control), 동시적 통제(screening control), 사후적 통계(feedback ..
리포트 > 경영/경제 |
개념, 정의, 특징, 특성, 과제
 교통안전관리자 고신고서 ( 2Pages )
[별지 제1호 서식] 〈개정 93.9.28〉 (앞면) 교통안전관리자 고신고서 처리기간 3일 신고인 (사자) ①사업체명 ② 대표자성명 ③주사업소 소재지 (전화번호 ) 교통안전 관리자 ④성명 ⑤ 주민등록번호 ⑥주소 ⑦ 고일자 ⑧ 해임(면허증)일자 ⑨ 고사유 □ 해임 □ 면허증 교통안전법시행규칙 제4조 제1항의 규정에 의하여 위와 같이 신고합니다. 년월일 신고인 (서명..
서식 > 행정민원서식 |
 교통계획에서의 가로의 구조 고려 ( 2Pages )
교통계획에서의 가로의 구조 고려 1. 가로의 기능 가로는 도시내 사람과 화물의 원활한 통행을 가능케 하는 것으로 도시내 가로망체계의 효율적 구성여부는 도시활동체계와 결부되어 도시의 물리적 구조를 형성하는데 가장 핵심적인 요소의 하나이기도 하다. 가로는 지상에서 사람과 차량의 교통기능에 사되고 그밖에 전기, 전신의 전주, 가로등, 가로수, 교통안전시설 등 시설물이 있고, 설비적 기능..
리포트 > 공학/기술 |
 교정처우의 시설내 처우-수형자분류제도, 누지처우제도, 교도작업, 교정교육과 교회, 교정상담, 직업훈련, 수형자자치제, 외부교통 ( 11Pages )
교정처우의 시설내 처우-수형자분류제도, 누지처우제도, 교도작업, 교정교육과 교회, 교정상담, 직업훈련, 수형자자치제, 외부교통 목차 *교정처우-시설내 처우 Ⅰ. 수형자분류제도 Ⅱ. 누지처우제도 Ⅲ. 교도작업 Ⅳ. 교정교육과 교회 Ⅴ. 교정상담 Ⅵ. 직업훈련 Ⅶ. 수형자자치제 Ⅷ. 외부교통 1. 접견 2. 서신 3. 전화접견 *참고문헌 ...이하 생략(미리보기 참조)
리포트 > 법학 |
개념 정의설명, 문제점 해결방안, 영향요인 실태분석, 비교분석 견해, 개선과제 개념이해, 연구방법 사례, 특성 특징 중요성
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20