|
|
|
 |
|
방열접착제 개발이라는 분야에서 제가 가진 가장 큰 강점은 '복합소재 설계능력'과 '신뢰성 기반의 공정 최적화 역량'입니다.
실제로 고객사의 전력모듈용 점착제 프로젝트에서, 접착력과 절연성이 상충하는 이슈를 소재 스택 구조의 변화를 통해 해결한 경험도 있습니다.
방열 접착제 개발 시 가장 중요하게 생각하는 설계요소는 무엇인가요?
과거 고 내열방열 접착제 개발 중, 높은 Tg 소재를 사용한 탓에.. |
|
 |
성, 소재, 방열, 기술, 개발, 점착, 분석, 고객, 필러, 설계, 접착, 열전도, 력, 위해, 되어다, 사용, 경험, 기반, 복합, 분산 |
|
|
|
|
 |
|
동우화인켐 방열 TIM 개발 직무자 기소개서 지원서
방열 TIM 개발 직무와 관련된 본인의 차별화된 강점
이 경험은 제가 방열 TIM 개발에서 요구되는 기술적 집요함, 분산공정이해, 소재의 복합적 특성제어 능력, 그리고 대외적 소통 능력을 모두 체득한 사례였습니다.
제가 방열 TIM 개발 직무에서 타인과 차별화할 수 있는 가장 큰 강점은, 분산 공정 기반의 열전도 복합소재 설계 경험과 모델링 기반 물성.. |
|
 |
소재, tim, 개발, 공정, 성, 설계, 경험, 방열, 기반, 복합, 분산, 이다, 화, 안정, 이다, 능력, 프로젝트, 핵심, 문제, 실험 |
|
|
|
|
 |
|
산업 엔진용 라디에이터 설계
1.1 냉각수의 열교환량
목차
1.2 총 방열면적
1.3 열전달 계수 (냉각수, 공기)
1.4 대수평균 온도차(LMTD)
1.5 라디에이터 열교환량
1.5 앞으로의 설계 방향
냉각수의 열교환량
열교환량
Q = c × m × t
= 1.002kcal/㎏℃ × (8387.8㎏/h)
× (93-88.81)℃
= 35211 kcal/h
= 41 ㎾
총방열 면적
Fin 방열면적
총방열 면적
Fin 방열면적
(핀 피치당 길이) × (핀 폭) ×.. |
|
|
|
|
|
 |
|
산업 엔진용 라디에이터 설계
1. 기존 제품의 열전달량
목 차
2. 재질 및 형상 변경 후 열 전달량
3. 형상 변경 후 열전달량
4. 재질 변경 후 열 전달량
5. 결론
6. 고찰
냉각수의 열교환량
열교환량
Q = c × m × t
= 1.002kcal/㎏℃ × (8387.8㎏/h)
× (93-88.81)℃
= 35211 kcal/h
= 41 ㎾
총방열 면적
Fin 방열면적
총방열 면적
Fin 방열면적
(핀 피치당 길이) × (핀 폭) × (핀 개수) × (핀.. |
|
|
|
|
|
 |
|
본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 국내 산업용 온수보일러 및 방열기의 부품에 대한 시장현황 정보입니다.
작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다.
본 컨텐츠에서는 국내 2003년부터 2005년까지 국내 산업용 온수보일러 및 방열기의 부품의 사업체수(개소), 생산액(백만원), 출하액(백만원)이 기술되어 있습니다.
통계 중심으로 작성.. |
|
|
|
|
|
 |
|
◇LED package란
내부에 LED 칩을 실장하고 있으며, PCB에 부착이 가능하도록 제조된 LED 소자
◇LED package의 기본 구조
LED 패키지는 크게 칩, 접착제, 봉지재, 형광체 및 방열부속품 등으로 구성되어 있다.
- 칩
빛이 발생하는 부분. p-n 접합 구조를 가지고 있어 전류의 흐름에 따라 여분의 전자와 정공이 발광성 재결합에 의해 빛이 발생한다.
- 접착제
LED패키지에서 각 물질들 간의 접착에 주로 사용.. |
|
|
|
|
|
 |
|
IT/Commu nicationR&D기구 설계 직무는 IT·통신제품의 성능을 극대화하면서도 제조공정과의 연계를 고려한 최적의 설계를 수행해야 합니다.
이를 통해 IT·통신 장비의 구조적 안정성을 확보하는 설계를 수행할 수 있습니다.
저는 IT·통신장비의 기구 설계에 흥미를 가지고 있으며, 전자기간섭(EMI) 차폐 및 방열성능을 고려한 설계를 연구하며 LG전자의 기술 발전에 기여하고 싶어 지원하게 되었습니다.
5년.. |
|
 |
설계, it, 통신, 수행, 장비, 연구, 기구, 제품, lg, 성능, 방열, emi, 간섭, 통해, 기술, 최적화, 싶다, 차폐, 전자기, 고려 |
|
|
|
|
 |
|
저는 기획부장을 맡으면서 동아리 모든 인원이 참여한 여행을 짜 겠다는 목표를 세웠습니다.
생각하고 남은 여행을 잘 마칠 수 있었습니다.
그래서 2017년 12월부터 지금까지 연구를 진행 중입니다.
실험을 진행하면서 많은 문제가 발생했습니다.
실험실에 들어와 나노채널을 이용한 능동형이온이 송발전에 대한 연구를 진행했습니다.
저는 기획부장을 맡으면서 동아리 모든 인원이 참여한 여행을 짜 겠다는.. |
|
 |
여행, 목표, 연구, 경험, 위해, 기술, 핀, 이용, 새롭다, 전문성, 생각, 과정, 위, 대한, 자다, aao, 이다, 나노, 수업, 채널 |
|
|
|
|
 |
|
국내 산업용 온수보일러 및 방열기의 부품 시장통계(2008년까지) 자료 입니다.(사업체수, 생산액, 출하액 포함)
* 시장통계 목차 *
1. 산업 동향
가. 조사범위
나. 제조업 동향(2008년만)
다. 상위 산업통계(2006년부터 2008년까지)
2. 시장 동향
가. 연간 시장통계(2008년까지)
- 사업체수, 생산액(백만원), 출하액(백만원)
나. 지역별 현황 분석
본 제공 자료는 국내 2008년까지 산업용 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
대학 시절 고분자 복합재료 및 나노 소재 연구 프로젝트에 참여하며 디지털 재료의 물성을 최적화하는 연구를 수행하였습니다.
이러한 경험을 바탕으로, 저는 현대모비스의 디지털 재료 직무에서 신소재 개발 및 최적화 연구를 수행하며 자동차 전장부품의 신뢰성을 향상시키는 데 기여할 수 있다고 확신합니다.
대학에서 진행한 친환경 나노복합재료 개발 프로젝트에서 팀원들과 협업하여 목표를 달성한 경.. |
|
 |
재료, 개발, 연구, 소재, 경험, 디지털, 프로젝트, 방열, 실험, 진행, 팀, 직무, 수행, 내, 분석, 방법, 최적화, 해결, 통해, 개선 |
|
|
|
|
 |
|
직무역량 : 자동차 전장부품기구 설계 역량
세 번째 목표는 미래 자동차 전장부품 개발을 주도하는 기구 설계 엔지니어로 성장하는 것입니다.
저는 자동차 전장부품의 기구 설계에 흥미를 가지고 있으며, 내구성과 경량화, 방열성능을 고려한 설계를 연구하며 미래 모빌리티 기술 발전에 기여하고 싶어 지원하게 되었습니다.
5년 내에 자동차 전장부품의 기구 설계 전문가로 성장하여, LG전자의 차세대 모빌.. |
|
 |
설계, 자동차, 부품, 전장, 기구, 연구, 수행, 제품, lg, 싶다, 내, 고려, 최적화, 방열, 통해, 성능, 개발, 경량, 화, 구성 |
|
|
|
|
 |
|
냉동기 성능 실험
1. 실험 목적
- 냉동기의 원리 및 구조를 이해.
- 실험을 통하여 냉동기의 성능을 성적계수(COP)로 나타내고 P-h 선도를 그리는 방법을 익힌다.
2. 배경 이론
1) 증기압축식 냉동기의 원리
- 액체냉매를 뚜껑이 열린 용기에 넣어 방열된 공간에 방치하면 액체 냉매는 끓으면서 공간으로 부터 열을 흡수한다. 이러한 기본적인 원리를 냉동장치에 응용할 수 있다. 증발 을 함으로서.. |
|
|
|
|
|
 |
|
기업의 작업조건과 보건관리
목차
* 기업의 작업조건과 보건관리
Ⅰ. 작업조건관리
1. 일반적 고려사항
2. 작업조건의 개선
· 물질적 취급
· 기계 감시
· 작업장의 요소
· 재난의 통제
· 방사 및 방열
· 내적 환경조건
· 색
· 개인적 욕구
· 외적 조건
Ⅱ. 보건관리
1. 건강진단
2. 의료봉사
· 공장조사
· 의료봉사의 확장
· 의료봉사를 위한 조직
* 작업조건과 보건관리
1) 작업조건관리
(1) 일반.. |
|
|
|
|
|
 |
|
1. 수관식 보일러 50t/h 1호기 열정산기준: 1.연료의 저위발열량
라. 열정산표2.외기 온도
가. 보일러 현황 3.연료 1kg당
구분항목단위기재란비고항목기호입열출열
보일러형식- kcal/kg % kcal/kg %
본최대연속증발량㎏/h 연료의발열량 HL 0.0 #DIV/0!
최고사용압력㎏/㎠.g 연료의현열 Q1 0.0 #DIV/0!
상용압력㎏/㎠.g 공기의현열 Q2 0.0 #DIV/0!
전열면적㎡ 발생증기의흡수열 QS #N/A #N/A
체제작일년월 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
1. 수관식 보일러 50t/h 1호기 열정산기준: 1.연료의 저위발열량
라. 열정산표2.외기 온도
가. 보일러 현황 3.연료 1kg당
구분항목단위기재란비고항목기호입열출열
보일러형식- kcal/kg % kcal/kg %
본최대연속증발량㎏/h 연료의발열량 HL 0.0 #DIV/0!
최고사용압력㎏/㎠.g 연료의현열 Q1 0.0 #DIV/0!
상용압력㎏/㎠.g 공기의현열 Q2 0.0 #DIV/0!
전열면적㎡ 발생증기의흡수열 QS #N/A #N/A
체제작일년월 .. |
|
|
|
|
|
|
|