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면접 질문 1.텔레칩스 차량용 반도체 임베디드 스쿨 4기에 지원한 이유와, 수료 후 어떤 역할로 성장하고 싶은지 말해주세요
차량용은 결국 신뢰가 성과입니다.
면접 질문2.차량용 임베디드 개발에서 일반 IT 개발과 가장 크게 다른 점 3가지는 무엇이라고 보십니까
면접 질문 5.RTOS와 Linux의 차이를 '차량용 관점'에서 설명하고, 언제 무엇을 선택하겠습니까
차량용에서 프로세스는 형식이 아니라 사고 예방 장치입니다.
차량용에서 품질은 선택지가 아니라 전제입니다.
면접 질문 13.본인이 주도적으로 학습해 성과를 낸 경험을 말해주세요
요구사항-설계-구현-테스트를 추적 가능한 습관으로 만들겠습니다.
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본인이 주도적으로 학습해 성과를 낸 경험을 말해주세요
임 베디드 스쿨 4기에서 가장 얻고 싶은 것 3가지와, 이를 위해 본인이 기여할 수 있는 것 3가지를 말해주세요
압박 질문
압박 1.실무 경험이 부족한데, 왜 뽑아야 합니까
압박 2.자동차는 안전이 최우선입니다.
압박 5.수료 후 바로 성과를 못 내면 어떻게 할 겁니까
그 다음 1차 부트로더가 실행되며 클럭, 메모리, 기본 주변 장치 초기화를 확장하고, 저장장치에서 2차 부트로더나 OS 이미지를 로드할 준비를 합니다.
2차 부트로더에서는 보다 복잡한 초기화, 이미지 검증(무결성/ 서명), 파티션 선택, 업데이트롤 백 판단 같은 정책이 들어갈 수 있습니다.
이후 커널 또는 애플리케이션이 실행되며 드라이버 초기화, 서 비스구동이 이어집니다.
부트로더의 본질은 "안전하게 시작시키고, 안전하게 업데이트를 관리하는 관문"입니다.
드라이버는 그 사이의 번역기입니다.
안전 관련 코드에 대해 더 강한 리뷰·테스트 기준을 적용하는 것(경계값, 오류처리, 타임아웃, 안전상태 전환).셋째, 로그와 진단을 통해 현장에서 문제가 발생했을 때 원인을 좁힐 수 있게 만드는 것.
형상 관리는 단순 백업이 아니라"언제 어떤 변경이 들어갔고, 그 변경이 어떤 테스트를 통과했는지"를 남기는 증빙입니다.
통합 테스트, HIL/실차 시나리오, 장시간 안정성 테스트가 연결되어야 합니다.
저는 요구사항 변경이 들어오면 즉시 1) 영향 범위 2) 리스크 3) 대체 안 4) 비용/일정 영향 5 결정 필요사항을 한 장으로 정리합니다.
과제(T): 합의 없이 진행하면 양쪽이 각자 구현해 중복 작업이 발생하고, 테스트와 통합에서 실패할 가능성이 컸습니다.
먼저 요구사항을 정리해 어떤 품질 기준(응답시간, 오류 처리, 확장성)이 필요한지 합의했고, 두 안을 비교할 평가 항목(개발기간, 리스크, 테스트용이성, 유지보수 비용)으로 표준화했습니다.
결과(R): 감정싸움이 사라지고, 평가기준에 따라 안정성과 일정이 균형 잡힌 안으로 합의했습니다.
문제 : 특정 기능을 구현했는데, 간헐적으로 타이밍 이슈가 발생했고 재현이 어려웠습니다.
적용 : 로그 포인트를 바꾸고, 문제 구간을 최소화하기 위해 테스트 시나리오를 재구성했으며, 경쟁상태가 의심되는 공유자원을 분리했습니다.
코드 경로를 줄이고, 모듈을 분리하고, 더 미입력으로 대체하면서 문제를 최소 구성으로 만들면 원인이 드러납니다.
빠른 흡수력.둘째, 위험을 줄이는 습관입니다.
저는 실무를 '많이 해본 사람'처럼 말하지 않겠습니다.
차량용에서는 이 습관이 실무 경험만큼 중요합니다.
저는 일정 압박이 있어도 근거 없는 릴리즈를 반대할 수 있는 사람입니다.
디버깅은 체력이 아니라 절차입니다.
고집이 세다는 말은 대개 "근거를 공유하지 않았다"는 뜻입니다.
저는 제 의견을 관철하기보다, 판단 기준을 팀과 공유하는 데 집중하겠습니다.
저는 단기 성과보다, 신뢰 를 쌓아 장기 성과를 만드는 방식으로 가겠습니다.
실수를 줄이고 신뢰를 쌓는 방식으로 성과를 만들겠습니다. |
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2026.01.30
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