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상 하수도 설계 및 환경엔지니어링 업무를 한 문장으로 정의해 보세요
인 허가 및 법규 관점에서 설계 단계에서 가장 빈번한 리스크는 무엇이고 어떻게 줄입니까
설계 품질을 담보하는 본인만의 체크리스트 또는 검증 루틴이 있습니까
압박 질문 설계 실수로 사고가 나면 본인 책임을 어떻게 지겠습니까
저는 설계를 데이터로 검증하고 운영 관점까지 연결하는 방식으로 기여하겠습니다.
저는 설계를 제출 전 3단계로 검증합니다.
저는 상하수도 설계를 도면 제작이 아니라 운영 품질을 설계하는 일로 정의하는 지원자입니다.
경동 엔지니어링 상하수도 직무는 시설설계와 환경엔지니어링을 수행하는 만큼, 저는 설계 단계에서부터 운영 리스크와 유지관리 비용을 함께 줄이는 엔지니어로 성장하겠습니다.
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현장성이 떨어지는 설계를 피하기 위해 어떤 정보부터 수집합니까
BIMGIS 수리모델링 등 디지털 도구를 상하수도 업무에 어떻게 쓰겠습니까
압박 질문 설계 실수로 사고가 나면 본인 책임을 어떻게 지겠습니까
압박 질문 경력도 특별한 스펙도 없다면 왜 뽑아야 합니까
압박 질문 상사가 비합리적인 지시를 내리면 그대로 따를 건가요
압박 질문 공기 단축 요구가 들어오면 품질과 안전을 어떻게 지킬 겁니까
수요 패턴과 설계 유량 시나리오부터 잡습니다.
저는 1) 운전점이 효율 좋은 구간에 오도록 관로 손실을 재조정하고 2) 병렬 운전조합을 설계해 부분 부하 효율을 확보하고 3 VFD 적용과 수위 압력 제어로직을 함께 설계하겠습니다.
같은 기준이라도 발주처 지자체 협의 부서의 해석이 다르거나, 초기 기본 자료가 부정확해 뒤늦게 조건이 바뀌는 일이 많습니다.
1단계는 물량과 단위 정합성, 2단계는 하중 유량 수질 등 입력가정의 근거 확인, 3단계는 운영 시나리오 기반의 스트레스 테스트입니다.
정상 상태만 맞추는 설계는 절반짜리라고 봅니다.
먼저 쟁점을 품질 안전비용 일정 네 축으로 분해하고, 각 안의장단점을 동일한 기준으로 비교합니다.
원가가 급하면 단순히 물량을 줄이는 게 아니라 생애주기 비용 관점에서 대안을 제시합니다.
책임은 처벌이 아니라 재발방지로 완성된다고 봅니다.
저는 기준과 리스크를 정리해 대안을 제시하겠습니다.
예를 들어 법규 위반 가능성, 안전리스크, 일정 영향, 비용 영향을 짧게 정리해보고하고, 가능한 선택지를 2개 이상 제시합니다.
엔지니어의 역할은 예스맨이 아니라 리스크를 보이게 만드는 것입니다.
대신 단축 방법을 바꿉니다.
품질 검토를 줄이는 단축은 사고로 되돌아옵니다.
그래서 1) 병렬화 가능한 업무를 분리2) 표준상세와 선검토로 재작업을 줄임3 핵심 리스크 구간은 검토 강도를 오히려 높임으로 대응하겠습니다.
단축의 핵심은 '빼기'가 아니라 '재작업제거'입니다. |
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2026.01.19
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