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KD(반조립제품) 공급관리의 핵심 역할은 무엇이라고 생각하는가
데이터를 기반으로 공급관리 효율을 높여본 경험이 있다면 말해보라
글로벌 KD 공급망 운영에서 가장 중요한 지표는 무엇이라고 생각하는가
KD 공급관리는 단순히 부품을 보내는 업무가 아니라,
이 경험은 KD 공급관리의 핵심인 "실수 없는데이터와 흐름 관리"에 매우 유용한 기반이 되었습니다.
데이터를 활용해 공급관리 효율을 높여본 경험이 있다면 말해보라
KD 공급관리에서도 이러한 표준화·자동화 감각은 필수라고 생각합니다.
현대글로비스 KD 공급관리 직무에서 저는 철저한 데이터 관리와 문제 해결 능력을 바탕으로 글로벌 조립라인이 멈추지 않도록 책임감 있게 공급망을 운영하겠습니다.
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현대글로비스 유통-KD 공급관리(신입) 2025 면접족보, 면접질문 기출
데이터를 기반으로 공급관리 효율을 높여본 경험이 있다면 말해보라
입 사후 3년 안에 KD 공급관리 직무에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가
KD 공급관리는 반복적이고 스트레스가 큰데 왜 이 직무를 선택했는가
본인의 성향 중 공급관리 직무에 맞지 않는 단점을 하나 말해보라
특히 KD 공급관리는 단순한 물품이동관리가 아니라 "차량산업의 글로벌 생산구조를 연결하는 핵심 역할"이라고 생각합니다.
다양한 해외공장과 조립라인을 지원하고, 국가별 관세·물류 규제·항만 인프라·선적일정 등 복잡한 변수를 고려해 흐름을 조율하는 업무는 높은 전문성과 책임감을 요구합니다.
생산지에 필요한 부품이 제때 도착하지 않으면 조립라인이 멈추기 때문에, KD 공급관리는 완성차 품질의 출발점이라고 생각합니다.
물류구간별 지연 사유분류
특히 특정 주차에 반복적으로 지연이 발생한다는 점을 발견해 협력사 생산계획과 비교해보니, 해당 주차에 필수 공정이 집중된 것이 원인이었습니다.
이를 해결하기 위해 작업로딩을 조정하고 안전재고를 증설해 지연률을 절반 이상 줄였습니다.
주별 발주 기준 재정립
기존 주단위 발주→3일 단위 발주로 바꾸고, 품목별 회전율 기준으로 발주량을 자동 산출하도록 구성했습니다.
그 결과 재고 과잉·부족이 모두 줄고 폐기 비용도 대폭 감소했습니다.
KD에서도 실적 데이터·항차 데이터·리드타임 데이터를 결합하면 효율 향상이 가능하다고 생각합니다.
부서마다 강조하는 지표가 달라 충돌이 많았지만, 저는 공통 프로세스 플로우를 정리하고 각 부서 요구사항을 시나리오로 재정리 해 조율했습니다.
특히 전 동화부품 공급망은 구조가 완전히 달라지기 때문에 KD 사업은 더욱 복잡하고 전략적인 분야가 될 것이라고 판단합니다.
SCM은 전공보다 사고방식이 더 중요한 분야라고 생각합니다.
KD 분야의 특수성은 현장에서 빠르게 익힐 수 있으며, 오히려 다양한 배경이 복합문제 해결에 장점이 됩니다.
중요한 것은 압박을 '감당'하는 것이 아니라 '구조화'해서 해결하는 것입니다.
저는 문제를 단계별로 정리하고 대안 옵션을 빠르게 제시하는 방식으로 갈등 상황을 해결해왔습니다.
저는 데이터 기반 사고와 강한 조율 능력으로 공급망의 흐름을 안정적으로 연결하는 인재입니다. |
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2025.12.02
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