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이 경험을 통해 O&M이 단순한 정비가 아니라 '데이터를 기반으로 한 운영관리'임을 직접 체감했습니다.
현대로템의 O&MPM 역시 기술, 운영, 품질, 고객사가 모두 맞물리는 직무이기 때문에, 저는 이 경험을 바탕으로 협업 효율을 높이는 PM 역할을 수행할 자신이 있습니다.
현대로템의 O&MPM 직무는 단순히 차량을 관리하는 것이 아니라, 데이터를 통해 운영 효율을 높이고, 다양한 이해관계자를 조율하는 역할이라고 생각합니다.
현대로템의 O&M 사업은 단순한 유지보수를 넘어, 차량 성능과 운영 효율을 지속적으로 개선하는 고도화된 기술영역입니다.
현대로템의 O&MPM 직무는 철도차량의 전생애를 관리하며, 데이터 기반 예측 정비와 품질 향상을 통해 운행의 안정성을 보장하는 핵심 업무입니다.
O&MPM은 다양한 이해관계자와 협업하며 기술과 운영을 조율하는 역할이기 때문에, 문제 분석력과 소통 능력이 가장 중요하다고 생각합니다.
입사 후에는 차량별 센서 데이터를 분석해 부품 교체 주기를 예측하고, 예산과 정비 일정을 최적화하는 체계를 구축하고 싶습니다.
실제 인턴 시절에도 기술팀과 운영팀의 이견을 데이터 기반으로 조정해 문제를 해결한 경험이 있습니다.
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이 경험을 통해 O&M이 단순한 정비가 아니라 '데이터를 기반으로 한 운영관리'임을 직접 체감했습니다.
현대로템은 철도차량의 제작뿐 아니라, 차량 운영 데이터와 정비 이력을 분석해 예방정비(PM, PredictiveMaintenance)를 추진하고 있습니다.
입사 후에는 각 노선별 차량 데이터를 통합 관리하고, 센서 기반 이상 감지 시스템의 정확도를 높이는 데이터 분석 업무에 참여하고 싶습 니다.
특히 차량 부품별 진동, 온도, 압력 등의 실시간 데이터를 시각화해 정비 우선순위를 예측하는 시스템 개발에 기여하고자 합니다.
현대로템의 O&MPM 직무는 단순히 차량을 관리하는 것이 아니라, 데이터를 통해 운영 효율을 높이고, 다양한 이해관계자를 조율하는 역할이라고 생각합니다.
입사 후에는 현장의 정비 데이터를 디지털화하여 예측형 정비체계를 강화하고, 고객사와의 협업을 통해 차량 신뢰도를 높이는 데 기여하겠습니다.
프로젝트 조율력과 의사소통 능력입니다.
먼저, 기술적 이해와 데이터 분석 역량입니다.
다음은 현장 중심의 문제 해결 역량입니다.
세 번째는 프로젝트 조율력입니다.
저는 교내 '산학협력 유지보수 개선 프로젝트'에서 다양한 이해관계자를 조율했던 경험이 있습니다.
동시에 협력사와의정비 일정 조율, 고객사 요구사항 관리 등 프로젝트 관리 전반을 맡으며, 기술과 운영을 연결하는 허브 역할을 하겠습니다.
특히 기술적 문제를 해결할 때 포기하지 않고 새로운 방법을 찾았던 경험, 다양한 사람들과의 협업 속에서 조율과 설득의 역할을 해온 경험, 그리고 전문지식을 실제 현장 개선으로 연결시킨 경험이 이인재상과 깊이 맞닿아 있다고 생각합니다.
두 번째는 '소통'입니다.
현대로템의 O&M 사업은 단순한 유지보수를 넘어, 차량 성능과 운영 효율을 지속적으로 개선하는 고도화된 기술영역입니다.
이 성과는 단순한 모델링을 넘어, 실제 정비효율 개선으로 이어졌다는 점에서 의미가 컸습니다.
저는 도전으로 새로운 해결 방식을 찾아내고, 소통으로 협업의 시너지를 만들며, 전문성을 통해 현장의 효율을 개선하는 사람으로 성장해왔습니다.
저는 철도 시스템의 안정적인 운영이 단순한 유지보수가 아닌 '도시의 신뢰를 지탱하는 기술'이라고 생각합니다.
현대로템의 O&MPM 직무는 철도차량의 전생애를 관리하며, 데이터 기반 예측 정비와 품질 향상을 통해 운행의 안정성을 보장하는 핵심 업무입니다.
현장의 신뢰를 기술로 만드는 역할이기에 진심으로 도전하고 싶습니다.
O&MPM은 다양한 이해관계자와 협업하며 기술과 운영을 조율하는 역할이기 때문에, 문제 분석력과 소통 능력이 가장 중요하다고 생각합니다.
Q3.실제 현장에서 예기치 못한 문제를 해결한 경험이 있나요?
실제로 철도차량 정비 데이터를 분석해 부품 교체 주기를 개선한 연구를 수행하며 전문성을 쌓았습니다.
입사 후에는 데 이 터 기반 운영 효율화를 추진해 이런 부분에 기여하고 싶습니다.
저는 기계공학적 지식과 데이터 분석 능력을 결합해 현장 효율을 높이는 데 기여하고 싶습니다.
입사 후에는 차량별 센서 데이터를 분석해 부품 교체 주기를 예측하고, 예산과 정비 일정을 최적화하는 체계를 구축하고 싶습니다.
Q9. PM으로서 현장엔지니어와 고객사 사이에서 갈등이 발생한다면 어떻게 대응하시겠습니까?
PM은 어느 한쪽의 입장을 대변하기보다, 프로젝트 전체의 목적을 중심으로 판단해야 한다고 생각합니다. 고객사는 운행 안정성과 일정 준수를 중시하고, 현장은 안전성과 기술적 완성도를 우선합니다. |
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2025.11.10
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