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하이브리드제어 설계 직무에서 가장 중요한 역량은 '전기-기계시스템 간 통합 모델링 능력'과 '실시간 제어 알고리즘 설계 역량'이라고 생각합니다.
현대로템이 하이브리드 시스템을 통해 글로벌 방산시장에서 기술주도권을 확보하고자 한다는 점에 깊이 공감하며, 이에 기여할 수 있는 제어설계 인재가 되고 싶습니다.
2년차에는 시뮬레이션 기반 통합 제어시스템 최적화에 참여하고, 이상 상황 대응 알고리즘을 개선해보고 싶습니다.
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특히 동력 흐름제어에서의 고장감지 알고리즘, 효율기반 토크분배로 직 등 세부 분야에서 특화된 기술력을 바탕으로, 현대로템이 보유한 기계·전장통합 플랫폼을 한층 고도화시키는 데 이바지하겠습니다.
하이브리드제어 설계 직무에서 가장 중요한 역량은 '전기-기계시스템 간 통합 모델링 능력'과 '실시간 제어 알고리즘 설계 역량'이라고 생각합니다.
저는 '전기차 구동 시스템 통합 제어'라는 캡스톤 프로젝트에서 배터리 관리 시스템(BMS), 인버터 제어, 그리고 동력 전달계 모델을 통합하여 전체 에너지 흐름을 시뮬레이션한 경험이 있습니다.
현대로템 입사 후에는 다자간 동력원 최적 배분 알고리즘, 비정상 주행 조건 대응제어로 직 등 고난도 통합설계 분야에서도 빠르게 기여할 수 있다고 자신합니다.
우선 전문성 측면에서는 학부 시절부터 전력전자와 제어설계 융합분야에 집중하여, 과목 수석 수료 및 교내 제어시스템 설계 경진대회 수상경력을 보유하고 있습니다.
하이브리드제어 설계에서 가장 도전적이라고 생각하는 부분은 무엇인가요?
다양한 동력원의 실시간 제어를 하나의 통합 아키텍처 안에서 처리해야 한다는 점이 가장 도전적입니다. |
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2025.06.12
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