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제가 지금까지 달성한 가장 큰 목표는 자동차 부품 설계 직무에 적합한 실무형 역량을 갖춘 기계설계 전문가로 성장하는 것이었습니다.
저는 자동차 부품 설계 직무를 목표로 실무 중심의 프로젝트와 기술역량을 다방면으로 강화해왔습니다.
재학 중 총 3회의 팀설계 프로젝트를 수행했으며, 고무 및 복합재부품 설계에 적합한 설계해석 능력과 3D 모델링, 도면 작성 능력을 보유하고 있습니다.
CATIA : 자유곡면 모델링 및 자동차부품 설계 실습 경험
협업 중심도면 관리 프로세스 설계 경험
왜 자동차 부품 중에서도 고무/실링 부품 설계에 관심을 가지게 되었나요?
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제가 지금까지 달성한 가장 큰 목표는 자동차 부품 설계 직무에 적합한 실무형 역량을 갖춘 기계설계 전문가로 성장하는 것이었습니다.
대학 2학년 때의 코로나 19팬데믹은 저에게 가장 큰 환경 변화였습니다.
또한 인터넷 강의 외에도 유튜브, 기술 블로그, CAD 커뮤니티 등을 통해 실제 엔지니어들의 문제 해결 사례를 학습하며 실무 중심의 관점을 키워갔습니다.
이를 통해 온라인 환경에서도 지속적으로 역량을 축적할 수 있었고, 오히려 비대면 상황이 자기주도적 학습능력을 강화하는 계기가 되었습니다.
기계설계 수업의 팀 프로젝트에서 제품 분해 및 재설계를 진행하던 중, CAD 설계도면 공유 방식에 문제가 있다는 것을 느꼈습니다.
이 경험을 통해 단순한 기술숙련뿐만 아니라, 협업 과정에서의 '관리시스템 도입'이 설계 효율성과 품질을 얼마나 크게 개선할 수 있는지를 체감했고, 이는 이후에도 제설계 습관에 중요한 기준이 되었습니다.
먼저 기술역량 측면에서는 앞서 언급한 각종 설계 프로그램 숙련도와 함께, 소재공학, 고분자 역학, 공차해석 등 자동차부품 설계에 필요한 학문적 기반을 체계적으로 학습했습니다.
저는 자동차 부품 설계 직무를 목표로 실무 중심의 프로젝트와 기술역량을 다방면으로 강화해왔습니다.
재학 중 총 3회의 팀설계 프로젝트를 수행했으며, 고무 및 복합재부품 설계에 적합한 설계해석 능력과 3D 모델링, 도면 작성 능력을 보유하고 있습니다.
CATIA : 자유곡면 모델링 및 자동차부품 설계 실습 경험
기술요구사항 분석, 사양서 작성 경험
협업 중심도면 관리 프로세스 설계 경험
이처럼 저는 자동차 부품, 특히 진동, 밀폐, 방열과 관련된 고무부품의 특성과 구조를 중심으로 기술적인 배경지식과 실제 설계도구 활용 능력을 갖추고 있으며, 실무투입 시 빠른 적응과 고객 커뮤니케이션이 가능한 준비된 설계 인재입니다. |
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2025.06.05
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