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특히 현대모비스와 같은 글로벌 모빌리티 기업은 차량의 커넥티드 시스템, OTA 업데이트, 내부 네트워크 보안, 클라우드 인프라 등 다양한 사이버 공격 표면이 존재하기에, 보안은 '기술' 이상의 '전사 전략'으로 접근되어야 한다고 생각합니다.
현대모비스 사이버 보안 직무의 핵심은 무엇이라고 생각하나요?
자동차 ECU 시뮬레이터를 활용해 MITM 공격과 시그니처 기반 탐지 시스템을 설계했습니다.
AI 기반 이상 징후 탐지 시스템입니다.
이상행위 탐지시스템 설계입니다.
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당시 저희 팀은 초반부에는 선전했지만, 중반 이후 특정 미션에서 진척이 없었고, 제한시간 내 제출하지 못하면 순위권에서 완전히 밀려날 상황이었습니다.
서버 응답이 일정 시간 이후에는 차단되는 구조로 설계되어 있었기에, 저희 팀은 기존의 공격 패턴을 그대로 적용했으나 실패를 반복했습니다.
현대모비스 사이버 보안 업무도 새로운 위협이 매일 등장하는 환경에서 포기하지 않고 끝까지 분석하고 설계하는 끈기가 중요합니다.
대학교 재학 중, 4명의 팀원과 함께 '스마트시티 교통 데이터를 활용한 사고 예측시스템'을 개발하는 공공데이터 해커톤에 참가한 경험이 있습니다.
저희는 서울시 교통사고 이력 데이터를 기반으로 시계열 예측 알고리즘을 구현하고, 시각화 대시보드를 통해 사용자 친화적인 경고 시스템을 설계하였습니다.
저는 보안과 네트워크 기반의 알고리즘 구현에 집중했고, 다른 팀원은 프론트 엔드 시각화나 정책적 접근을 중시하는 성향이었습니다.
현대모비스와 같이 여러 기술팀, 부서, 협력사가 함께 일하는 구조에서 이런 소통 능력은 필수이며, 저는 실제 경험을 통해 이를 실천해 본 사람입니다.
보안은 단순히 방어기술이 아니라, 전체 제품과 기업시스템의 신뢰성을 설계하는 일이기 때문입니다.
AI 기반 이상 징후 탐지 시스템입니다.
이상행위 탐지시스템 설계입니다. |
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2025.04.22
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