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컨테이너 운송
선하증권은 선주가 화주로부터 화물운송을 위탁받은 사실과 화물을 목적지까지 운송하여 이를 선하증권의 소지자에게 인도할 것을 약속하는 증권이다.
4항공화물 운송장
항공화물 운송장의 기능
항공화물운송장과 선하증권의 비교
항공화물운송장과 선하증권은 다음과 같은 몇 가지 중요한 차이가 있다.
선하증권은 유통․유가증권이지만 항공화물 운송장은 양도성이 없는 비유가증권이다.
선하증권은 대부분 지시식으로 발행되고 항공화물 운송장은 기명식으로 발행된다.
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해상운송은 선박의 운항 형태에 따라서 부정기 선 운송과 정기선 운송으로 구분되며 이들 운송에 투입된 선박을 각각 부정기선 및 정기선이라 한다.
정기선 운송
정기선은 고정된 항로(정기선 항로)를 따라선 적량에 관계없이 공시된 운항 일정표에 의해 규칙적이고 반복적으로 운항한다.
개품(정기선) 운송 계약
정기선은 재래식 화물을 운송하는 선박과 컨테이너 화물을 운송하는 컨테이너 선박으로 구분되지만 오늘날에는 컨테이너 전용선이 정기선 운송에 사용된다.
정기선은 주로 컨테이너 화물을 취급하기 때문에 정기선 운임은 컨테이너 단위를 기준으로 운임을 산정한다.
컨테이너 화물의 유통기지
컨테이너 운송을 위해 컨테이너 화물이 집결되거나 컨테이너에 화물을 혼재하는 유통기지는 다음과 같다.
내륙 컨테이너기지(inlandcontainerdepot: ICD)는 컨테이너 화물을 효율적으로 운송하기 위해 내륙지점에 설치된 컨테이너 화물의 집결지를 말한다.만약 내륙지점에 이기지가 설치되어 있으면 송화인은 컨테이너 화물을 CT로 직접 반입하지 않고 내륙 컨테이너기지로 보낸다.
컨테이너 화물의 일반적인 유통 경로는 <그림>에 나와 있듯이 송화인이 자신의 공장이나 창고 등에서 물품을 컨테이너에 적입하여 이를 내륙에 설치되어 있는 컨테이너기지(ICD)로 보낸다.
ICD에 집결된 컨테이너 화물은 선박회사나 다른 운송인이 전 세 계약한 컨테이너 전용 열차에 의해 컨테이너 전용부두에 설치된 컨테이너 터미널의 야적장(CY)으로 운송된다.
따라서 선하증권은 선주가 선하증권상에 표기된 화물을 영수하였다고 인정하는 수취증의 역할을 수행한다.
선하증권의 소지인은 곧 화물을 소유할 수 있는 법적 권리를 갖게 되며, 선주도 반드시 선하증권과 상관하여 화물을 인도하게 된다.
선적선하 증권 및 수취선하 증권
화물을 본선상에 선적할 때 화물의 상태가 외관상 양호하고 수량이 맞아선하증권의 비고란에 아무런 표시가 없는 선하증권을 무사고(cleanB/L) 또는 무고장선하증권이라 한다.만약 포장상태가 불완전하거나 수량이 부족할 경우, 이에 대한 단서 조항이 기재되는데, 이런 선하증권을 사고 부선하증권(dirtyorfoulB/L)이라 한다.
기명식 선하증권 및 지시식 선하증권
기명식 선하증권(straightB/L)은 화물을 받아보는 수화인의 이름이 증권상에 구체적으로 표시된 선하증권을 말하는데 통상 수입업자의 이름이 기재된다.
지시식 선하증권(ord erB/L)은 수화인에 대한 표시가 'ord er', 'orderofABCBank' 등과 같이 표시되어 있는 선하증권을 말하는데 수출업자는 선하증권의 뒷면에서 명만 하면 이선하 증권은 자유롭게 유통된다.
집단선하 증권(groupageB/L, masterB/L)은 한 컨테이너 안에 여러 화주의 화물이 적재되었음을 표시하는 선하증권을 말한다.
3항공 운임 요율
일반화물 요율(generalcargorate)은 특정 품목 할인요율 또는 품목 분류요율이 적용되지 않는 모든 화물에 적용되는 기본적인 요율을 말한다.
특정 품목 할인요율(specificcommodityrate)은 항공운송의 이용을 촉진하기 위해 적용하는 할인요율이다.
특정 구간에서 계속적으로 반복 운송되는 품목에 대해서 일반화물 요율보다 낮은 요율을 설정하고, 선박으로 운송되는 품목 중에서도 항공운송이 가능한 특정 품목에 대해서는 이 할인요율을 적용하고 있다.
4항공화물 운송장
항공화물 운송장의 기능
송화인과 운송인 간에 항공운송 계약이 체결되면 항공화물 운송장(AWB: airwaybill)이 발급되는데 이 운송장은 항공운송에서 화물의 유통을 보장하는 유일한 운송서류로서 해상운송에 있어서 선하 증권과 비교될 수 있다.
항공화물운송장과 선하증권의 비교
항공화물 운송장의 수화인 용원본은 목적지에서 화물과 함께 수화인에게 교부되는 것으로서 유통을 목적으로 하는 것이 아니며 또한 운송계약상의 권리행사에 필요한 것이 아니기 때문에 항공화물 운송장은 유가증권으로 발행되지 않는다.
3복합운송의 경로
경영학-최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013 |
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2023.02.01
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