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(논문)동북아 물류중심지 건설
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국가발전전략의 새로운 Paradigm: 동북아 물류중심지 건설
A New Paradigm for a National Development Strategy: Building a Logistics Center in Northeast Asia
- 차 례 -
I. 머리말
II. 물류의 세계적 추세 및 전망
1. 생산 및 유통의 세계화
2. 세계화 기업의 물류 전략
3. 동북아 물류시스템의 환경변화
Ⅲ. 동북아 물류센터 입지의 결정요인
1. 입지 결정 요인에 관한 기존 연구
2. Netherlands의 사례
3. 한국의 사례
Ⅳ. 도시․지역의 경쟁력 향상 방향
1. 도시 경쟁력에 관한 기존 연구
2. 수도권 기능의 강화 방향
Ⅴ. 정책과제
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항․항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
3. Master Plan 및 추진 기구의 설립
VI. 맺음말
참고문헌
I. 머리말
우리나라는 역사적으로 동북아에서 주변국으로 인식되어 왔다. 그러나 오늘날 세계경제의 환경변화로 인해 한반도는 동북아에서 地經學的 중심성과 중계성을 가질 수 있는 기회를 맞고 있다. 한국이 이러한 조건을 최대한 활용하여 동북아에서 사람, 화물, 정보교류의 중심국가가 되어야 하는 것은 21세기 국가생존전략 차원에서 絶體絶命의 과제이다. 일본의 경우에는 다국적기업들이 세계 최고수준의 일본의 기술력을 바탕으로 아시아 R&D활동의 거점, 고부가가치 산업의 아시아 생산거점, 또는 지역본부의 거점으로 활용하고 있다. 중국의 경우는 13억의 인구를 바탕으로 하는 저렴한 생산비용을 활용하는 제조업분야에 중점적인 투자가 이루어지고 있다. 반면 한국은 기술수준이나 R&D활동, 그리고 지식기반의 취약성으로 일본과 중국이라는 호두까는 기구(nut crackers)사이에 끼인 절박한 처지에 비유되고 있다 (Booz․Allen & Hamilton, 1997). 지금 우리에게는 우리 경제와 사회의 미래에 대한 절박한 상황인식이 필요하다.
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2011.03.10
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