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 국내 차량용 가솔린엔진의 시장현황[2005년까지:PDF] ( 4Pages )
본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 국내 차량용 가솔린엔진에 대한 시장현황 정보입니다. 작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다. 본 컨텐츠에서는 국내 2002년부터 2005년까지 국내 차량용 가솔린엔진의 사업체수(개소), 생산액(백만원), 출하액(백만원)이 기술되어 있습니다. 통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 시장현황(200..
비지니스 > 경제동향 |
 가솔린의 증류 시험 ( 5Pages )
1. 서론 원유를 끓는점의 차를 이용한 분별 증류에 의하여 아래와 같이 석유 가스, 휘발유(가솔린), 등유, 경유, 중유, 아스팔트로 나누어지며 취급이 간편하고 경제성이 뛰어나 전 세계에서 널리 이용되고 있다. 이번 실험에서는 여기서 나오는 자동차용 가솔린을 다시 한 번 증류하여서 시간에 따른 온도가 변할 때 나오는 가솔린의 부피를 측정하여 증류 곡선도를 구하고 KS규격(KS M2031)에 합격하는지..
리포트 > 공학/기술 |
 가솔린 엔진의 개량 ( 20Pages )
1. 실험 목적 연료의 연소 상태를 조사하는 일은 내연기관이나 보일러 등의 시험에서 매우 중요하다. 그 방법에도 여러가지가 있으나 여기서는 Orsat Gas Analyzer를 이용해서 배기분석을 하여 연소 상태를 판정한다.
리포트 > 공학/기술 |
 국내 차량용 가솔린엔진 시장통계(2008년까지) ( 11Pages )
국내 차량용 가솔린엔진 시장통계(2008년까지) 자료 입니다.(사업체수, 생산액, 출하액 포함) * 시장통계 목차 * 1. 산업 동향 가. 조사범위 나. 제조업 동향(2008년만) 다. 상위 산업통계(2006년부터 2008년까지) 2. 시장 동향 가. 연간 시장통계(2008년까지) - 사업체수, 생산액(백만원), 출하액(백만원) 나. 지역별 현황 분석 본 제공 자료는 국내 2008년까지 차량용 가솔린엔진의 시장..
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품목의 시장통계, 사업체수, 생산액(백만원), 출하액(백만원), valueadd, ㈜밸류애드
 자동차 공학 실험 - 가솔린기관 성능 실험 ( 10Pages )
자동차 공학 실험 - 가솔린기관 성능 실험 목 차 1. 실험 목적 2. 이 론 가. 토크와 동력 나. Air Mass Flow Rate 계산법 다. 체적 효율 라. 연료 소비율 3. 실험 방법 4. 실험 결과치 및 고찰 가. 실험 결과치 나. 그래프 선도 다. 실험 결과치에 대한 고찰 5. 결론 및 의견 6. 참고 문헌 ※ Appendix A 1. 실 험 목 적 가솔린기관의 성능을 평가하는 방법을 습득하고 이에 사용되는 여러 ..
리포트 > 공학/기술 |
 가솔린 기관 - 엔진 전자 제어 시스템 (ECU) ( 12Pages )
가솔린 기관 - 엔진 전자 제어 시스템 (ECU) 목 차 1. 엔진전자제어시스템(ECU) 이란 2. 엔진전자제어시스템(ECU)의 역사 3. 엔진전자제어 장치의 구성 4. 엔진전자제어시스템의 입력요소 및 기능 5. 엔진전자제어시스템의 출력요소 및 기능 엔진전자제어시스템(ECU) 이란 전자제어 엔진이란 자동차의 모든 동작을 전자적으로 관리하는 시스템을 말하는데 ECU(Electronic Control Unit)라 부르는 전자 ..
리포트 > 공학/기술 |
 옥탄가와 세탄가에 대하여 ( 10Pages )
목 차 Ⅰ. 세탄가 및 세탄가 향상제 Ⅱ. 청정가솔린 혼합기재 ETBE “석유와 윤활”을 참고하여 옥탄가와 세탄가에 대하여 요약 정리 하였음. Ⅰ. 세탄가 및 세탄가 향상제 1. 서 론 ....
리포트 > 공학/기술 |
공학, 기술
 엔진 ( 17Pages )
1. 디젤엔진 커먼레일, 유니트 인젝터, 실린더 헤드 내의 레이 아웃, 스피드 센서, 공기 압력 센서 VGT 2가솔린엔진 GDI엔진, 저연비 영역, 고출력 영역(체적효울 향상과 고 압축을 통해 저 연비와 고출력의 동시실현) Knock Control System
정보/기술 > 기타 |
 디젤 엔진의 모든 것 ( 12Pages )
1. 서론 그동안 많은 사람들이 디젤엔진은 시끄럽고 가솔린엔진에 비해 성능이 나쁘면 매연 생산의 주범이라 생각하고, 단지 경제적인 측면에서 이점이 있을 뿐이라고 생각해 왔다. 하지만 유럽은 일찍이 디젤엔진 기술이 발달하여 소형 아반떼급 소형 승용차에도 디젤엔진을 탑재한 차량을 흔히 볼 수 있으나 국내의 대부분의 운전자들은 유럽이 그런 환경이라는 사실조차 모르고 있는 것이 사실이다. 하..
리포트 > 공학/기술 |
 미래형자동차-친환경 ( 10Pages )
1. 자동차의 변천사 1) 풍력/스프링 태엽 자동차 : 초기에는 사람 또는 소, 말 등 가축의 힘을 이용하였지만 1569년 풍력자동차 및 스프링 태엽을 이용한 자동차가 선보이기 시작했다. 2) 증기 자동차 - 1769년과 1770년에 프랑스 군대의 기술자인 니콜라 조제프 퀴노가 2대의 증기 자동차 제작 ( 승객용 자동차와 바퀴가 세 개 달린 무기 수송용 증기트랙터) - 1801년과 1803년에 영국인 리처드 트레비식..
리포트 > 공학/기술 |
 하이브리드카 ( 20Pages )
국제 경제론 하이브리드카 4. 도요타와 현대자동차의 하이브리드카 판매 현황 3. 세계 하이브리드카 기술 개발 현황 2. 하이브리드카의 정의 1. 친환경 자동차의 기술개발 현황 5. 결론 친환경 자동차의 기술개발 1. 친환경자동차 도요타 (TOYOTA) 가솔린 하이브리드 포드, GM 에탄올 자동차 BMW 수소 연료 전지차 현대자동차 하이브리드카의 정의 2. ....
리포트 > 경영/경제 |
 압축점화기관과 불꽃점화기관의 비교 ( 4Pages )
압축점화기관과 불꽃점화기관의 비교 불꽃점화기관 가솔린기관이라고도 하며, 작동방식에 따라 4행정(사이클) 기관과 2행정 기관이 있다. 4행정 기관의 작동방식은 프랑스 드로샤가 1862년에 원리를 제안하고, 1876년 독일 오토가 처음으로 실용 엔진을 제작하였다. 4행정 기관의 작동원리는 2회전·4행정으로 이루어져 있다. 가솔린기관의 기본동작 즉, ① 흡입행정:피스톤이 하강하면서 연료와 공기의 혼..
리포트 > 공학/기술 |
 [내연기관] 압축점화기관과 불꽃점화기관의 비교 ( 4Pages )
압축점화기관과 불꽃점화기관의 비교 불꽃점화기관 가솔린기관이라고도 하며, 작동방식에 따라 4행정(사이클) 기관과 2행정 기관이 있다. 4행정 기관의 작동방식은 프랑스 드로샤가 1862년에 원리를 제안하고, 1876년 독일 오토가 처음으로 실용 엔진을 제작하였다. 4행정 기관의 작동원리는 2회전·4행정으로 이루어져 있다. 가솔린기관의 기본동작 즉, ① 흡입행정:피스톤이 하강하면서 연료와 공기의 혼..
리포트 > 공학/기술 |
 [자동차] 전기자동차에 관해서 ( 9Pages )
[자동차] 전기 자동차에 관해서 목 차 1. 전기자동차란 2. 전기자동차 역사적 배경 3. 전기자동차의 발달사 4. 전기자동차 작동 원리 5. 전기자동차의 구조 6. 전기자동차의 주요 구성 부품 7. 전기자동차의 대표 유형 8. 전기자동차의 장단점 9. 전기자동차 발전방향 마지막으로 1. 전기자동차란 -전기자동차는 말 그대로 전기를 동력원으로 움직이는 차량을 말한다. 주로 전기 배터리 와 전기 모터를 ..
리포트 > 공학/기술 |
 [차량공학] 클린디젤에 관해서 ( 4Pages )
클린디젤 [제목 차례] 1. 정의 1 2. 디젤엔진의 발전 및 역사 1 3. 클린디젤 관련 기술 1 3.1 커먼레일 엔진 1 3.2 터보 차저 3 4. 나의 소견 3 5. 참고 사이트 3 클린디젤 1. 정의 커먼레일, 터보차저 등의 신기술을 통해 디젤엔진의 연비효율을 높이고 지구 온낭화를 유발하는 배기가스 배출 저감에도 기여하여 동종의 일번적인 가솔린 엔진 자동차보다 이산화탄소 배출량이 25% 적어 ‘저탄소 그..
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