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| 실내 CBR 시험
1) 서 론
1.1 개요
이 시험은 1929년에 미국 캘리포니아 도로국에서 가요성포장을 설계할 목적으로 개발되었다. 그 이후 2차 대전중에는 미 공병단에서 비행장건설을 위한 시험으로 이것이 채택되었다. 캘리포니아 지지력비(California bearing ratio), 즉 CBR은 실제조건과 합치되게 만든 공시체에 지름 5 cm의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는 데 소요되는 시험단위하중을 표준단위.. |
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| - 목 차
1. 실험 목적
2. 실험 종류
3. 이론
4. 실험 장비
5. 실험 과정
6. 실험 결과
7. 결론
8. 참고 문헌
1. 실험 목적
보의 과대하중이 작용 시 처짐이 발생하는 것을 관찰하고, 보의 소성파괴 모드를 이해한다.
2. 실험 종류
1) 단순보의 소성 휨 거동 측정
2) 항복 응력을 얻기 위한 캔틸래버보의 실험
3) 지지 조건별 붕괴 하중의 비교
3. 이 론
그림 1 캔틸레버보의 그림
캔틸레버 보 : .. |
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| 1. 성형해석 이론
1.1 성형해석의 필요성
a. 제품 설계자 : 도면에 표기된 바와 같은 치수 정밀도를 가진 제품의 성형가능성
b. 금형 설계자 : 러너, 게이트 및 금형 냉각 시스템이 제품에 미치는 영향
c. 성형 담당자 : 제품을 성형 할 수 있는 지, 어떤 성형 기계를 사용해야 하는 지, 성형 조건을 권장 조건의 평균에 설정을 하였다면 이 조건의 신뢰성에 대해 관심을 갖고 있다.
1.2 성형해석의 절.. |
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| 미세조직 실험 - 인장실험
목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험목적
Ⅲ. 실험방법
Ⅳ. 실험결과
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고문헌
Ⅰ. 서론
(1) 인장
어떤 힘이 물체의 중심축에 평행하게 바깥 방향으로 작용할 때 물체가 늘어나는 현상
(2) 응력
물체에 외부 힘이 가해졌을 때 외력에 저항하여 형태를 유지하려고 하는 내력을 말한다. 외력을 p, 단면적을 A, 응력을 라 하면 =p/A이며, 그 단위로서는 kg/㎠이다. 물체내의 동일점에.. |
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| 1. 탄성계수 측정실험 데이터
- 시편의 크기
① 길이 : 20.175cm
② 폭 : 2.65cm
③ 두께 : 0.415cm
- 최대하중의 크기 : 1000N/㎠을 가할 것을 가정했을 때의 계산이므로 생략한다.
- 하중에 따른 스트레인과 변형률
단계
하중(N)
하중 증가 시
하중 감소 시
스트레인()
응력()
탄성계수(△/△)
스트레인()
응력()
탄성계수(△/△)
1
490.5
46
446.0105
0.103137
44
446.0105
0.098652
2
981
70
892.0209
0.. |
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| 단면의 핵(Core of Cross Section)
1. 실험의 목적
여러 가지 단면에 대해서 단면의 핵을 구해보고, 단면의 형태에 따라 정해지는 단면의 핵의 크기와 형태에 관해서 살펴본다.
2. 이론적 배경
그림 a 와 같이 부재에 크기가 같고 방향이 서로 반대인 편심 축 하중 P가 작용선으로부터 부재단면의 도심 축까지의 y축과 z축 방향의 편심 거리이다. 편심 축력 P는 정력학적으로 그림 b에서 보는 바와 같이 편.. |
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| Ⅰ. 서 론
1. 실 험 목 적
보의 해석은 주로 반력, 전단력, 휨모멘트로 구성되며, 보에 작용하는 하중은 사하중뿐만 아니라 활하중의 영향도 크다. 여기서 하중이 작용할 때의 지점에 대한 반력, 전단력, 휨모멘트를 구해 이를 이용하여 영향선을 그려 활하중에 대한 해석을 하여 최대값을 구할 수 있으며, 외력에 의한 내력의 변화를 알 수 있다. 부재의 특정단면에서의 단면력의 최대값과 최소값은 구조.. |
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| 슬래브의 설계
slab의 설계
개요
(1) slab의 역학적 특성
- 면 부재(2차원 부재), 평판 구조, 휨 부재
- 고정하중 및 적재하중을 보, 기둥, 벽체에 전달하는 역할
- 차음성과 내화성이 우수하여 철골조, 조적조에도 널리 사용
(2) 역학적 특성에 따른 분류
1방향 슬래브:장변과 단변의 비가 2이상인 경우,
슬래브 하중의 90%이상이 단변 방향으로 전달.
보의 휨이론을 적용하여 단면해석을.. |
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| 실 험 보 고 서
제 목: 인장시험
Ⅰ. 서론
① 실험의 정의
- 재료에서 인장시편을 깎아내어 인장시험기에 고정시켜서 시험을 한다. 인장시험편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점, 내력, 인장강도, 신장, 드로잉, 등 기계적인 여러 성질을 측정한다. 인장시험에서는 이 밖에 비례한도, 탄성한도, 탄성계수, 일용량 등도 측정할 수 있으며, 가해진 하중과 신장과의 관계를 나타내는 선도도 구할 수 .. |
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| 부재선정DATA-1
DWG. NO. : MM-046.DWG
DWG. NAME : 옥탑층 공조배관 평면도-2 (1단)
지지간격(M)=31.5
PIPE NAME 배관관경
( mm )관중량
( Kg/m)유체중량
( Kg/m) 부재 길이
(M)총중량
( Kg )
PHS 250 42.4 50.75 2 186.3
PHR 250 42.4 50.75 2 186.3
-00-0
-00-0
-00-0
000-0
000-0
000-0
000-0
000-0
000-0
00-0
000-0
000-0
000-0
000-0
TOTAL 84.8 101.5 372.6
배관의 단위 하중과 유.. |
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| 1. 실험 일시
2. 실험 목적
측정하고자 하는 재료(시편)을 시험기에 고정하고 인장하중을 서서히 가하여 하중의 크기
에 따르는 신장량과의 관계를 얻어 이것으로 응력-변형률선도를 작성하여 해당재료의 성질
을 평가하고 재료의 파단점 까지에 대한 항복점, 비례한도, 최대인장강도를 파악한다. 인장
시험기의 원리와 구조를 이해하고, 조작방법과 시험능력을 기른다.
3. 실험 이론
⓵응력-변형률선.. |
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| 금속 재료의 인장 시험
Tensile Test of Metallic Materials
Department of Mechanical Engineering, Andong National University
Key Words: 항복강도(Yield strength), 인장강도(Tensile Strength), 연신율(Elongation), 네킹(Necking)
Abstract: 인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등에 인장하중을 가해 .. |
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| CON'C 압축강도 시험일지 ()
시험
일자
타설승 인번호
규격
납품처
시험
번호
시료번호
파괴하중
28 일
추정압
축강도
결과
확인
시험
기사
입회감리
현장
대리인
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| 실 험 목 적
대부분의 구조물은 일반적으로 다양한 정적 및 동적 하중과 변형이 가해지게 되는 데 구조물을 구성하는 재료는 이와 같은 하중과 변형을 감당할 수 있도록 재료의 강도가 설계되어야 한다. 본 시험은 재료의 강도 설계를 위한 기초 정보를 제공하는 정적 인장실험을 통하여 다음과 같은 실험목적을 달성하고자 한다.첫째, 인장실험을 위하여 사용되는 재료시험기의 사용방법을 습득하고, 재료.. |
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| 인장시험 (Tension test)
◆Abstract(초록)
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편을 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 주로 인장강도, 항복점, 연신률 및 단면수축률이고 취성재.. |
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