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(검색결과 약 1,956개 중 5페이지)
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| [ 냉수 배관의 마찰저항 계산 ]
구 간 유 량
(ℓ/min) 유 속
(m/s) 관 경 국부저항의
종류 1개당
상당길이 수 량 계
L
(m) 실제길이
L
(m) 환산길이
L + L
(m) 단위저항
(mmH/m) 구간저항
(mmH)
냉동기~펌프 205.4 1.3 75 직관 7 24.16 8 193.28
CV 12 1 12
GV 0.3 2 0.6
90도 엘보 1.52 3 4.56
펌프~냉수공급헤더 205.4 1.3 75 직관 9 14.16 8 113.28
GV(게이트밸브) 0.3 2 0.6
GV(글루브밸.. |
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| [ 냉수 배관의 마찰저항 계산 ]
구 간 유 량
(ℓ/min) 유 속
(m/s) 관 경 국부저항의
종류 1개당
상당길이 수 량 계
L
(m) 실제길이
L
(m) 환산길이
L + L
(m) 단위저항
(mmH/m) 구간저항
(mmH)
냉동기~펌프 406.8 1.4 80 직관 7 24.16 8 193.28
CV 12 1 12
GV 0.3 2 0.6
90도 엘보 1.52 3 4.56
펌프~냉수공급헤더 406.8 1.4 80 직관 8 13.16 8 105.28
GV(게이트밸브) 0.3 2 0.6
GV(글루브밸.. |
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| [ 냉수 배관의 마찰저항 계산 ]
구 간 유 량
(ℓ/min) 유 속
(m/s) 관 경 국부저항의
종류 1개당
상당길이 수 량 계
L
(m) 실제길이
L
(m) 환산길이
L + L
(m) 단위저항
(mmH/m) 구간저항
(mmH)
냉동기~펌프 314 1.3 75 직관 3 17.31 8 138.48
CV 10.2 1 10.2
GV 0.24 2 0.48
90도 엘보 1.21 3 3.63
펌프~냉수공급헤더 314 1.3 75 직관 5 9.11 8 72.88
GV 0.24 2 0.48
90도 엘보 1.21 3 3.63.. |
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| 관 로 마 찰 실 험
1. 실험 목적
: 우리 실생활에서 파이프 설계는 중요한 부분을 차지하고 있다. 예를 들어 보일러 배관설계, 석유의 송유관 설비, 도시가스설비, 상수도관 설비 등을 들 수가 있는데, 여기에서 각 유체에 대해 점성에 따른 마찰의 대한 고려는 가장 먼저 시행 될 부분으로 여겨지고 있다. 유체가 관내를 흐를 때 유체 점성에 의한 관 마찰로 인하여 에너지 손실이 발생한다. 본 실험에서.. |
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| REPORT
[ 한미 통상마찰 현황과 과제 ]
과목명:
국제통상론
담당교수 :
학과:
경영학과
학번:
성명:
목차
1. 미국개요
1) 지정학적 위치
2) GDP
3) 수출입 규모 및 품목
2. 한미 통상관계 추이 및 현황
1) 한미 통상관계 추이
2) 한미 통상관계 현황
■자동차
■철강
■농산물
■ 지적재산권
■ 한미 BIT와 스크린쿼터
■기타
■ 양국간 제소 및 피제소 사례
가. 우리나라 제소
나. 우리나라 .. |
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| 마찰력과 마찰계수
1. 실험 목적
뉴턴의 운동법칙을 통하여 두 물체의 접촉면 사이에 작용하는 마찰력을 측정한다. 그 결과로부터 물체의 질량, 접촉면의 면적 및 크기가 마찰계수와 어떤 관계를 갖는지 확인한다.
2. 이론
물체가 정지 상태에 있을때 물체가 움직이게 하려면 일정한 힘이 필요하다. 물체와 표면사이의 정지마찰력 때문인데, 외부에서 작용하는 힘이 커짐에 따라 임계각에 도달할 때 까지 .. |
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| [ 냉수 배관의 마찰저항 계산 ]
구 간 유 량
(ℓ/min) 유 속
(m/s) 관 경 국부저항의
종류 1개당
상당길이 수 량 계
L
(m) 실제길이
L
(m) 환산길이
L + L
(m) 단위저항
(mmH/m) 구간저항
(mmH)
냉동기~펌프 406.8 1.4 80 직관 6 23.16 8 185.28
CV 12 1 12
GV 0.3 2 0.6
90도 엘보 1.52 3 4.56
펌프~냉수공급헤더 406.8 1.4 80 직관 10 15.16 8 121.28
GV(게이트밸브) 0.3 2 0.6
GV(글루브.. |
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| 유체마찰 손실 및 유량 측정
(Fluid Friction and Metering)
[ 요약 ]
유체를 이동시킬 때 가장 일반적으로 쓰이고 있는 방법은 파이프나 기타의 유로를 통해 유체를 흐르게 하는 것이다. 이러한 방법으로 유체를 이동할 경우, 필수적으로 요구되는 것이 유량측정과 압력강화의 고려 문제이다. 왜냐하면 공업공정 조절에 있어 유체가 파이프 등을 통과할 때 마찰 등으로 생기는 압력강하를 고려하여 그 압.. |
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| 유체마찰 손실 및 유량 측정(Fluid Friction and Metering)
[ 요약 ]
유체를 이동시킬 때 가장 일반적으로 쓰이고 있는 방법은 파이프나 기타의 유로를 통해 유체를 흐르게 하는 것이다. 이러한 방법으로 유체를 이동할 경우, 필수적으로 요구되는 것이 유량측정과 압력강화의 고려 문제이다. 왜냐하면 공업공정 조절에 있어 유체가 파이프 등을 통과할 때 마찰 등으로 생기는 압력강하를 고려하여 그 압.. |
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| 건축설비
덕트와 부속기기
목차
이것은
12435678
덕트의 정압과 동압
정압: 유체가 관 내를 흐르고 있을 때 흐름과 직각방향으로 작용하는 압력
동압: 흐름에 상대되는 압력
전압: 정압과 동압의 합
덕트의 정압과 동압
덕트 내에서의
중량유량 G(kg/s)나
체적유량 Q(M³/s)은
일정하다
덕트의 정압과 동압
전압=정압+동압
덕트의 설계순서
덕트의 설계순서
실의 공기분포가 균일하도록
취출구의 위치, 형식.. |
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| 열의 역학적 일당량 측정 실험
1. 실험 목적
역학적 에너지를 마찰을 통해 열로 바꾸어 열의 일당량을 측정하여 본다.
2. 기초 이론
수력 발전소에서와 같이 물의 역학적 에너지가 전기적 에너지로 변환되는 것이 있다. 또한 전열기처럼 전기적 에너지가 열 에너지로 변환되는 것이 있다. 이처럼 하나의 에너지는 여러 가지 형태로 변환될 수 있다. 본 실험에서는 역학적 에너지를 열 에너지로 바꾸어 열.. |
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| 책은 [삼성북스]의 기계설계 라는 책이며 강의명은 기계요소설계 입니다. 2011년 2학기 기계요소설계 수업시에 리포트가 연습문제를 다 풀어오는 것이었습니다. 이에 저는 다 풀었고 책에 답이있는
것과 비교해가면서 친구들끼리 의논하며 틀린건 틀리다하고 맞는건 토의끝에 맞다고 하고..^^ 제출한 리포트 입니다.
예상 결과대로 리포트 점수는 만점을 받았으며, 시험도 이 연습문제 내에서 출제되 A+을 .. |
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| 경사낙하 실험장치 (Inclination Free Experiment)
1. 실험목적
경사낙하시험의 목적은 경사진 면에 마찰계수가 서로 다른 시편이 미끄러지면서 계측된 속도와 가속도를 통해 표면 마찰력과 마찰계수를 알기 위함에 있다.
2. 이론
속도 계측은 등 간격(△S)으로 떨어진 포토센서로부터 얻어지는 신호를 이용하여 센서간의 시간을 얻어 계산에 의해 속도와 가속도를 계산한다.
(1.1)
타이밍 신호가 그.. |
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| 청 년 실 업
목차
1.청년실업의 정의
2. 청년실업의 실태
3. 청년실업의 원인
4. 청년실업의 문제점
5. 청년실업 정책 - 우리나라
6. 청년실업 정책 국외
7. 우리나라 청년실업 정책의 개선점
1. 청년실업이란
1. 청년실업이란
주로 15세에서 29세 사이의
청년계층의 실업으로서
일을 할 수 있고
또 일을 할 의사가 있는
청년들이
일자리를 구하지 못하거나
일할 기회를 가지지 못하는 일
2. 청년.. |
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| 1. 실험목표 : 수두를 이용하여서 실제 유량과 이론 유량을 측정하여 보정계수를 구하고 유체가 관을 흐르면서 잃어버린 에너지의 양인 손실수두를 측정한다.
2. 실험이론 (이론식)
난류 해석은 매우 복잡하고 어려울 뿐 아니라 이론적 해석과 실험 결과가 잘 일치하지 않으며, 압력 강하는 해석으로 구할 수 없고 실험 결과에 의존하여야 한다. 실제로 유체는 이론과 실험이 완전하게 일치할 수도 없다.. |
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