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| Bernoulli's theorem.(Venturi meter)
1.實驗의 目的
유체의 流速과 壓力의 관계를 수량적으로 나타 낸 法則.流體力學의 기본적 법칙 중의 하나이며 1738년 D.베르누이가 발표하였다. 지금 유체의 속도를 v,밀도를 ,중력가속도를 g,임의의 수평면에서의 높이를 h,유체의 정압을 p,라고 하면 유체의 어떤 부분에서도 g h + p + (1/2) v = const 라는 관계가 성립한다. 여기서 유체가 동일 水平면 내를 .. |
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| 베르누이 법칙 증명(Beronoulli theorem demonstration)
목차
실험목적
실험방법
실험장비
실험결과
오차원인
실험목적
실험을 통하여 베르누이 방정식을 이해하고 연구한다.
실험방법
1)전원 스위치를 켜고 유입밸브를 개방한다.
2)출구밸브와 유입밸브를 조절하여 벤츄리 유량 마노미터 수두를 적정위치로 맞춘다.
3)마노미터내의 공기밸브를 조절하여 안정된 수두를 유지한다.
4)스톱워치를 이용하.. |
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| 1. 실험명
3가지 형태의 유량계
2. 실험 목적
-관내를 흐르는 유체가 갑자기 관로가 축소되는 지점을 흐를 때 일어나는 속도증가, 압력감소 등을 측정하여 유속과의 상관관계와 유속변화에 따른 orifice 관의 수두를 측정하여 축소 및 orifice의 유출계수, venturi 계수를 구하여 유체흐름 특성을 이해하고자 한다.
3. 이론적 배경
(1) 베르누이(Bernoulli) 방정식
[베르누이]
네델란드 그로닝겐 출.. |
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| 벤츄리 미터실험
1. 실험목적
본 실험의 목적은 베르누이 방정식 및 이와 관련하여 유체유동 중에 일어나는 에너지 손실, 즉 역학적 에너지 손실 등에 대한 개념을 이해하는데 있다. 비압축성 유체의 경우 단위질량의 유체가 가지는 압력 에너지, 속도 에너지의 합은 항상 일정하며 이것을 베르누이 방정식이라고 한다. 본 실험은 베르누이 방정식을 이용하여 벤츄리 미터의 단면적 변화에 따른 수두변화.. |
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| 기계공학실험 - 관수로, 열전달 실험
1. 실험목적
이번 실험은 여러 가지 관내에서의 유량에 따른 손실을 관로 내의 흐르는 유체의 현상을 마노메타를 통하여 측정하여 덤프에서 들어오는 유량과 시스템 내에 들어가는 유량 그리고 웨어로 넘치는 유량을 측정하여 관로를 통한 흐름의 관마찰 측정실험, 유량 측정실험 등을 연속방정식, 베르누이 방정식에 관련된 모든 실험을 하여 여러 관내에서의 유량.. |
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| 열유체실험 - 유량 측정 실험
1)실험 목적
유체의 흐름에 있어서 유체가 관을 지날 때에 Venturi Meter. Orifices, Nozzle, 등에서 압력차가 발생하는데, 이를 연속방정식(Continuity Equation)과 베르누이방정식(Bernoulli Equation)을 적용하여 유량계수(Discharge Coefficient)를 구해 이론값과 비교한다.
2)실험 원리
1. Orifice
유동유체가 비압축성 유체일 경우 베르누이 방정식에서
+ + = + +
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| 실 험
평균유속
위치수두
정압수두
동압수두
적 수 량 (cc)
1750
m/s
mm
mm
mm
소 요 시 간 (sec)
10.15
VZ
p/
V2/2g
정
압
수
주
(mm)
입 구 수 조
496
M1
347
0.599
일
정
347
18.287
M2
345
0.615
345
19.278
M3
336
0.653
336
21.733
M4
334
0.698
334
24.832
M5
333
0.749
333
28.593
M6
323
0.808
323
33.275
M7
319
0.877
319
39.201
M8
309
0.958
309
46.777
M9
298
1.057
298
56.944
M10
27.. |
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| 1. 목적
유량 및 유속의 측정에 유용한 Venturi-Meter, Pitot Tube 등의 사용법 및 원리를 이해함으로써 실제 공정상의 유체흐름에 대하여 이해한다.
2. 이론
⑴ Venturi Meter
차압식 유량계의 일종인 Venturi 유량계는 관로 일부분의 단면적을 축소시켜 유속과 압력과의 크기가 바뀌게 되는 원리를 이용하여 관의 단면 축소 전후 압력의 차이를 측정함으로서 유속과 유량을 측정한다.
[ Assumption .. |
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| (1) 5조 A반-A
실 험 1
평균유속
위치수두
정압수두
동압수두
적 수 량 (cc)
2650
m/s
mm
mm
mm
소 요 시 간 (sec)
10.35
VZ
p/
V2/2g
정
압
수
주
(mm)
입 구 수 조
662
M1
475
0.889
일
정
475
40.281
M2
473
0.912
473
42.392
M3
446
0.970
446
47.956
M4
445
1.036
445
54.704
M5
445
1.112
445
63.025
M6
426
1.199
426
73.272
M7
418
1.302
418
86.402
M8
399
1.423
399
103.207
M9
372
1.570.. |
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| [ 목 차 ]
1. 항공기란
2. 항공기 재료의 경량화
(1) 엔진 재료의 고효율화
(2) 기체 재료의 경량화
3. 경량화에 따른 경제적 효과
- 탑승인원의 증가, 연료절감 효과
4. 재료의 대체현황
5. 경량화 대체제의 선택
6. 조사 후 소감
1. 항공기란
( 항공기 Airbus )
항공기가 뜨는 원리를 설명함에 있어 두 가지 원리를 먼저 알아야 한다. 하나는 연속의 법칙이고, 다른 하나는 베르누이의 .. |
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| 유량측정 실험
1. 실험 목적
- 유체의 흐름에 있어서 벤츄리관, 급확대관,오리피스관, 엘보우 및 면적식 유량계를 이용하여 베르누이(Bernoulli)방정식에 의한 이론의 적용 및 유량 측정실험을 한다.
2. 관련이론
1) 벤츄리관(Venturi tube)
① 측정방법
d₁→ d₂→ d₁ 순서로 연결해서 관수로의 도중에 삽입하고, d₁과 d₂에 유리관 h1과 h2를 세우면, h1과 h2의 압력수두차 에 의하여 유량을 측정할 수 있.. |
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| 본 실험은 관(管)내 Orifice와 Venturi미터를 이용해서 유량(流量)을 계산 하는 실험으로써 Bernoulli정리를 적용시켜 산출한 유량과 실제 유량을 비교하고 유량과 유속, 관경이 다른 관내에서의 차압 등을 측정해서 유량계산해봄으로써 각종 손실에 의한 오리피스의 유량계수를 구해서 관내 Orifice와 Venturi미터의 원리를 이해하는데 목적이 있겠다.
관내에서 다른 면적을 가진 부분에서의 수두차(압력.. |
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| 관로마찰 실험
1. 실험목적
관을 흐르는 유체가 마찰에 의해 발생되는 손실수두와 관의 방향이나 크기(벤추리, 노즐, 오리피스)가 달라져 유체의 방향이나 크기가 변하면, 이 요소들이 발생시키는 손실수두를 측정하여 관 마찰계수를 구하고, 이러한 변화들을 이해함으로써 관로의 효율적인 설계를 목적으로 한다.
2. 실험이론
2-1 식의 유도
2-1-1 유량 및 연속의 법칙(연속방정식)
- 관속를 가득 차.. |
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| 유체역학 설계
상수도 시스템 설계
수원지
Contents
Ch.1
설계 목적 및 이론
Ch.2
설계 해석
Ch.3
시스템 제안
Ch.4
결론
Ch.1 | 설계 목적 및 이론
공학관
수원지
☞공학관으로 물을 공급하기 위해서 수원지로부터 주변 도로를 따라 관을 배설할 수 있도록 경로를 설정하였다.
Ch.1 | 설계 목적 및 이론
수원지
베르누이 방정식을 통하여 손실수두에 대한 에너지 방정식을 유도, 여기서 z는 높이, k는 .. |
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| ★ 1장 1계 미방 ★
y＇ = g(u)
일 경우
y＇= u + xu＇
u + xu＇= g(u)
u 를 풀어 대입
M(x,y)dx + N(x,y)dy = 0
u(x,y)=c
필충조건 :
k 를 구한 뒤 u = c 에 맟춤
P(x,y)dx + Q(x,y)dy = 0 적분인자
적분인자 F(x) 를 구할 경우
y＇+ p(x)y = r(x)
y＇+ p(x)y = g(x)ya 베르누이방정식
u = y1-a
u 에 대해서 정리
★ 2장 2계 미방 ★
y＂+ ay＇+ by = 0
ide.. |
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