|
전체
(검색결과 약 1,338개 중 2페이지)
| |
|
|
|
 |
|
| 1.연료전지란 무엇인가
연료전지
1)연료전지의 정의
연료전지란 천연가스, 메탄올, 석탄가스 등의 연료에 있는 수소와 공기 중의 산소를 촉매를 이용한 전기 화학반응을 일으켜 연료가 가지고 있는 화학에너지를 전기에너지와 열로 변환시키는 발전장치이다. 기존 의 내부연소엔진과는 달리 연소의 효율을 최대 80%까지 올릴 수 있으며 NOx, SOx 및 CO2의 발생량을 크게 줄일 수 있고 소음도 아주 적은 무.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 1. 연료전지에 대해
연료전지란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지로 일종의 발전장치라고 할 수 있으며 산화 ·환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 계 내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어, 반응생성물이 연속적으로 계 외로 제거된다. 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 제목 : 우리나라에서 연료전지의 현재와 미래
1. 연료전지란
가. 원리
1) 연료전지는 화학에너지를 전기 에너지로 직접 변환시켜 주는 에너지 변환기구이다. 따라서 에너지 저장장치가 아니라 에너지 변환장치이다. 수소 연료 전지의 단위 전지는 수소가 들어가는 양극판과 공기나 산소가 들어가는 음극판, 그리고 그 두 판 사이를 채우는 전해질로 구성된다. 양 극에 공급된 수소는 백금 등 촉매제에 의한.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 고체산화물 연료전지와 고분자전해질 연료전지
1. 고체산화물 연료전지
고체산화물 연료전지에서는 열팽창 특성이 비슷한 고전도성, 내열성 및 내식성의 재료를 선택하여 박막으로 제조하는 요소기술이 핵심적인 기술이다.
고체산화물 연료전지는 설계에 따라 원통형, 일체형, 평판형 등 여러 형태가 가능하나 기본적으로 사용하는 물질은 비슷하다. 그러나 형태에 따라 Cell 제조 방법이 달라지게 되므로.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 연료전지의 종류 중 인산 연료전지
1. 요소기술
인산 연료전지의 경우 전극을 제외한 부품들은 수입이 가능하여 개발할 필요성이 크지는 않다. 그러나 전극은 가격이 비싼데다 수입이 불가능하여 조속한 시일 내에 국산화를 달성하여야 한다. 전극의 성능을 향상시키기 위하여서는 전기전도성, 가스확산성, 기계적 강도, 내식성 등이 우수한 고성능 전극의 개발과, 다공성 담체의 표면적 증대 및 백금 사.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 응용화학개론 리포트
연료 전지에 관하여.
※ 연료전지란
연료전지는 19세기 말 영국의 Grove 경에 의하여 최초로 보고되었으며 1960 년대 미국의 제미니 우주계획에서 고분자 연료전지가 우주선의 전원으로 사용되면서 대체 에너지원으로서 본격적으로 개발되기 시작하였다. 초기에는 주로 우주 개발이나 군사용과 같은 특수 용도에 적합한 소규모 연료전지가 주된 연구 대상이었으나 70년대 중반 두차.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| PEMFC - 수송용
시스템 개요 및 특징
연료전지의 원리
연료전지 스택의 구조
CELL STACK의 구조
1.ANODE 수소를 공급(양극판)
수소는 수소이온과 전자로 분리
2.CATHODE 공기를 공급 (음극판) 산소이온과 수소이온이 만나 반응생성물(물)을 생성
3. BIPOLAR PLATE 셀스택의 직력 연결, 양극판과 음극판을 결합
4.MEMBRANCE(전해질 막)
5.CATALYST LAYER(촉매층)-수소와 산소의 반응을 촉진카본지(c.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 연료 전지란
“연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다. 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다.
21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해
1. 목적 : 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해한다.
2. 이론
2-1. 연료전지
오늘날 세계 에너지 수요의 80%에 달하는 화석연료에는 한정된 양과 심각한 환경오염의 유발이라는 문제점이 있어서 끊임 없이 대에 연료의 필요성이 대두 되고 있.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ○연료전지란 무엇인가
연료전지는 연료를 공급하여 전기를 발생시키는 하나의 ‘공장’이라고 생각 할수 있다.
연료전지는 공장과 같은 원재료가 공급되는 한 계속적으로 생산물(전기)을 만들어 낸다. 이것이 연료전지와 배터리의 가장 큰 차이점이다. 연료전지와 배터리 모두 전기화학 반응에 의해 동작하지만, 연료전지는 전기를 생산할 때 자체의 에너지를 소모하지 않는다.
연로에 저장된 화학적인 에너.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| “연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다. 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다.
21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| “연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다. 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다.
21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 연료전지에 대해
연료전지는 수소를 공기중 산소와 화학반응시켜 전기를 생성하는 미래 동력원이다.
물을 전기분해하면 수소와 산소로 분해된다. 반대로 수소와 산소를 결합시켜 물을 만들면 이때 발생하는 에너지를 전기 형태로 바꿀 수 있다. 연료전지는 이 원리를 이용한 것이다.
연료전지 구성은 전해물질주위에 서로 맞붙어있는 두 개의 전극봉으로 구성돼 있으며 공기중의 산소가 한 전극을 지나고 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 용융탄산염 연료전지
1. 요소기술
용융탄산염 연료전지는 고온에서 작동되고 부식성이 높은 탄산염 분위기를 접하고 있으므로 구성요소의 안정성이 전지 성능 및 수명에 가장 중요하며 이를 위하여 전극, 전해질 Matrix, 분리판 등의 구성요소 제조기술, 단위전지의 운전기술, 재료특성 연구 등이 확립되어야 한다.
용융탄산염 연료전지 개발에는 균일한 두께와 기공특성을 지니는 대면적 구성요소의 제조.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 수소 연료 전지
본론
결론
서론
목 차
수소에너지 연구동향
2) 니켈 수소 배터리의 특성
3) 연료전지의 개념도
4) 연료전지의 개념
5) 컨셉 디자인
수소에너지 선정사유
가. 충전특성
니켈-수소배터리의 특성
나. 방전특성
다. 보존,수명특성
※충전지의 메모리 기억효과
1. 100%방전 후 , 100%충전되어 반복 사용했을 때가 가장 이상적
2. 완전 방전되지 않은 상태에서 충전하면 충전지 수명 감소
니켈.. |
|
|
|
|
|
