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| 도요타와 현대의 마케팅 비교분석
목 차
Ⅰ. 서론
1. 기업소개
2. 선정이유
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 마케팅 전략
1) 기업내부 환경분석
2) 기업외부 환경분석
3) 4P 믹스 전략
2. 도요타의 리콜사태
1) 도요타 리콜사태의 원인
2) 도요타 리콜사태의 파급효과
3. 도요타 리콜사태의 해결과정
1) 리콜사태 이후 점유율 분석
2) 리콜사태 후속조치
4. 도요타와 현대 비교분석
1) 현대와 도요타의.. |
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| 개 요
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
Ⅱ. 도요타 리콜 사태의 문제점 분석
1. 무리한 원가 절감
2. 문제에 대한 늦은 대응
3. 과도한 해외 생산기지 확장
Ⅲ. 도요타의 대응 전략
1. 제품 가격 인하
2. 적극적인 마케팅
3. 피해에 대한 보상 강화
4. 경영전략의 변화
Ⅳ. 리콜 이후의 도요타
Ⅰ. 돌아보는 도요타의 리콜 사태
2008년, 도요타는 자동차 생산량 800만대를 웃도는 세계 최고의 자.. |
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| 도요타의 리콜사태에 관한 분석
CONTENTS
도요타 기업소개
도요타의 성공
Recall 사태의 발생
리콜사태 후 도요타의 대응
도요타의 리콜사태가 시사하는 바
리콜사태에 관한 국내외 파장
기업소개
기업창립일 : 1937년 8월 28일 도요타 자동차공업 설립
본사 소재지 : 도요타市
CEO : 아키오 도요다
자본액 : 3970억 5천만엔 (2010년 3월31일 기준)
직원 수 : 약 320,590명
기업연혁
1937년 8월 도요타 자.. |
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| 목 차
1. 도요타 사태의 배경
1) 도요타 리콜 차량의 증가 추이
2) 도요타의 리콜 사례
2. 도요타의 현재 상황
1) 도요타의 리콜 현황
a) 도요타 리콜 사태 주요 일지
b) 도요타 리콜 차량 총계
2) 도요타의 손익 현황
3) 도요타의 판매율
3. 도요타 리콜 사태의 원인
1) 과도한 원가 절감 전략
a) 부품 공용화
b) 설계의 디지털화
2) 급속성장으로 인한 인재관리 미흡
3) 생산증가에 따른 노동의 과부하.. |
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| TOYOTA
Contents
1. 도요타의 현황
세계시장점유율
(단위 : 백만 대, %)
* 출처 : 세계자동차공업협회(http://www.oica.net)
1. 도요타의 현황
한국 시장 진출
2. 도요타 리콜 사태 추이
2007.3 미국 내에서 도요타 툰드라의 가속페달 관련 결함 발생 상황이 계속되어 접수됨
2008.12 미국 9개 주에서 가속페달 관련 결함으로 소비자 불만 잇따라 접수
2009.8 캘리포니아주에서 ‘LEXUS E350’ 탑승자 4명.. |
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| 도요타 리콜사태와 품질적 접근
- 기업소개
- 도요타의 핵심 성공요인
- 원인
- 이어지는 자충수
1
도요타의 잘나가던 시절
1937년 도요타 자동차 공업 설립
1989년 프리미엄 브랜드 렉서스 출시
2007년 GM을 제치고 전세계 판매대수 1위 등극
일본 공업 성공신화 및 품질관리의 대표적 아이콘
TOYOTA
도요타의 핵심 성공요인
Toyota Production System
도요타의 독창적 생산 시스템
철저한 낭비의 배.. |
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| Ⅰ. 도요타의 부활 ………3
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제 ………4
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화 ………5
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영 ………6
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축 ………6
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 |
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| Ⅰ. 도요타의 부활
Ⅱ. 도요타 생산시스템 문제
Ⅲ. 의사결정 시스템 변화
Ⅳ. 품질 특별위원회 운영
Ⅴ. 리스크 대응시스템 구축
Ⅰ. 도요타의 부활
2009년부터 2011년까지 3년간 도요타가 글로벌 전역에서 리콜한 차량은 1018만대. 자동차 업계 리콜로는 사상 최대 규모다. 하지만 그로부터 3년 뒤 도요타는 부활에 성공하고 있다. 2011년 제너럴모터스(GM)와 폭스바겐에 밀려 전 세계 판매량.. |
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| 도요타 사태
1. 서론
도요타의 리콜 사태로 일본의 산업생산이 1조 8000억 엔, 우리 돈으로 약 22조원 감소할 것이라는 분석이다. 일본의 경제 연구기관인 다이와 종합연구소는 도요타의 리콜 사태로 일본의 자동차 생산이 30만대 가량 줄어들 경우 국내 총생산, GDP가 0.12% 포인트 하락할 것이라며 이같이 밝혔다.
연구소는 또 도요타의 생산 감소로 전자와 기계는 물론 철강과 서비스 등 산업 전반에 .. |
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| Index
01 Introduction
02 Analysis of Toyota
Analysis of Toyota
문제내용
도요타의 문제는
‘리콜을 해서 사건이 일어난 것’
CEO의 잘못된 판단
도요타 리콜의 발생원인
지나친 원가절감
Analysis of Toyota
CCC21
V.I (Value Innovation)
문제의 발생 원인에 IS/IT에 미친 영향
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| 도요타 리콜사태
1. 도요타 리콜사태의 원인 및 전개과정
지난 2002년 일본 도요타 자동차는 2010년까지 전 세계 차 시장 점유율 15%를 달성할 것이라는 야심찬 계획을 발표했다. 이는 GM을 뛰어넘어 자동차 업계 1위가 되겠다는 것을 의미했다. 결국 도요타는 오쿠다, 조후지오, 와타나베등 전문경영인 시대를 지내면서 세계 1등의 자동차 기업으로 등극을 했다. 그러나 이 과정에서 과잉의 확대성장 전.. |
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| 도요타 리콜 사태
도요타 자동차
(Toyota Motor Corporation)
1937년 설립된 일본을 대표하는 세계적인 자동차 제조회사
국가 일본
업종 자동차 및 부품
설립자 도요타 사키치
설립일 - 1937년
본사 - 아이치현 도요타
도요타 리콜 사태의 전개
09.08.28 2009 년형 ES350충돌사고로 일가족 4명 사망
09.11.25 - 8개종 약 426만대 페달 무상교환실시
10.1.21 - 캠리, 아발론 등 8개 모델 가속페달 문제.. |
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| 도요타의 자동차 리콜사례 분석 및 역사와 특징소개, 경영전략분석, 성공사례, 실패사례, 마케팅전략, STP전략, SWOT분석, 4P전략, 개선점
도요타의 기업소개
리콜사태
‘도요타’ 언론의 태도와 대응방안
결론
목 차
1. 도요타 기업소개
1. 도요타의 연혁과 소개1933년 도요타 자동차부 분리 1937년 “도요타 자동차공업㈜” 를 설립1948년 경영난 봉착 1950년 판매부문 분리1951년 한국 전쟁 특수에 힘입.. |
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| (1) 2009년 도요타 자동차 대규모 리콜 사태는 전세계적인 이슈로 2010년 2월 현재 전 세계에서 리콜 및 수리 대상이 1,000만대를 넘어 2009년 도요타의 전 세계 판매량을 초과하고 있다. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생 원인과 처리과정 및 결과 등에 대하여 조사하시오
1. 도요타 리콜 사태의 발생 원인과 처리 과정
가. 전 공정의 부실한 품질 관리
■ 도요타는 글로벌 경쟁에서 생존하고자 전사적인 .. |
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| 본 자료는 최근 일본 도요타 자동차의 리콜사태의 발생과 위기관리 과정을 도표로 이해하기 쉽도록 정리하였으며, 도요타사와 존슨앤존슨의 윤리경영에 대해 비교함으로써 윤리경영의 중요성을 시사점으로 제시하였음
1. 도요타 리콜사태의 개요
2. 도요타 리콜사태 관련 주요 일지
3. 도요타 리콜사태의 발생 원인
(1) 전 공정에 걸친 부실한 품질관리
(2) 성장 중시 경영전략과 위기관리에 미흡한 .. |
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