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| [별지 제36호서식][전문개정94.02.01] (앞면)
도로관리원증
(사진)
(발급번호)
(번호)
(도로관리청)
30300-22311일 91㎜ × 64㎜
93.11.11승인 (인쇄용지(특급) 70g/㎡)
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| 정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시
contents
Ⅰ. 문제제기
Ⅱ. 한국도로공사 설립배경 -1. 한국도로공사 설립목적
-2.한국도로공사의 발전
Ⅲ. 한국도로공사의 주요사업
Ⅳ-1.정부고속도로운영 및 유지관리
-2. 도로 교통안전
-3. 도로환경관리
-4. 민간투자방식의 고속도로
Ⅴ. 한국도로공사의 문제점 및 개선방안
Ⅵ. 결론
Ⅰ. 문제제기
한국도로공사는 경영상의 .. |
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| Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
Ⅱ. 첨단기술 활용
Ⅲ. 산업생산 유발효과
Ⅳ. 재난관리 시스템 개발
Ⅴ. 지속적인 시스템 개선
Ⅰ. 스마트 하이웨이 사업
한국도로공사는 정보기술(IT)과 자동차, 도로기술을 결합해 안전하고 편안한 지능형 고속도로인 ‘스마트 하이웨이’ 사업을 추진하고 있다. 고속도로 교통 정보가 실시간으로 차량에 제공돼 교통사고를 예방할 수 있을 뿐 아니라 일시적으로 차량.. |
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| 한국도로공사의 일원으로서 국민의 안전과 편의를 지키는 데 기여하며, 지속가능한 도로 인프라 발전에 동참하고자 합니다.
저는 토목공학을 전공하며 쌓은 이론적 지식과 현장실습을 통해 얻은 실무 경험을 한국도로공사의 안전관리 및 도로 유지보수 업무에 효과적으로 적용할 수 있습니다.
이러한 경험은 한국도로공사에서 도로안전을 체계적으로 관리하고 사고 예방을 위한 효율적인 대책을 마련하는 데.. |
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도로, 안전, 관리, 통해, 업무, 능력, 도로공사, 데, 현장, 한국, 교통, 국민, 경험, 기술, 사고, 효율, 이다, 기여, 위험, 개선 |
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| 한국도로공사의 일원으로서 국민의 안전과 편의를 지키는 데 기여하며, 지속가능한 도로 인프라 발전에 동참하고자 합니다.
저는 토목공학을 전공하며 쌓은 이론적 지식과 현장실습을 통해 얻은 실무 경험을 한국도로공사의 안전관리 및 도로 유지보수 업무에 효과적으로 적용할 수 있습니다.
이러한 경험은 한국도로공사에서 도로안전을 체계적으로 관리하고 사고 예방을 위한 효율적인 대책을 마련하는 데.. |
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도로, 안전, 관리, 통해, 업무, 능력, 도로공사, 데, 현장, 한국, 교통, 국민, 경험, 기술, 사고, 효율, 이다, 기여, 위험, 개선 |
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| 한국도로공사의 일원으로서 국민의 안전과 편의를 지키는 데 기여하며, 지속가능한 도로 인프라 발전에 동참하고자 합니다.
저는 토목공학을 전공하며 쌓은 이론적 지식과 현장실습을 통해 얻은 실무 경험을 한국도로공사의 안전관리 및 도로 유지보수 업무에 효과적으로 적용할 수 있습니다.
이러한 경험은 한국도로공사에서 도로안전을 체계적으로 관리하고 사고 예방을 위한 효율적인 대책을 마련하는 데.. |
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도로, 안전, 관리, 통해, 업무, 능력, 도로공사, 데, 현장, 한국, 교통, 국민, 경험, 기술, 사고, 효율, 이다, 기여, 위험, 개선 |
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| [별지 제6호서식]
공고 제호
유료도로 통행료의 수납에 관한 (변경)공고
유료도로법 제19조 및 동법시행령 제13조의 규정에 의하여 다음과 같이 공고합니다.
년월일
유료도로관리청장
①도로의종류
②노선명
③통행료 수납자
④통행료
⑤시설물의 명칭
⑥통행료수납구간
부터 까지( km)
⑦통행료납부대상
및 감면대상
⑧통행료수납방법
⑩통행료수납기간
년월 일부터
년월 일까지( 일)
⑪유료도로법 .. |
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| 도로 보수 현장에서는 동료와의 협력이 필수입니다.
도로 보수업무에서 제가 가장 중요하게 생각하는 가치는 안전·정확성·책임감입니다.
도로 보수 작업은 작은 부주의로 큰 사고가 발생할 수 있습니다.
도로 보수는 팀워크 없이는 완성될 수 없는 작업입니다.
저는 그 책임감이 도로 보수원의 존재 이유라고 생각합니다.
Q2.도로 보수 현장에서 가장 중요하다고 생각하는 원칙은 무엇입니까?
Q3.도로 보수.. |
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도로, 현장, 보수, 작업, 생각, 안전, 이다, 문제, 중요하다, 가장, 시민, 기술, 사고, 경험, 장비, 업무, 유지, 이다, 이후, 되어다 |
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| 도로 보수 현장에서는 동료와의 협력이 필수입니다.
도로 보수업무에서 제가 가장 중요하게 생각하는 가치는 안전·정확성·책임감입니다.
도로 보수 작업은 작은 부주의로 큰 사고가 발생할 수 있습니다.
도로 보수는 팀워크 없이는 완성될 수 없는 작업입니다.
저는 그 책임감이 도로 보수원의 존재 이유라고 생각합니다.
Q2.도로 보수 현장에서 가장 중요하다고 생각하는 원칙은 무엇입니까?
Q3.도로 보수.. |
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도로, 현장, 보수, 작업, 생각, 안전, 이다, 문제, 중요하다, 가장, 시민, 기술, 사고, 경험, 장비, 업무, 유지, 이다, 이후, 되어다 |
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| [별지 제2호서식]
공고 제호
유료도로신설(개축) 공사에 관한 (변경)공고
유료도로법 제7조제1항 및 동법시행령 제6조의 규정에 의하여 다음과 같이 공고합니다.
년월일
유료도로관리청장
①도로의 종류
②노선명
③공사구간
④공사종류
⑤공사개시일
⑥착공예정일
⑦주요경과지
⑧공사시행이유
210mm×297mm(일반용지 60g/㎡(재활용품))
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| 한국도로공사 기술직자 기소개서 지원서와 면접자료
한국도로공사에서는 이러한 기술을 도로 유지보수 자동화, 사고 예방 기반시설물 점검, 스마트건설 현장관리 등에 적용하여 디지털 기반도로 기술 혁신에 이바지하고자 합니다.
특히 한국도로공사는 스마트도로, 디지털 기반시설 관리 등 미래지향적 기술을 접목한 공공기관이라는 점에서 기술직으로서의 역량을 확장시킬 수 있는 최적의 환경이라 판단했.. |
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| 도로업무매뉴얼입니다.
제1장 일반현황
제2장 업무현황
제3장 사업추진현황
1. 도로운영사업 개요
□ 투자기준
- 도로포장정비 : 포장도관리시스템 우선순위
- 노후교량개축 : 교량관리시스템 우선순위
- 낙석․산사태위험지구개선 : 도로 절개면유지관리시스템 우선순위
- 중앙분리대설치 : 사고발생 등을 감안한 우선순위에 따라 설치
- 위험도로개량 : 위험도로개량 기본계획에 따라.. |
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| 저의 경쟁력은 업무에 대한 고민과 열정입니다.
또한 원하는 세미나 주제에 대한 의견을 듣고, 이를 다음 기획에 반영하여 그들의 Needs를 충족시키고자 노력했습니다.
저 또한 인턴 당시, 고객사 관리 업무를 맡은 적이 있습니다.
입사 후, 저는 저만의 고객관리 노하우로 신속하고 효과적인 서비스를 제공하겠습니다.
20OO년 지리학과 OO 주년 기념사업 준비단으로 뽑혀, 팀원들의 다양한 의견을 취합하고.. |
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| 한국도로공사 체험형 청년인턴 행정 직무 최종합격 자기소개서입니다.
한국도로공사 의 인재상을 정확하게 반영하였고, 지원자분이 행정 직무에 적합한 인재임을 자연스럽게 어필할 수 있도록 작성하였습니다.
단번에 눈에 띄는 지원자가 되고 싶다면 이 자기소개서를 참고하시길 바랍니다.
1. 한국도로공사 체험형 인턴에 지원한 동기와 인턴 생활을 통해 발전시키고자 하는 역량은 무엇인지 아래의 순서.. |
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| 특히 저는 안전사고 예방을 가장 중요한 가치로 생각합니다.
저는 이런 꼼꼼함이 도로 보수 업무에서 매우 중요하다고 생각합니다.
저는 도로 보수원의 업무가 바로 이 가치관과 가장 맞닿아 있다고 생각합니다.
국도 관리원의 일은 단순히 도로를 고치는 것이 아니라, 국민의 일상과 안전을 지키는 일이라고 생각합니다.
저는 도로 보수원의 업무에서 가장 중요한 것은 '미리보는 눈'이라고 생각합니다.
Q2.. |
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도로, 현장, 안전, 보수, 생각, 작업, 점검, 장비, 사고, 상황, 이다, 실습, 되어다, 확인, 사람, 국민, 배우다, 유지, 단순하다, 중 |
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