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 기계공작 - CNC 밀링가공 결과 ( 7Pages )
실험제목 : CNC 밀링가공 ․ 안전수칙 (1) 작업전반에 걸친 안전수칙 ① 작업 중에 장갑을 끼지 않는다. ② 소맷자락이나 상의의 옷자락이 나와 있지 않도록 단추를 잠근다. ③ 안전모를 착용한다. ④ 용도를 모르는 스위치나 레버를 함부로 작동시키지 않는다. ⑤ 기계작업 중 이상이 있을 시 즉시 작업을 중단하고 담당자에게 문의한다. ⑥ 하절기에 슬리퍼나 반바지는 입지 않는다. (2) CNC 밀링 머신 안전수..
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 기계공학 실험장치 - 외팔보의 진동 이론 과 실제 실험의 비교 와 고찰 ( 6Pages )
실험 장치 1 .가진기 인위적으로 진동을 발생시키기 위한 장치나 기계구조를 의미함. 전기적인 신호를 입력으로 하여 이 파형을 기계적인 변위나 힘으로 변환시켜주는 구조로 되어 있다. 보통 압전 현상이나 전자기력을 이용하고 큰 힘이 필요한 경우에는 유압을 이용하기도 하며 회전체의 경우에는 전자기력을 이용한 비접촉식 가진기를 사용한다. 2. 쉐이커와 충격 햄머 쉐이커와 (Shaker) 임펄스 ..
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 기계공학 실험 - 풍동(두개의 펜을 이용)실험 ( 4Pages )
1. 목적 풍동 실험을 통해 airfoil 안에서 위치에 따른 속도의 변화를 알고 각도의 변화에 따른 정압을 알아본다. 2. 기초이론 (※이하에서는 p(로)와 u(뮤) 기호로만 표시하겠음) ★ 압력계수 Cp=△p/0.5*p*V^2 압력계수는 모형실험 결과의 분석에 사용되는 다른 기본 매개변수처럼 사용될 수 있다. 압 력계수는 원형과 모형에서의 압력차의 관계뿐만 아니라 힘의 관계를 분석하는 데도 유용하 게 사용된..
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 기계공학 - 로보틱스 모터 제어 실험 ( 11Pages )
1. 실험 목적 자동화 설비라는 이름의 “산업용 로봇”은 이미 생산 현장인 공장에서 인간을 대신해 산업 역군으로서 그 역할을 충실히 하고 있다. 보통 작업환경이 나쁜 현장이나 원자력 발전소, 탄광의 채탄 작업과 같이 위험한 곳에서 사람을 대신해 산업용 로봇이 쓰이는데 단순한 반복 작업으로 인한 권태감과 부주의에서 오는 제품 불량률을 최소화 하기 위한 수단으로도 이용됩니다. 특히 이번에 사..
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 [물리학] 진동실험 ( 6Pages )
REPORT - 진동실험 - 1) 강체-스프링계의 강제진동 1) 이론적 배경 그림에서 질량 m인 빔 AB는 왼쪽이 링크로 고정되어 있고 오른쪽은 C점에서 스프링 S가 부착되어 있다. 편심된 디스크가 달려있는 모터가 D점에 부착되어 외력을 가하고 있다. 모터와 편심디스크의 총질량은 M이다. 각운동방정식은 이고, 피봇 축에 대한 관성 모멘트는 이다. 각 운동 방정식은 다음과 같이 간략화 시킬 수 있다. 상수값..
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 기계공학 실험 - 전위차계(Potensiometer)를 사용한 길이측정 ( 6Pages )
1. 목 적 전위차계(Potensiometer)를 사용한 길이측정을 통하여 그 원리를 이해한다. 2. 이 론 길이 측정이란 계측 수단을 이용하여 미리 정해 놓은 표준과 비교하는 작업이다. 길이 측정을 하는 이유는 작업의 정밀도를 높이기 위함이며, 작업에 따라 필요한 측정 정밀도에 대응하는 계측방법이 필요하다. 이번 실험에서는 전위차계를 이용하여 실습한다. 전위차계란 표준전원과 가변저항을 사용하여 ..
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 기계재료학 실험 - 인장 실험 ( 11Pages )
- 목 차 - 1. 인장시험의 목적 2. 인장시험의 이론 (1) 공칭응력 (2) 공칭변형률 (3) 항복의 측정 (4) 인장강도 (5) 연신율과 단면수축율의 측정 (6) nominal true stress-strain curve 3. 인장시험의 실험방법 4. 인장시험의 결과 5. 인장시험의 고찰 및 결론 6. 참고문헌 1. 인장시험의 목적 인장시험은 재료에 인장하중이 가해졌을 때 변형량이 얼마나 되는 가를 측정하여 재료의 변형에 대..
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 기계공학 실험 - 정밀 측정 ( 7Pages )
1. 실험목적 (1) 동일 부품은 다른 장소, 다른 시각에 제작된 것 이라는 호환성을 갖게 한다. (2) 품질과 성능의 우수성을 갖게 되어 제품 수명을 길게 한다. (3) 국제 표준 규격화에 의한 수출을 할 수 있다. (4) 우수한 공작 기계, 치구 및 공구, 적당한 측정기 및 측정 방법이 필요하며, 단위통일이 필요하다. 2. 실험장치 및 방법 가. 버니어캘리퍼스로 길이 측정 1. 측정 작업 순서 (1) 버니어 캘..
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 [논리회로실험] 멀티플렉서 디멀티플렉서 ( 5Pages )
Unit 4. 멀티플렉서 디멀티플렉서 실험의 의의 Bread Board를 이용한 회로를 작성하는 것 과 기계를 만지는데 좀 더 익숙해질 수 있었다. Logic gate 의 멀티플렉서와 디멀티플렉서를 구성할 수 있다. 실험의 결과들로 인해 멀티플렉서와 디멀티플렉서의 원리를 이해하고 동작을 확인할 수 있었다. 실험 수행 과정 및 결과 Multiplexer- 멀티플렉서 ・ 반가산기, XOR gate 1개와 AND gate 1개를 점..
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 기계공학 실험 - 샤르피 충격실험 ( 5Pages )
1.실험제목 : 충격실험 2.목적 충격시험은 충격량에 대한 재료의 저항력 즉, 인성이나 취성의 측정을 목적으로 행하는 시험이다. 재료의 인성이나 취성은 정적 인장시험의 결과로부터 어느 정도 추정이 가능한 경우도 있으나, 재료의 정적 인장시험의 결과만으로는 동적 하중, 금속 조직, 사용온도 등의 변화에 따른 기계적 성질의 변화를 충분히 알 수 없다. 예컨대, 열처리를 한 강의 인성의 변화는 정..
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 기계공학 기초실험 - 탄성계수 푸아송의비 주응력 력집중실험 ( 4Pages )
1. 탄성계수 측정실험 데이터 - 시편의 크기 ① 길이 : 20.175cm ② 폭 : 2.65cm ③ 두께 : 0.415cm - 최대하중의 크기 : 1000N/㎠을 가할 것을 가정했을 때의 계산이므로 생략한다. - 하중에 따른 스트레인과 변형률 단계 하중(N) 하중 증가 시 하중 감소 시 스트레인() 응력() 탄성계수(△/△) 스트레인() 응력() 탄성계수(△/△) 1 490.5 46 446.0105 0.103137 44 446.0105 0.098652 2 981 70 892.0209 0..
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 [재료역학실험] 로드셀 예비, 결과 보고서 ( 8Pages )
실험 목적 모든 기계나 구조 부재는 외부 하중이나 힘을 받을 때 어느 정도 변형을 하게 되며 이 변형을 측정하기 위하여 스트레인게이지를 이용한다. 변형률은 실험 응력 해석의 열쇠가 되는 것일 뿐 아니라 다양한 기계적 형식의 입력, 즉 힘, 토크, 변위, 압력, 온도, 운동 등을 위해서도 측정될 수 있다. 이러한 이유 때문에 스트레인게이지는 모든 형태의 계측계에 2차 변환기로 매우 광범하고 성공..
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 기계자동차공학 실험 - AND, OR, NOT 게이트를 통한 논리회로 설계 ( 8Pages )
AND, OR, NOT 게이트를 통한 논리회로 설계  Ⅰ. 목 표 AND, OR, NOT 게이트의 기호와 동작특성을 이해고, 실험을 통해 AND, OR, NOT 게이트의 진리표(Truth Table)를 이해하며, 논리소자들의 작동법을 익힌다. 그리고 슬라이드 스위치 2개로 배운 이론으로 7-segment를 0 부터 3 까지 켤 수 있다. Ⅱ. 실험장비 및 부품 - 7-segment (cathode type) - 저항(330Ω) : 9개 - IC MC74HC08A(AND 게이트) - IC..
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 공기조화 설비 - 송풍기 성능 실험 ( 11Pages )
목 차 1. 실험 목적 2. 실험 개요 3. 실험 이론 3-1. 용어 3-2. 실험배경이론 3-3. 공기 기계의 분류 3-4. 송풍기의 종류 4. 실험 장치 5. 실험 방법 6. 실험 결과 6-1. 실험DATA 6-2. 그래프 6-3. 결과분석 및 고찰 7. 참고 문헌 1.실험목적 원심송풍기는비교적 적은 유량의 공기나 기체를 순환시키는데 주로 사용되며 냉난방 시스템 등 기계공학의 거의 모든 분야에서 적용되므로 송풍기의 작동원..
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 기계자동차공학 - 현가 장치 특성 실험과 조향 장치에 대해서 ( 9Pages )
현가 장치 특성 실험 Ⅰ. 실험 데이터 1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing Classified of View Angle(in degree or minute) When Car loaded (Change of Height) 10mm 20mm 30mm Right Wheel 0 +7.5 +22 Left Wheel +1 +13 +25 Right Wheel -5 -17.5 -28 Left Wheel -5 -16 -26 Right Wheel 10 10 10 Left Wheel 10 10 10 Right Wheel -7 -30 -45 Left Wheel +15 +..
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