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(검색결과 약 13,446개 중 7페이지)
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기아자동차,마케팅전략,자동차시장,기아차,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 61Pages ) |
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| 기아자동차 경영분석
1. 분석기업 개요2. 주요 재무자료3. 비율분석4. ROE, 지수 법, BQT, 원형도표분석5. Leverage분석과 BET분석6. Cash Flow분석7. 부실예측 분석8. 기업가치 평가분석9. 신용등급 분석10. SWOT 분석11.M. Porter Five Forces12. 분석결과 요약
1) 요약
사명: 기아자동차
대표 이사: 정몽구, 정의선, 조남홍
대표 업종: 자동차 및 트레일러 제조업
설립 일: 1944년 12월 11일
본점.. |
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| 1. 선정 기준
1)정보성
2)진실성
3)광고의 느낌
4)흥미와 관심유발
5)창의성
2. 마음에 드는 광고
1) [기아차 ‘리오SF’]
카피(“사랑하는 사람이 생기면 안전을 먼저 생각합니다”)
(1) 정보성 - 임산부가 타는 차라는 이미지로 안전성을 강조 하였다.
(2) 진실성 - 안전을 강력한 차별화 포인트로 삼고 있는 기아자동차의 이미지를 내새웠다.
(3) 광고의 느낌 - 대부분의 안전의 중요성을 보여주는 광.. |
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현대자동차,마케팅전략,자동차시장,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 17Pages ) |
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| Hyundai
Motor company
현대자동차의 성장과정
현대그룹의 계열사로 출발
미국 ford사의 기술도입 → 승용차 생산 시작
1975 국내 처음으로 종합설비를 갖춘 자동차 회사가 됨
일본 미쓰비시 자동차와의 기술제휴 → pony개발과 수출(최초의 고유모델)
석유파동 등 몇 차례의 위기
1980 북미시장에 excell모델 수출 → 선풍적 인기
1999 기아자동차 인수 → 현대 기아차 그룹
현대자동차의 성장과정
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신제품개발프로세스,신제품개발사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 62Pages ) |
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| 신제품 개발 프로세스
Index
1
신제품 개발에서의 위험완화
어떤 위험이 존재하는지를 인식하고 통제하는 것
제품/서비스를 도입하기 이전부터
공급사슬에서의 핵심 위험 요소를 줄여야 한다.
신제품 개발에서의 목표 : 시간단축, 원가절감
신제품/서비스 개발 초기부터 중요한 차원
공식화된 위험관리 사례
위험평가의 객관성을 높이기 위해
개인이 아닌 다기능팀이 자료를 수집하고 평가한다.
핵심 공.. |
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현대자동차,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 34Pages ) |
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| 국내시장 No.1 브랜드 현대자동차의 굳건한 이미지 유지를 위한
커뮤니케이션 제안서: ‘제네시스’를 중심으로
Situation Analysis
Situation Analysis
경쟁사 분석
Index
2010년 9월 국내 자동차시장 내
국내브랜드 점유율
2011년 1월 국내 자동차시장 내
국내브랜드 점유율
국내시장 점유율 46% 이상의 과점 상태이며(2011년1월기준)
기아자동차까지 포함하면 80%에 육박하는 시장 점유율
(단위:%)
(단.. |
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현대자동차전략,제네시스,자동차마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 34Pages ) |
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| 국내시장 No.1 브랜드 현대자동차의 굳건한 이미지 유지를 위한
커뮤니케이션 제안서: ‘제네시스’를 중심으로
Situation Analysis
Situation Analysis
경쟁사 분석
Index
2010년 9월 국내 자동차시장 내
국내브랜드 점유율
2011년 1월 국내 자동차시장 내
국내브랜드 점유율
국내시장 점유율 46% 이상의 과점 상태이며(2011년1월기준)
기아자동차까지 포함하면 80%에 육박하는 시장 점유율
(단위:%)
(단.. |
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| 현대 자동차
67년 12월 서울 무교동에 ‘현대모타’ 시작.
현재의 현대자동차는 해방직후인 46년 설립된 현대자동차공업사라는 정비공장이 시초.
이 회사는 해방 전까지 자동차정비업으로 사업기반을 잡았던 현대모타는 이듬해 현대자동차로 이름을 바꿔 달고 포드에서 기술을 들여와 코티나, 포드20M, 버스 등을 양산하기 시작.
국산화를 염두에 둔 설립이었기에 포드 본사에 기술진을 파견해 부품부터.. |
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| Report
( GM대우 마티즈 기업소개 및 역사와 특징소개, 비교분석, 성공사례, 해외진출 성공전략, 세계시장 개척, 마케팅전략, STP전략, SWOT분석, 4P전략, 개선점 및 나아갈 방향 조사분석 )
목 차
[ 서 론 ]
1. GM대우는 --- 3
2. 마티즈 개요 --- 5
3. 마티즈의 역사 ( 국내 국외 ) --- 6
[ 본 론 ]
1. 경차가 뜨는 요인 --- 9
2. 경차시장 분석 --- 10
3. 마티즈 SWOT 분석 --- 13
4. 마티즈의 STP.. |
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| 국내 자동차 기업 -기아 자동차와 삼성 르노 자동차-
목차
기아자동차의 디자인전략
기아자동차의 새 모델 K7 (K7의 웰컴 시스템)
패밀리룩이란 무엇인가
르노 삼성 자동차의 SM5성공전략
국내 자동차 시장의 1위 기업은
내가 구입하고 싶은 자동차는
기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가.. |
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| 기아차‘쏘울’의 디자인 마케팅을 통한
브랜드 가치 증진 성공사례 연구
□ 기업선정 : 기아자동차 ‘쏘울’
□ 목 차
1. 서론
: 연구의 배경 및 목표
2. 본론
1) 마음을 흔들어야 팔린다! -감성마케팅
① 좋은옷도 남과 같은 건 입기 싫은사람들. - 감성시대의 도래 -
② 감성마케팅이란 무엇일까 - 감성마케팅의 이론적 개념
③ 감성마케팅사례 – 디자인을 중심으로한 감성마케팅
(데카르트 마케팅도 이중에 .. |
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현대자동차,기업분석,경영전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 60Pages ) |
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| 현대자동차
▣ 목차
① 현대자동차그룹 multi-business corporate structure
1) 완성차 2) 철강 3) 건설 4) 부품 5) 금융, 운송, IT, 서비스
② 현대자동차그룹 corporate structure - corporate synergy
□ 10가지 사례로 본 계열사들 간의 시너지
③ Telecommunication technology / 위치정보 관련 서비스(LBS)의 발전과 현대자동차
[텔레 메틱스]
□ 텔레매틱스의 정의
□ 텔레메틱스의 필수요건과 기.. |
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| 상생을 통한 기업의 윤리경영
INDEX
01.개요
02.불공정사례
03.상생경영사례
04.상생전략
-현대자동차
-BMW
함께 공존하면서 살아감
상생[相生]:
HOT KEYWORD
[ 불공정거래 유형 ]
1.개요
1
납품단가
후려치기
2
어음결제
3
특허권 침해
대기업에 부품을 납품하는
중소기업에게 납품단가를
턱없이 낮게 책정하여 강요
충분히 현금으로 결제할 능력이 되는데도 3개월 또는
6개월 만기인 어음으로 결제
중.. |
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현대모비스,한국타이어,해외진출기업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 23Pages ) |
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| 해외진출 기업
목차
선정이유
자동차산업 : 활발한 FDI가 진행되는 산업 중 하나
→ 그만큼 수출과 해외직접판매가 多
“FDI시에 어떤 경쟁력을 가지는가”
자동차 물류 : 타 제품 물류에 비해 긴 리드타임
→ 많은 부품의 조립과 자동차완성기간 長
“물류시간과 리드타임을 줄이기 위해
어떤 노력을 하는가”
선정이유
국내기업
현대 모비스
⇒ as부품 공급사업 + 자동차부품 수출사업 + 모듈부품 제조 .. |
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| 현대자동차 광저우자동차
글로벌 전략 비교분석
Ⅰ. 서론
1. 현대자동차 기업소개
현대차 기업소개
국내 자동차 산업은 대표적인 독과점 형태의 시장으로 서 국내 시장점유율이 70%에 달하고 있으며, 자동차 수출점유율은 80%대에 근접해 있다.
현대 자동차는 1967년 국내 최조의 자동차 회사로 출발하여 1976년 국산모델인 포니 시판, 1986년 미국수출개시, 1991년 국내 최초 독자엔진 개발, 1996년 생.. |
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| 목 차
1. 도요타 사태의 배경
1) 도요타 리콜 차량의 증가 추이
2) 도요타의 리콜 사례
2. 도요타의 현재 상황
1) 도요타의 리콜 현황
a) 도요타 리콜 사태 주요 일지
b) 도요타 리콜 차량 총계
2) 도요타의 손익 현황
3) 도요타의 판매율
3. 도요타 리콜 사태의 원인
1) 과도한 원가 절감 전략
a) 부품 공용화
b) 설계의 디지털화
2) 급속성장으로 인한 인재관리 미흡
3) 생산증가에 따른 노동의 과부하.. |
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