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(검색결과 약 1,030개 중 66페이지)
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| 임원주요주주의주식소유상황보고및단기
매매차익반환에관한규정
제정 1998.4. 1
개정 1998.6.24
1999.3.24
1999.8. 4
2000.10.6
제1장 총칙
제1조(목적) 이 규정은 증권거래법(이하 “법”이라 한다) 제188조, 증권거래법시행령(이하 “영”이라 한다) 제83조의5제5항 내지 제13항 및 제83조의6의 규정에 의하여 임원주요주주의 주식소유상황보고와 단기매매차익 산정방법 및 반환예외 인정 등과 관.. |
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| 특히 거래원장 시스템은 고객의 모든 거래정보가 집결되는 핵심 인프라이며, 시스템의 안정성과 확장성이 곧 고객 신뢰로 이어집니다.
제가 보유한 가장 핵심적인 역량은 '시스템 안정성과 정합성을 고려한 서버 사이드 개발 능력'입니다.
금융시스템이해 및 구조설계
IT금융아카데미 수료: 금융정보시스템 개요, 증권사 거래구조, 전산 인프라, 시세처리 구조 등
유진투자선물의 E-B iz팀 거래원장 시스템.. |
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| 실험이나 회로 설계 중 실패를 경험한 적이 있다면, 어떻게 해결하셨나요?
이후 마이크로 컨트롤러를 이용한 제어실습, FPGA 기반회로 설계, 통신 신호실험 등을 수행하며 문제를 논리적으로 분석하고 해결하는 능력을 길렀습니다.
저의 장점은 논리적 사고력과 집요한 문제 해결력입니다.
저는 이 문제를 해결하기 위해 양쪽 주장을 객관적으로 검증하는 실험을 제안했습니다.
이 경험을 통해 저는 기술적 .. |
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| 이후 공공연구기관에서 재난망 설계 및 국가중요시설 통신 커버리지 확보 프로젝트를 수행하면서, 실제 환경에서 통신이 갖는 전략적 중요성과 기술적 민감성을 체감했습니다.
저는 통신 분야의 경력자로서 유무선 통신망 설계, 암호통신 시스템 운영, 주파수 관리, RF환경 최적화, 재난안전망 운용, 통신보안설계 등 전반적인 실무경험을 바탕으로 국가정보원 통신 직무에서 빠르게 적응하고 기여할 수 있.. |
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| 제 관심 분야는 차량 OTA(Over-The-A ir) 소프트웨어 업데이트 시스템입니다.
저는 지금까지의 실시간 제어 시스템 실습과 통신 프로토콜 구현 경험을 바탕으로, 향후에는 OTA 안정성 검증, SW롤백설계, ECU 간 버전 호환 성 분석 등의 분야에서 실질적인 기술 기여를 이루고자 합니다.
현대자동차와 연계된 OTA 실무 프로젝트에 참여하여, 실제 차량 적용을 위한 시스템 안정성 확보와 소프트웨어 배포 전.. |
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| STX 엔진 전산개발 직무에 지원한 이유는 무엇인가요?
저는 "기술로 산업현장을 연결하는 엔지니어"이 되고자 STX 엔진 전산개발 직무에 지원했습니다.
저의 강점은 시스템 개발 역량과 데이터 기반 분석 능력입니다.
특히, 팀 프로젝트로 '공장설비 가동률 분석시스템'을 개발하면서 실제 제조 데이터를 분석·시각화하는 과정을 경험했습니다.
STX 엔진의 전산개발 직무는 단순한 시스템 유지보수가 아니라.. |
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| [컴퓨터의이해]
1. 마이크로프로세서의 발전 과정과 컴퓨터 산업에 기여한 점 그리고 최신동향을 A4 용지 2페이지 이내로 자세히 서술하라.
2. 매트릭스 코드의 하나인 QR코드에 대해 조사하여 A4 용지 2페이지 이내로 서술하고, 본인의 소속학과, 학년, 이름이 포함된 텍스트가 들어있는 QR코드를 만들어서 과제물에 첨부하라. QR코드는 네이버, 다음 등의 포털 사이트에서 ‘QR코드 만들기’를 검색하여 .. |
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| 현대오토에버는 소프트웨어 중심 모빌리티시대를 선도하는 기업으로, 차량 제어 시스템부터 커넥티드 서비스, 인포테인먼트 플랫폼, 자율주행 기술까지 자동차의 모든 영역을 소프트웨어로 연결하고 있습니다.
저는 모빌리티SW 스쿨을 통해 그 토대를 다지고, 향후 현대오토에버에서 커넥티드 서비스 개발이나 차량 제어 소프트웨어 엔지니어로 성장해, 사람 중심의 이동혁신에 기여하고자 합니다.
현대오토.. |
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| 카카오페이의 핵심 기술 스택과 아키텍처를 어떻게 이해하고 있나요?
트래픽이 급증할 때 서버 안정성을 확보하기 위한 설계 방안은?
BE 개발자는 단순한 기술 구현자라는 말에 대해 어떻게 생각하나요?
지원 동기와 카카오페이 BE 직무를 선택한 이유
저는 백엔드 개발자로서 이러한 구조를 설계·운영하며 안정성과 확장성, 그리고 보안성이 공존하는 시스템을 만드는데 흥미를 느낍니다.
트랜잭션은 데이.. |
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| 저는 앞으로도 이러한 성격적 강점과 취미를 바탕으로 끊임없이 자기계발에 힘쓰고, 단암시스템즈에서 방위산업통신 분야의 기술 발전에 기여하는 인재로 성장할 것입니다.
이러한 경험은 방위산업통신 분야에서 요구하는 분석력과 문제 해결 능력의 기반이 되 었습니다.
이러한 태도와 경험들은 단암시스템즈의 방위산업통신 분야에서 요구하는 핵심역량과 부합한다고 생각합니다.
저의 강점은 문제 해결 .. |
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| 이 과정에서 배운 문제정의력, 데이터 기반 분석, 협업적 실행력은 국가철도공단의 통신 인프라 유지보수나 신호시스템 개선 업무에서도 그대로 적용할 수 있는 핵심역량이라고 생각합니다.
저는 이 경험을 통해 '철도통신은 단순한 기술이 아니라, 국민의 안전과 직결된 생명선'이라는 사명감을 갖게 되었습니다.
철도통신 역시 단순한 신호전달 기술이 아니라, 국민 모두가 안전하게 이동할 수 있게 하는 .. |
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| 저는 컴퓨터공학을 전공하며 백엔드 개발과 API 설계 분야에서 실무 경험과 기술역량을 쌓아왔고, 현대오토에버가 추구하는 기술방향과 제가 가진 전문성이 잘 맞는다고 생각하여 지원을 결심했습니다.
졸업 프로젝트로 IoT 차량 관리 시스템을 개발하면서 API 설계와 구현, 데이터 처리, 사용자 인증 등 다양한 기능을 맡아 담당했습니다.
저는 백엔드 개발과 API 설계에 필요한 기술 역량을 체계적으로 .. |
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| 저는 컴퓨터공학을 전공하며 백엔드 개발과 API 설계 분야에서 실무 경험과 기술역량을 쌓아왔고, 현대오토에버가 추구하는 기술방향과 제가 가진 전문성이 잘 맞는다고 생각하여 지원을 결심했습니다.
졸업 프로젝트로 IoT 차량 관리 시스템을 개발하면서 API 설계와 구현, 데이터 처리, 사용자 인증 등 다양한 기능을 맡아 담당했습니다.
저는 백엔드 개발과 API 설계에 필요한 기술 역량을 체계적으로 .. |
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| 저는 오픈뱅킹을 통해 금융결제원이 단순한 중개기관이 아니라 금융 인프라의 디지털 혁신을 주도하는 핵심기관임을 깨달았습니다.
금융결제원은 전자금융결제망, 오픈뱅킹, 한은 금융망 등 국가단위의 시스템을 운영하고 있어, 고가용 성과 데이터 정합성이 필수적입니다.
금융결제원의 결제망 고도화, 오픈 API 표준 개선 등 국가적 금융 인프라 혁신 프로젝트에 기여하며, 국민이 '보이지 않게 의존하는 .. |
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| AccessInf ra는 고객 단말이 네트워크와 최초로 연결되는 구간을 책임지는 핵심 부문입니다.
즉 Access는 "품질을 만드는 조직"이며, SKT 브랜드 가치를 지탱하는 기반입니다.
AccessInf ra는 협업 없이는 움직일 수 없는 조직이기 때문에 "명확한 문제정의+사실 기반 소통"이 가장 중요합니다.
SKT는 이미 AIX네트워크를 선언했기 때문에 Access Inf ra도 AI 기반 운영자동화가 핵심이 될 것입니다.
Access.. |
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