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(검색결과 약 47,250개 중 59페이지)
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| 이처럼 저는 데이터 분석, 알고리즘 설계, 커뮤니케이션이라는 세 가지 핵심 역량을 학문적 학습과 프로젝트, 실무 경험을 통해 체계적으로 다져왔습니다.
현대캐피탈에서 이 역량을 발휘하여 자동차금융시장의 고객 데이터를 분석하고, 맞춤형 상품 기획과 리스크 관리 모델 고도화에 기여할 자신이 있습니다.
이 경험을 통해 저는 협업 과정에서 가장 중요한 것은 개인의 성과가 아니라 팀 전체의 목표라.. |
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| 소비자들이 안심하고 중고차를 거래할 수 있는 환경을 마련하려면 완성차 업체들의 신규 시장 진입 허용을 통해 '메기효과'를 일으켜야 한다는 주장도 있다.
역시 완성차 업체는 신차와 중고차를 모두 판매한다.
완성차 업체가 판매하는 CPO는 독일 전체 중고차 시장의 20%에 육박한다.
중고차 시장 진출을 선언한 현대자동차에 이어 나머지 국내 완성차 업체들 역시 중고차 시장 진출 검토에 나설 것으로 .. |
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현대자덩차,자동차,현대차전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 23Pages ) |
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| [회사 이름 입력]
Green Giant
Hyundai Project
index
executive summary
background
methodology
finding
recommendation
appendix
executive summary
Why the research was done
친환경차량 산업에서 구매의도와 구전의도에 영향을 미치는 요소를 파악하여, 자동차업체에 친환경 차량 전략 수립에 대한 시사점을 제공하기 위해서 진행되었다.
What was found
빈도분석을 통해 선호도에 대한 분석을 .. |
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| Ⅰ. 아이템 선정 배경
▶ 세계 애완 산업의 급속한 발전
▶ 일본 애완동물 시장의 급속한 성장
- 일본 애완동물 시장 2000년 1조엔 → 2003년 2.3조엔 성장(3년 사이에 130% 증가)
▶ 애완동물 한 마리당 지출 비용의 증가
▶ 애완 산업의 고급화, 브랜드화
▶ 애완동물의 인격화
▶ 애완동물을 키우는 수의 증가
- 직장을 가지고 있는 젊은 미혼의 남녀, 아이를 갖지 않는 맞벌이 부부, 혼자살고 있는 노인 .. |
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| 현대자동차[ 계약학과] 배터리 셀 개발자 기소개서 지원서와 면접 자료
저의 관심 분야는 고에너지 밀도 배터리 소재와 전극 구조 최적화입니다.
제가 수행한 슬러리 조성 실험과 전극 공정 최적화 경험은 실제 양산을 고려한 소재 개발에 대한 감각을 길러줬고, 이 경험을 기반으로 배터리 셀의 성능 향상뿐 아니라 공정안정성과 생산성 개선에도 기여하고 싶습니다.
향후에는 전극구조 시뮬레이션과 공정.. |
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| 현대자동차 울산공장의 영상 크리에이터 직무에 지원한 이유는, 산업의 현장을 가장 생동감 있게 담아내며 기술의 본질을 사람들에게 전할 수 있는 일이기 때문입니다.
영상 제작은 결국 사람을 다루는 일입니다.
제가 가장 의미 있게 생각하는 경험은 '지역산업 홍보 영상 제작 프로젝트'를 주도했던 경험입니다.
그래서 졸업 후에도 영상 편집과 촬영 기술을 꾸준히 공부하며, 산업현장의 미학을 탐구했습.. |
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| 현대하이스코
1. 기업의 특성과 수익모델 분석
[냉연강판 및 강관 제조, 판매업]
본 업계는 자동차, 가전제품, 건축물 내외장재 등에 사용되는 냉연 및 강관 등을 생산, 판매하는 업체입니다. 원재료(H/COIL)을 구매하여 가공, 생산하여 판매하는 업체입니다.
냉연제품의 경우 회사는 원재료인 열연코일의 스케일 등을 산세공정에서 제거시킨 후 녹발생 방지를 위해 방청유를 도포한 PO제품, 산세 후 아.. |
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| 2006년 피파 독일월드컵 공식후원사로서
인지도 제고를 위한 현대 자동차 프로모션 전략
1. swot 분석을 통한 현대자동차의 스포츠 마케팅의 현재
◆강점 : 1999년부터 실시된 피파 공식후원사 참여 경험, 빠른 성장세를 보인 스포츠 마케팅 역량 강화, 2006년 피파 독일 월드컵 공식 후원사 권리 획득, 피파 주관대회 공식차량 지원, 해당 업종 내 독점적 광고 판촉권 확보한 상태이다.
◆약점: 스폰서.. |
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| 기아자동차
소울 SOUL
마케팅전략분석과 성공요인분석
1.서론
기아자동차가 가지고 있던 기존 이미지는 그저 단순한 디자인에 값싼 이미지였다. 이러한 이미즈는 소비자들에게 인식 되기는 그럭저럭 괜찮은 정도로만 인식되어 어느정도 판매 실적을 올릴 수 있었다. 하지만 기존 현대자동차에 비해 너무나도 단순한 디자인은 소비자들로 하여금 금방 질리게 하는 역효과를 가지게 되었다. 즉 확고한 고객.. |
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| 1. 자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [500자] - 갈대는 태풍에 쓰러지지 않는다.
2. 지원동기 및 입사 후 포부 [500자] - 세계 자동차 업계의 표준을 만드는 프로 전문가.
3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [700자] - 수어지교(水魚之交)- 운명 같은 만남.
4. 동아리 활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 [700자] - 소비자의 냉철한 시각으로 현대자동차를 바라보다.
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| 韓中 우호협력 증진을 위한대학생 中國 격변의 현장 체험 투어 Action Plan
2
목차
체험투어 ROUTE
조편성 및 호텔 방 편성
1
행사개요
탐방 後 보고서
2
행사목적
34
행사 상세 일정
56
여행 전체 일정
789
사전 오리엔테이션
행사 커뮤니케이션
3
1. 대학생 ‘中國 격변의 현장’ 체험 투어 행사개요
한국 선진화 포럼과 月刊朝鮮이 공동기획으로 현대자동차와 POSCO의 후원을
받아 전국의 대학생 중.. |
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| 특히 현대백화점은 트렌드를 선도하는 콘텐츠 기획력과 공간 연출력, 차별화된 브랜드 운영으로 고객의 라이프스타일을 주도하고 있다는 점에서 강하게 이끌렸습니다.
더 현대 서울의 사례를 통해 공간 경험의 중요성과 콘텐츠 큐레이션의 파급력을 체감했고, 그 안에서 고객 동선을 설계하는 영업 마케팅의 역할이 얼마나 중요한지도 느꼈습니다.
이런 경험을 통해 저는 마케팅이라는 일이 단순히 매출을 .. |
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| 재벌과 한국사회
재벌과 한국사회
* 세계금융경제위기와 한국 재벌/대기업 현황
삼성, LG, SK, 롯데 등 구조조정 계획 없음 발표
삼성LG 등 대기업 등이 세계 유수의 대기업들과 달리 대규모 감원해고가 없는 이유
(1) 외환위기 등을 거쳐 지난 10여년간 꾸준히 사업인력 구조조정을 해옴, (2) 경쟁력 우위에 대한 자신감을 바탕으로 경기회복 이후 큰 ‘도약’을 준비, (3) 선진국에 비해 사회고용 안전망이.. |
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신생기업과 대기업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 15Pages ) |
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| 신생기업과 대기업 가운데
누가 혁신에서 더 유리한가
∴ 기술 혁신에 있어서 신생기업보다 대기업이 유리하다!
신생기업 대기업
[
기술 혁신
=
막대한 자본력
대기업이 기술 혁신에 있어서 보다 유리한 이유 ①
1. 막대한 자본력 - 연구원에 대한 투자
[ 학위별 연구전담요원 현황(2011년) ]
(단위 : 명 (%))
1. 막대한 자본력 R D (현대자동차)
1. 막대한 자본력 R D (포스코)
막대한 자본력을 바탕으로.. |
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| 목 차
1. 서론
- 노사분쟁을 분석하는 시각
2. 본론
① 노사분쟁을 바라보는 여론의 시각
② 노사분쟁에 관한 각 언론사의 시각
1) 보수언론의 경향
2) 진보언론의 경향
③ 노사분쟁에 대한 정치권의 대응 양상
3. 결론
- 통계치 분석을 활용한 기존 노사분쟁 관점에 대한 반박
1.서론
노사관계에 있어 노사 간의 분쟁은 필연적으로 일어나는 현상이다. 노사분쟁은 서로간의 원만한 합의에 의하.. |
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