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| 해상운송(정기선과 부정기선 운송, 해상운송 국제법규, 선하증권과 해상화물운송장, 전자식 선하증권)
목차
해상운송
Ⅰ. 정기선과 부정기선 운송
1. 정기선 운송
1) 정기선 운송의 의의
2) 정기선의 운임
(1) 기본운임
(2) 할증료
(3) 부대수수료
2. 부정기선 운송
1) 부정기선 운송의 의의
2) 용선운송계약
(1) 항해용선계약
(2) 기간용선계약
(3) 나용선계약
Ⅱ. 해상운송의 국제법규
1. Hague Rule.. |
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| 해상무선통신사 자기소개서 자소서 입니다.
해상무선통신사 자기소개서
목차
I. 해상무선통신사 자기소개서1
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조
4. 지원동기 및 포부
II. 해상무선통신사 자기소개서2
1. 자기소개(생활신조, 취미/특기, 성장과정, 가정환경 등)
2. 성격의 장단점
3. 성공 및 실패경험
4. 지원동기 및 입사 후 포부
III. 해상무선통신사 자기소개서3
1. 자기소개
2. 장점
3.. |
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| 본 문서는 토목공사 시방서(구조물 기초공사) 입니다. |
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| 해상보험에서의 인과관계 문제 연구
1. 인과관계의 개념과 의의
보험자는 자신이 담보한 위험에 의한 손해는 보상하고 면책위험에 의한 손해는 보상하지 않는다. 그런데 해상보험에서는 대부분의 손해가 담보위험, 면책위험 및 非담보위험이 동시협력적으로 발생하는 경우가 많기 때문에 그 손해의 원인을 둘러싸고 보험자와 피보험자인 화주, 선주 및 그 밖의 이해관계당사자들 사이에 분쟁이 발생하기 .. |
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| 철근 콘크리트 구조물
구조물을 건설하는데 사용되는 재료: 나무, 석재, 강재(steel), 철근콘크리트, 알루미늄, 플라스틱(경량재료)
RC는 번역하면 오히려 보강콘크리트가 되어야 하지만 현재 보강재료로 대부분 철근을 사용하여 ‘철근콘크리트’ 라는 용어가 일반적으로 사용
구조물: 건물, 교량, 육교, 옹벽, 터널, 댐, 수로, 탑 등의 여러 구조물 가장 일반적으로 사용되는 건설재료
철근 콘크리트 구.. |
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| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
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| 해상보험법상 해상손해
1. 해상손해의 의의
손해라는 말에는 각종의 의미가 있지만, 피보험이익의 형태, 규모, 귀속의 차원에서 파악된다. 즉, 손해는 경제주체가 그 의사에 의하지 않고 우연의 사고의 발생에 의해서 멸실 또는 훼손을 입고 이로 인하여 자산의 감소, 기대수익의 상실, 손해배상책임, 불필요한 비용지출 등 피보험자가 입게되는 경제적 불이익으로 나타난다.
손해는 멸실 또는 훼손이라는.. |
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| 목차
글로벌비즈니스에 있어서 무역의 특수성
복합경제의 성격을 가진 무역은 무역거래를 수행함에 있어서 다음과 같은 특수성을 가지고 있다.
먼저, 무역거래는 주로 바다를 통상 루트(route)로 하고 있다. 이에 따라 해상운송과 무역관련 제도들의 경제적인 기능에 의하여 무역이 이루어지게 되므로 해상의존성을 가지고 있으며, 아울러 언어 ․ 습관 ․ 조직 ․ 제도 등이 서로 다른 국가 간의 사적매매이.. |
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