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| Ⅰ. 서론
1. 실험 목적
인장 시험기의 원리 및 구조를 이해하고 조작법을 습득하여 주어진 재료의 인장 강도, 항복점, 내력, 연신률, 단면 수축률 등을 측정하고 탄성한도, 탄성계수, 응력, 변형률 곡선등을 구하는 것이 실험의 목적이다.
Ⅱ. 본론
1. 실험방법
① 시편을 약 1시간 동안 오스테나이트화 시킨다.
② 마르텐사이트를 만든다
③ 각 조건에 따라 tempering 작업을 한다
④ ASTM규격으로 시편 가공
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| 탄성계수 측정 실험
Ⅰ. 실 험 목 적
스트레인게이지를 이용하여 시편의 변형율과 응력을 구하고 그로부터 재료의 탄성계수 E값을 구한다. 또한, 실험결과로 응력-변형율 곡선을 그린다.
Ⅱ. 실 험 개 론
Ⅱ-1. 스트레인 게이지
스트레인 게이지는 1856년 LOAD KEVIN에 의해 그 원리가 발견되었다. 이것이 “금속체는 외력을 가하면, 변형한다”라는 당연한 것에서, 금속 저항체를 당기면 길어지는 동시에 가늘어.. |
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| ○ 실험 제목
탄성과 비탄성충돌
○ 실험 목적
탄성충돌 실험과 비탄성충돌 실험을 통하여 에너지보존 법칙과 운동량보존 법칙을 이해한다.
○ 관련이론
운동량
물체의 질량과 속도의 곱인 벡터량으로 단위는 kg·m/s를 사용한다.
물체의 질량과 속력, 운동방향을 나타내므로 운동 상태에 대해 알려준다. 여러 개의 물체로 이루어진 계의 운동량은 각각의 물체의 운동량의 벡터합으로 나타난다.
충격량
날.. |
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| 1. abstract
The purpose of this experiment is to measure the elasticity about the tensile force, the plastic deformation resistance and breaking strength of the materials through MTS.
And I analyzed the result and compared the theoretical and experimental values. Also, I contemplated these results why there is a difference between them.
2. 실험목적
재료를 잡아 당겨서 그 .. |
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| 1. 실험 목적
- 인장시험은 공업용 재료의 기계적 성질을 알기 위한 기본적인 시험으로써, 재료강도에 관한 기본적인 설계 정보를 제공하는데 가장 널리 사용되는 재료 시험 중의 하나이다. 공업용 재료의 인장시험을 수행하여, 재료의 변형과정과 응력의 변화를 조사하며, 재료의 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축률 등의 기계적인 특성과 탄성한계, 비례한계, 포아송비, 탄성계수 등의 물리적 특.. |
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| ◆실험 목적 : 두 물체의 이차원 탄성 충돌 현상을 이해한다.
◆이론 :
1. 평균 속력 =
2. 운동량 보존 법칙
3. 운동에너지 보존 법칙
4. 속도
◆실험기구
-수준기
-충돌 실험을 위한 물체와 공기 테이블
-공기 주입 장치
-질량 저울
-영상 분석용 카메라
◆실험 방법
1. 수준기를 통해 장치의 수평을 확인한다.
2. 물체의 질량을 질량저울을 통해 확인한다.
3. 컴퓨터를 켜서 A-CA프로그램을 실행시킨다.
4. .. |
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| Hooke(후크)의 법칙, 고체의 탄성 및 조화진동
(1)실험 목표
1) 스프링에서 Hooke 의 법칙을 실험으로 보여 줄 수 있다.
2) 스피링-질량 진동자에서 조화진동을 실험으로 보여 줄 수 있다.
3) 스프링-질량 진동자로부터 진폭, 각주파수, 주파수, 주기를 측정할 수 있다.
4) 스프링-질량 진동자 주기의 스프링 상수 및 질량의 의존성을 측정할 수 있다.
5) 스프링-질량 진동자에서 에너지 보존법칙을 측정하.. |
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| 기초 공학실험
-인장실험-
1. 실험목적
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 공업시험 중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편으로 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률 등을 구하고, 취.. |
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| 인장시험
1. 실험목적
인장시험의 목적은 시험편의 인장하중-변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등 기계적 성질을 알아보는 데 있다.
2. 관련 이론
(1) 하중-변형랑 선도(응력-변형도 선도)
하중의 증가에 따라 초기에는 변형량이 직선적으로 증가한다. 이점을 비례한도점이라하며, 이 때의 응력을 비례한도라고 한다. 이범위 내에서는 Hooke의 법칙, 의 관계가 .. |
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| ■ 인장시험(Tensile test) 관련 ■
■ 인장시험(Tensile test) 관련 REPORT
1
■ 실험 목적 ■
재료에서 인장시편을 깎아내어 인장시험기에 고정시켜서 시험을 한다. 인장 시험 편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점·내력(耐力)·인장강도·신장(伸長)·드로잉(drawing) 등 기계적인 여러 성질을 측정한다. 인장시험에서는 이 밖에 비례한도·탄성한도(彈性限度)·탄성계수·일 용량 등도 측정할 수 있으며, .. |
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| 목 차
1. 서론 및 실험목적 ․․․ 2
2. 이론적 배경 ․․․ 2
3. 실험기구 및 재료 ․․․ 4
4. 실 험 방 법 ․․․ 5
5. 실 험 결 과 ․․․ 6
6. 결론 및 고찰 ․․․ 10
서 론
1. 서론 및 실험목적
구조물은 하중을 받으면 변형을 일으킨다. 이때, 변형을 일으키는 하중을 제거 하였을 때 구조물이 본래의 모습으로 돌아가는 변형을 탄성변형이라고 하며, 하중을 제거 하여도 생기는 영구변형은 비탄성 또는 소성.. |
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| Ewing 장치를 이용하여 단순 지지보의 금속의 재질에 따른 휨을 알아보고 각각의 영률을 구한다.
1.실 험 목 적
막대의 영률 측정
(반사경)
(줄자)
(Laser)
(추,받침대)
(추 걸이)
(수직자)
(시료막대, 보조막대)
버니어 켈리퍼스
2. 실 험 장 비
3. 실 험 이 론
Stress (응력)
외력(外力)이 재료에 작용할 때 그 내부에 생기는
저항력
단위 면적당 작용하는 힘
변형력 혹은 내력(內力)이라고도 함
(2.. |
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| 1. 실험 목적
비틀림(Torsion)이란 모터의 축이나 동력장비의 토크관과 같은 구조부재가 종축을 회전시키는 모멘트(Moment)에 의하여 비틀림 작용을 받는 것을 말한다. 이러한 경우 강도에 대한 부재를 설계할 때 허용전단응력이 옳게 선정되어야 하며, 비틀림 하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악함은 중요하다.
2. 실험 이론
(1) 강성률 G
전단탄성계수(shearing modulus)·전단.. |
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| 목차
1. 인장 시험
2. 목적
3. 관련 이론
(1) 응력 변형률 선도
4. 실험
(1) 실험 준비
(2) 실험 방법
(3) 실험 결과
5. 고찰
1. 인장 시험
재료시험에는 정적 시험, 충격시험, 크립프 시험, 피로시험, 공업적 시험 등 여러 가지 시험이 있다. 그 중에서 정적 시험에 속하는 인장시험(Tensile test)은 재료의 강도를 측정하는 가장 기본적인 시험으로 재료의 인장력에 대한 탄성적 성질, 소성변.. |
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| 고 감쇠 고무받침
(High Damping Rubber Bearing)
2010 KEPIC-WeeK 면진설계 Workshop
목차
23
탄성받침의 반발력
고감쇠 면진받침의 반발력
4
고감쇠 면진받침
5
START
인공지진파 생성
인공지진파
검증
해석교량 모형화
교각 및 HDRB 강성산정
비선형 시간이력해석
연결부설계
(Bearing & Joint )
END
풍하중 검토
교각 및
기초설계
67
탄성받침
HDRB
LRB |
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