|
|
|
전체
(검색결과 약 7,305개 중 40페이지)
| |
|
|
|
 |
|
| 1. 지원동기 및 도전목표, 목표달성을 위한 자기계발 방법 등 (500자) - 가장 편안하고 안정적인 서비스를 통한 고객만족 실현.
2. 자신의 장점과 단점, 장점 발휘 사례 및 단점 극복을 위한 노력 등 (500자) - 새롭고 다양한 것에 대한 끊임없는 도전.
3. 지하철에 대한 사회적인 관심사항은 무엇이라 생각하며, 이에 대한 발전(개선) 방안 (500자) - 진정한 시민의 발이 되기 위해서 집중.
4. 자기소개.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 특히, 경계근무 중 야간에 정체불명의 불빛이 포착된 사례가 있었는데, 저는 매뉴얼에 따라 즉시 관측 장비로 확인하고, 상황을 빠르게 판단하여 상급자에게 보고했습니다.
저의 역량이 가장 잘 드러났던 경험은, 야간 경계근무 중 발생한 실제 위기 상황을 침착하게 대응했던 사례입니다.
저는 그 책임의 무게를 충분히 인식하고 있으며, 실질적인 현장 경험과 철저한 태도를 바탕으로 공단의 철도교량 방.. |
|
 |
근무, 상황, 공단, 순찰, 확인, 대응, 철도, 방호, 경험, 중, 경계, 위험, 이다, 현장, 되어다, 보고, 매뉴얼, 개선, 실질, 기여 |
|
|
|
|
 |
|
| 전기(정보통신)공사 준공실적 증명서(철도신호용)
(별지2의1. 시공경험평가 가목 관련)
Ⅰ. 일반적인 사항
①공사명
③ 발주기관
(발주자)
② 공사위치
④ 시공자
(대표)
회사명
등록 번호
대표자
영업
소재지
전화 번호
⑤ 계약 및 준공
(총공사기준)
계약일자
준공 금액
착공일자
도급자 설치 관급금액
준공일자
⑥시공중인 장기계속공사 또는 계속비공사의 인정실적
인수사용일
실적규모
◎종합.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| I 서론
우리 TGV2005팀은 지난번 보고서에서 인도네시아 진출을 위한 정부 로비와 설득 작업의 일환으로서 왜 인도네시아에 고속철도가 필요한가에 대하여, 그리고 왜 그것은 TGV이어야만 하는가에 대하여 알아보았다. 다시 한번 간략히 전 보고서의 결론을 요약하면,
가)향후 10년, 인도네시아의 위상에 맞는 교통수단 필요
나)앞으로 예상되는 교통문제,환경문제에 대한 최선의 방안
다)자바섬 전체를.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 저는 현대로템에서 TSI 관련 업무를 통해 국제철도표 준 준수와 시스템의 상호 운용성을 확보하는 데 기여하고 싶습니다.
입사 후, 현대로템의 TSI 준수 작업에 참여하여 유럽 및 국제철도 시스템의 상호운용성을 보장하고, 안전성과 효율성을 높이는 데 중요한 기여를 할 것입니다.
이와 같은 경험과 역량을 바탕으로, 현대로템의 레일 솔루션 TSI 직무에서 기술표준 준수와 상호 운용성 확보를 성공적으로.. |
|
 |
철도, 시스템, 성, tsi, 준수, 규격, 경험, 이다, 로템, 운용, 상호, 중요하다, 기술, 데, 국제, 설계, 효율, 협력, 인재, 확보 |
|
|
|
|
 |
|
| 대학교 건축공학 전공 시절, "친환경 철도역사 설계"를 주제로 한 캡스톤 디자인 프로젝트에서 갈등 상황을 경험했습니다.
최근 건축분야에서 주목받는 트렌드는 '스마트 건축'과 'ESG 기반 친환경 설계'라고 생각합니다.
철도 역사에 BIM과 IoT 기반 유지관리 시스템을 적용하면 유지보수 효율이 높아지고, 친환경 자재와 설계를 적용하면 에너지 절감과 탄소중립에 기여할 수 있습니다.
저는 장기적으로 .. |
|
 |
설계, 건축, 철도, 에너지, 친환경, 상황, 경험, 기반, bim, 적용, 싶다, 철도공사, 비용, 절감, 단순하다, 효율, 역사, 자재, 기여, 팀 |
|
|
|
|
 |
|
| 단순한 기술적 성취를 넘어, 철도 전기·신호시스템의 신뢰성과 안전성 확보가 국민생명과 직결된 가치임을 직접 체감한 경험이었습니다.
이 경험은 국가철도공단 전기(신호) 분야에서의 제 목표인 "안전성과 효율성을 겸비한 철도 신호 시스템 구현"의 출발점이 되었습니다.
국가철도공단에서도 탄소중립 철도망 구축을 위해 신호시스템의 전력효율화, 재생에너지 전환 등 환경중심 기술개발에 적극 참여하.. |
|
 |
신호, 기술, 시스템, 철도, 위해, 전력, 제어, 효율, 전기, 기반, 데이터, 결과, 공단, 경험, 안전, 설계, 목표, 성과, 환경, 분야 |
|
|
|
|
 |
|
| 이러한 경험은 국가철도공단 방호직이 요구하는 핵심역량, 즉 책임감 있는 자세, 집중력, 긴장유지능력, 돌발상황에 대한 판단력과 직접 연결된다고 생각합니다.
특히 금강2교는 일반지역보다 접근성과 감시의 어려움이 클 수 있는 교량시설인 만큼, 저는 작은 변화도 놓치지 않는 관찰력과 근무의 철저함으로 공단의 방호업무에 기여하겠습니다.
이 사례를 통해 저는 단순한 현장 대응력 외에도, 위기 상황.. |
|
 |
근무, 력, 상황, 감시, 되어다, 공단, 업무, 시설, 중, 경험, 집중, 수행, 방호, 철도, 유지, 순찰, 대응, 사례, 국가, 이러하다 |
|
|
|
|
 |
|
| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 자기소개서샘플,자기소개서예문,자소서항목
합격자들의 자기소개서를 참고하여 몇 번의 수정을 거쳤습니다.또 기업기념과 인재상을 고려하여 이목을 끌만한 단어들로 구성하도록 노력했습니다.
인터넷에 떠도는 진부한 자료가 아닙니다. 반드시 합격하시길 기원합니다. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 윤리 및 도덕적 가치에 어긋나지 않기 위해 본인의 희생을 감수하며 과제를 수행한 경험에 대해 작성해 주십시오.
처음부터 조장을 정하면 조장을 제외한 다른 조원들이 과제를 충실히 수행하지 않으려 할 수 있기 때문입니다.
위와 같은 경험을 통해 국가철도공단에서도 윤리적인 원칙을 지키며 업무에 임하겠습니다.
학부 시절 '팀원 간의 갈등을 통해 일정을 조율하고 전자제품의 성공적인 개발을 이끌었.. |
|
 |
과제, 경험, 조원, 문제, 되어다, 조장, 내다, 통해, 정, 의견, 별, 이끌다, 윤리, 처음, 원, 팀, 간의, 해결, 작성, 성공 |
|
|
|
|
 |
|
| 본인의 주도적인 역할로 정보 또는 자원의 제약을 극복하여 팀 프로젝트를 성공으로 이끈 사례를 기술해주시기 바랍니다.
본인의 이익보다 공동체 전반의 이익에 기여했다고 생각하는 활동에 참여한 사례를 기술해주시기 바랍니다.
이 경험은 자신의 이익을 넘어서, 공동체의 발전을 위한 활동에 기여하는 것의 가치를 깨닫게 해주었습니다.
공단에 입사 후에는 이러한 지식과 경험을 바탕으로 철도 운행의 .. |
|
 |
경험, 철도, 해결, 이익, 이다, 효율, 기술, 시스템, 문제, 중요하다, 기여, 통해, 지식, 자원, 위해, 대한, 행사, 업무, 생각, 해주다 |
|
|
|
|
 |
|
| 철도고가점포운영도급계약서
주식회사 ○○○를 갑으로 하고, 주식회사 ○○○를 을로 하여 위 당사자간에 갑은 그 관리의 별지목록 기재의 점포(이하 본건 점포라 칭함)에서 식료품 및 조리판매의 일부를 을이 다음의 조항을 준수하는 조건으로 도급하는 것에 하여 계약을 체결한다.
제1조 을은 갑이 ○○○○년○월○일제○○○호로서 ○○국장의 승인을 취득하여 사용하는 ○○역○○역간 철도고가하 사용승 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 다른 지원자들과 차별되는 저만의 강점은 현장 경험과 책임의식이 결합된 '문제 감지능력'과 '조직 내 협업경험'입니다.
이러한 경험을 바탕으로, 공단에서는 단순한 업무수행자가 아닌 현장의 눈과 귀가되는 방호인력이 되고자 합니다.
제가 수행한 업무 중 가장 제 능력이 잘 드러난 사례는, 시설경비업체에서 근무할 당시 야간 순찰 중 발생한 침입 시도에 즉각적으로 대응했던 경험입니다.
저는 군 복무.. |
|
 |
경험, 중, 이다, 업무, 능력, 공단, 현장, 사례, 수행, 근무, 철도, 되어다, 시설, 대응, 순찰, 상황, 바라다, 자다, 조치, 요소 |
|
|
|
|
 |
 |
코레일,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p ( 50Pages ) |
|
| 코레일
한국철도공사
KOREA RAILROAD
1. 기업개요 및 시장동향
2. 주요 사업 내용
3. 경쟁사 SWOT분석
4. 문제점 및 향후 발전 방향
5. 채용 및 취업 전략
Contents
1. 사업개요 및 시장동향
회사명 : 한국철도공사(KORAIL)
창립 : 2005년 1월 1일(전신 “철도청”)
총자산 / 매출액 : 19조 8,123억 원 / 6조 8,412억 원
영업현황 : 영업거리 3,557.3km / 운행횟수 3,227회
시설 및 차량현황 : 역 652 / .. |
|
|
|
|
|
|
|