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(검색결과 약 60,246개 중 40페이지)
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| 입 사후에는 전자빔 제어와 진공시스템 안정화, 가속기 시뮬레이션 최적화 등을 통해 안정적인 운영과 성능 개선에 기여하고자 합니다.
이 경험은 방사광 가속장치 연구직으로서의 실험역량, 해석능력, 시스템 통합사고를 함께 기른 소중한 밑거름이 되었습니다.
특히 가속기 시스템 중에서도 빔다이내믹스, 진공시스템, 고주파(RF) 제어, 시뮬레이션 모델링을 중점적으로 다뤘으며, 실제 소형 전자가속기 .. |
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빔, 가속, 실험, 장치, 시스템, 경험, 안정, 기술, 기, 역량, 시뮬레이션, 운영, 방사, 광, 해석, 제어, 문제, 입사, 설계, 중 |
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| 다양한 소재 실험을 수행하며, 최적의 실험설계 방법을 연구
과거 연구에서 배터리 소재의 내구성을 향상시키기 위해 새로운 실험 방식을 적용했던 경험이 있습니다.
기존 실험 방식으로 얻을 수 있는데이터의 한계를 분석하고, 새로운 연구 방향 모색
해외 연구 트렌드를 분석하고, SK넥실 리스의 연구개발 방향에 적용
저는 SK넥실 리스에서 연구개발자로서 차세대 배터리 소재 연구를 수행하며, 기업의 .. |
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연구, 실험, 소재, 배터리, 수행, 분석, 방식, 연구개발, 통해, 데이터, sk, 넥실, 리스, 기존, 개선, 차세대, 적용, 팀, 경험, 최적 |
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| 경험을 통해 쌓아온 데이터 기반 연구 역량
특히 야놀자리서치는 플랫폼 전반의 데이터를 분석하고 예측하는 중심 조직으로, 디지털 여행산업의 생태계를 이해하고 설계하는 브레인 역할을 수행하고 있다고 생각합니다.
또한 야놀자가 보유한 가장 강력한 자산은 '일상 속 여행 데이터'입니다.
연구자가 데이터를 해석할 때 가장 경계해야 할 태도는 무엇이라고 생각합니까?
야놀자만의 데이터 적 강점은 무.. |
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데이터, 고객, 놀다, 분석, 해석, 여행, 기반, 연구, 방식, 이다, 중심, 생각, 예측, 행동, 활용, 전략, 리뷰, 가능하다, 이다, 워드 |
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| 반 발 계 수
1. 실험 목표
mbl 장치를 통해 바닥의 종류와 공의 종류를 달리하여 각 상황에서의 반발계수를 측정해본다.
2. 이론적 배경
1) 반발계수
충돌 전의 상대 속도와 충돌 후의 상대 속도의 비, 즉 충돌 전의 두 물체의 가까워지는 속력과 충돌 후
두 물체의 멀어지는 속력의 비를 반발 계수라고 한다. 이를 식으로 나타내면 다음과 같다.
① 완전 탄성 충돌(e=1) : 원자나 공기 분자들간의 충돌.. |
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| 과목명: 생태적삶을 찾아서 - 코로나 바이러스 팬데믹이 기후변화에 미치는 영향을 생각해보시오
I. 서 론
II. 본 론
1. 코로나19 바이러스 발생과 펜데믹
2. 인간의 경제활동과 기후변화의 상관관계
3. 코로나19 바이러스의 전파와 기후변화
1) 경제위축
2) 코로나19와 기후변화
(1) 이산화탄소 배출국과 기후변화
(2) 우리나라의 기후변화
(3) 세계 각국의 현황
III. 결 론
Ⅳ. 참고문헌
세계 코로나바.. |
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| SK케미칼의 경영전략
PART. 1 산업분석
바이오 에너지 소개
바이오 에너지 산업 역사
바이오 에너지 산업 규모 및 현황
PART. 2 SK케미칼 기업분석
SK케미칼 기업연혁
CEO소개
SK케미칼 산업 분야
SK케미칼의 에코젠 소개
PART. 3 SK케미칼의 주요이슈와 경영전략 제안이슈1. 환경문제 대두 바이오 소재 수요 증가이슈2. 사회적 활동
이슈3. 체험마케팅
전략1. 유럽 주요 국가 점유율 확대
전략2. 개발도.. |
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| 신용보증기금의 위기 요인은 무엇이며 이를 어떻게 극복할 수 있을지 본인의 생각을 기술하여 주시기 바랍니다
제가 KODIT에 지원하는 이유는 아버지처럼 직업에 대한 의미를 찾을 수 있기 때문입니다.
열정을 바탕으로 약점을 강점으로 변화시키는 이러한 저의 역량은 신용보증기금에서 끊임없는 자기계발과 발전을 통한 기여로 진화할 것입니다.
이 경험에서 본인이 배운 것은 당면한 문제가 아무리 복잡.. |
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| 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오
자동차공학을 전공하면서 평소 자동차 모형 제작을 해보고 싶었습니다.
제 목표는 최고 품질의 자동차를 만드는 것입니다.
저는 현대자동차와 같은 목표를 갖고 있습니다.
현대자동차와 함께 미래 자동차 설계를 하고 싶습 니다.
저는 자동차 부품의 품질 개선에 큰 관심을 갖고 있습니다.
자동차 부품에.. |
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| 유체기기 - 원심펌프의 성능실험
1. 실험목적
- 원심펌프의 성능실험은 원심펌프를 통해 흐르는 유량의 변화에 따라 나타나는 축동력, 효율등을 측정하여 이를 그래프로 나타내는 실험으로써 원심펌프의 흡입관과 송출관에 설치된 압력계를 통해 유량의 변화에 따라 나타나는 압력을 측정하며 이를 통하여 원 심펌프(Centrifugal Pump)에서 유량변화에 따른 양정(H), 수동력(Lw), 축동력(LS) 및 효율()을.. |
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| 전기공학 실험 - 화학 전지[화학전지에 관한 것으로 농도에 따른 기전력 변화를 측정해 보고 이를 네른스트 식을 이용해서 이론적으로 계산한 수치와의 비교]
(1) Abstract
이번 실험은 화학전지에 관한 것으로 농도에 따른 기전력 변화를 측정해 보고 이를 네른스트 식을 이용해서 이론적으로 계산한 수치와의 비교해 보았다. 그리고 여러 물질의 전기 전도성 여부도 실험해보았다. 마지막으로 염화은의.. |
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| [ 실험제목 : K2Cr2O7 용량법 ]
1. 실험 테마 : K₂Cr₂O7 용량법
2. 실험일시 및 장소
3. 실험목적 : SnCl₂중의 Sn의 함량을 구할 수 있다.
4. 실험 도구 및 시약
․ 실험도구 : 스포이트, 유리막대, 비커, 시약스푼, 스탠드, Balance, 메스실린더, 시계접시, 뷰렛, 클램프, 200ml 메스플라스크, 100ml 메스플라스크, 유산지, 장갑
․ 실험시약 : SnCl₂, HCl, 5％FeCl₃, 0.1N-K₂Cr₂O7, 2%K₃Fe(CN)6
5. 실.. |
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| 저와 저희 조가 직접 실험을 하고, 그 것을 토대로 작성한 레포트입니다. 결과값이 그리 정확하지는 않지만 내용을 이해하시는 데에는 아무 장애가 없다고 생각됩니다.
1. 실험결과값 및 계산
(1) 오스트발드 점도계
(2) 구 낙하법
2. 결과정리 및 고찰
본래 점도는 온도가 올라갈수록 낮아지는 것이 일반적이다. 그러나 실험을 통해 얻은 결과값으로 상대점도를 계산해본 결과 온도가 높아지거나 낮아지는.. |
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| 1. 실험 제목
- 키르히호프의 법칙
2. 실험 목표
-키르히호프의 법칙이 실제 성립하는지 실험으로 확인해 보자
1. 한 접합점에서의 전류의 대수적 합이 0인지 확인해 보자
2. 한 회로에서 전압 상승과 하강의 대수적 합이 0인지 확인해 보자
3. 실험 재료
1) 사용 기기
- 디지털 멀티미터
- 전원공급기
2) 사용 부품
- 저항 : 1k, 3.3k, 4.7k, 10k
4. 실험 과정
(1) 사용기기
- 직류 전원공급기
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| 1. 실험 목적
수로와 물과의 접촉면의 상태에 따른 조도계수나 벽면의 마찰계수, 수로의 하도경사 정도 들으로 완전하게 유체가 이동할 수 없기 때문에 그 보정량 만큼의 양을 유량계수 C로서 보정하게 된다.
weir 의 사용목적은 크게 유량측정, 치수를 위한 수위증가, 분수, 하천유지관리 등이 있으나 본 실험의 목적은 유량측정을 통한 유량 설계를 해본다.
2. 실험기기 및 명칭
크기 : 1,270(W)×720(D.. |
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| 1. 실험목표 : 수두를 이용하여서 실제 유량과 이론 유량을 측정하여 보정계수를 구하고 유체가 관을 흐르면서 잃어버린 에너지의 양인 손실수두를 측정한다.
2. 실험이론 (이론식)
난류 해석은 매우 복잡하고 어려울 뿐 아니라 이론적 해석과 실험 결과가 잘 일치하지 않으며, 압력 강하는 해석으로 구할 수 없고 실험 결과에 의존하여야 한다. 실제로 유체는 이론과 실험이 완전하게 일치할 수도 없다.. |
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