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| 유종별주유량, 누계, 주행 등의 항목으로 일자별 기입할 수 있는 주유카드 양식입니다.
( 월분) 주유카드
CARD №:
차량№:
소속:
차종: (l/ Km)
기사명:
일자
:
:
:
유종별주유량 (l)
누계 (l)
주행 (Km)
담당
대리
과장
슈프림
보통휘발유 |
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| 벤츄리 미터실험
1. 실험목적
벤츄리 미터실험은 그림 7.1과 같이 관수로를 통해 흐르는 유량을 측정하고, 유량계수를 결정하며, 단면변화에 따른 수두손시을 확인하기 위한 싦험에 사용되는 계기이다. 흐림은 점축소부와 목부 및 점확대부를 통하여 이루어지고, 목부의 단면은 주관로의 단면보다 작아 유속은 증가하고 압력은 강하하게 되는데, 이 압력 강하량을 측정하여 간접적으로 유량을 c측정한다.
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| 벤츄리 미터실험
1. 실험목적
벤츄리 미터실험은 그림 7.1과 같이 관수로를 통해 흐르는 유량을 측정하고, 유량계수를 결정하며, 단면변화에 따른 수두손시을 확인하기 위한 싦험에 사용되는 계기이다. 흐림은 점축소부와 목부 및 점확대부를 통하여 이루어지고, 목부의 단면은 주관로의 단면보다 작아 유속은 증가하고 압력은 강하하게 되는데, 이 압력 강하량을 측정하여 간접적으로 유량을 c측정한다.
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| 벤츄리 미터실험
1. 실험목적
벤츄리 미터실험은 그림 7.1과 같이 관수로를 통해 흐르는 유량을 측정하고, 유량계수를 결정하며, 단면변화에 따른 수두손시을 확인하기 위한 싦험에 사용되는 계기이다. 흐림은 점축소부와 목부 및 점확대부를 통하여 이루어지고, 목부의 단면은 주관로의 단면보다 작아 유속은 증가하고 압력은 강하하게 되는데, 이 압력 강하량을 측정하여 간접적으로 유량을 c측정한다.
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| 유체마찰 손실 및 유량 측정
(Fluid Friction and Metering)
[ 요약 ]
유체를 이동시킬 때 가장 일반적으로 쓰이고 있는 방법은 파이프나 기타의 유로를 통해 유체를 흐르게 하는 것이다. 이러한 방법으로 유체를 이동할 경우, 필수적으로 요구되는 것이 유량측정과 압력강화의 고려 문제이다. 왜냐하면 공업공정 조절에 있어 유체가 파이프 등을 통과할 때 마찰 등으로 생기는 압력강하를 고려하여 그 압.. |
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| 유체마찰 손실 및 유량 측정(Fluid Friction and Metering)
[ 요약 ]
유체를 이동시킬 때 가장 일반적으로 쓰이고 있는 방법은 파이프나 기타의 유로를 통해 유체를 흐르게 하는 것이다. 이러한 방법으로 유체를 이동할 경우, 필수적으로 요구되는 것이 유량측정과 압력강화의 고려 문제이다. 왜냐하면 공업공정 조절에 있어 유체가 파이프 등을 통과할 때 마찰 등으로 생기는 압력강하를 고려하여 그 압.. |
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| 관수로 실험
1. 실험 목적
2. 실험 방법
3. 실험 원리
① 급확대관
② Venturi-Meter
③ Nozzle
④ Orifice
4. 실험결과
5. 실험계산
6. 비고 및 고찰
1.실험 목적
관수로에서 각각 다른 유량에서의 유체를 Venturi Meter, 급확대관,Nozzle, Orifice등에 통과시킬 때 생기는 Nano-meter의 수두차를 이용, 실험결과를 베르누이 방정식과 continus 방정식에 적용시키고, 유동 유체의 변화요인과 유속.. |
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| 1. 차압식 유량계 가. 개요 액체 및 기체등의 유체 유량을 측정하는 경우 유체가 흐르고 있는 관로 중에 조리 기구인 오리피스, 벤츄리관, 플로우 노즐등을 설치하여 전후 발생되는 압력의 차로서 유량을 검출하는 방식이다. 베르누이 법칙에 의하면 유체가 흐르고 있는 관로상 일부를 축소시키면 유체가 그 부분을 통과할때 속도는 증가하고 압력이 감소함으로써 조리 기구 전후 압력차와 유량과의 사이에.. |
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| 벤츄리 미터실험
1. 실험목적
본 실험의 목적은 베르누이 방정식 및 이와 관련하여 유체유동 중에 일어나는 에너지 손실, 즉 역학적 에너지 손실 등에 대한 개념을 이해하는데 있다. 비압축성 유체의 경우 단위질량의 유체가 가지는 압력 에너지, 속도 에너지의 합은 항상 일정하며 이것을 베르누이 방정식이라고 한다. 본 실험은 베르누이 방정식을 이용하여 벤츄리 미터의 단면적 변화에 따른 수두변화.. |
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| 1. 실험목표 : 수두를 이용하여서 실제 유량과 이론 유량을 측정하여 보정계수를 구하고 유체가 관을 흐르면서 잃어버린 에너지의 양인 손실수두를 측정한다.
2. 실험이론 (이론식)
난류 해석은 매우 복잡하고 어려울 뿐 아니라 이론적 해석과 실험 결과가 잘 일치하지 않으며, 압력 강하는 해석으로 구할 수 없고 실험 결과에 의존하여야 한다. 실제로 유체는 이론과 실험이 완전하게 일치할 수도 없다.. |
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| 실험보고서 -관로마찰 실험
1. 실험목표 : 수두를 이용하여서 실제 유량과 이론 유량을 측정하여 보정계수를 구하고 유체가 관을 흐르면서 잃어버린 에너지의 양인 손실수두를 측정한다.
2. 실험이론 (이론식)
난류 해석은 매우 복잡하고 어려울 뿐 아니라 이론적 해석과 실험 결과가 잘 일치하지 않으며, 압력 강하는 해석으로 구할 수 없고 실험 결과에 의존하여야 한다. 실제로 유체는 이론과 실험.. |
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( 월분) 주유카드
차장
부장
CARD №:
차량№:
소속:
차종: (l/ Km)
기사명:
일자
유종별주유량 (l)
누계 (l)
주행 (Km)
담당
대리
과장
슈프림
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| 화학공학실험 - 탱크의 액위 실험
1. 1차계의 동력학적 현상 및 전달함수
가. 서 론
아래의 그림과 같이 액체가 유량 으로 유입되어 밸브를 통하여 으로 유출되는 경우의 동력학적 현상을 조사한다.
Level h
A = Cross sectional area
(constant over
whole tank)
Flow resistance
all due to valve
In flow,
Out flow
그림1-1. 탱크 액위계
탱크에서 유출되는 유량과 액위와의 관계는 제곱근의 법.. |
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| (이중관 열교환기[결과])
목차
1.실험목적
2.실험장치및방법
3.실험결과 및 고찰
4.결론
5.참고문헌
1. 실험목적
가. 이 실험장치에서는 동심관 열교환기 병류형과 향류형을 실험할 수 있으며, 고온유체와 저온유체를 모두 물을 사용하는 열교환기이다. 이 장치를 이용하여 향류, 병류를 실험하며,
- 열 전달율, 총괄전열계수를 계산 산출한다.
- 고온수온도와 냉각수온도를 측정한다.
나. 측정하는 항.. |
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| ● 실험 개요
○ 실 험 명 : 관 수 로 실 험
○ 실험 목적 : 관수로 실험장치는 관로내부를 흐르는 유체의 압력을 메노메타를 통하여 측정할 수 있도록 설계되었다. 본 실험은 하부 수조에 있는 물을 펌프를 통하여 상부 수조로 올리면서 면적식 유량계와 모노메타로부터 측정된 수두 및 유량을 여러 가지 유체역학적 관계식들에 적용시켜 유체의 질량 및 에너지 보존 원리의 이해를 목적으로 한다.
○ 실험 .. |
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