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(검색결과 약 7,343개 중 4페이지)
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| 1. 목적
유량 및 유속의 측정에 유용한 Venturi-Meter, Pitot Tube 등의 사용법 및 원리를 이해함으로써 실제 공정상의 유체흐름에 대하여 이해한다.
2. 이론
⑴ Venturi Meter
차압식 유량계의 일종인 Venturi 유량계는 관로 일부분의 단면적을 축소시켜 유속과 압력과의 크기가 바뀌게 되는 원리를 이용하여 관의 단면 축소 전후 압력의 차이를 측정함으로서 유속과 유량을 측정한다.
[ Assumption .. |
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| 공업수학
목차
비행기의 원리
양력(베르누이의 정리, 받음각)
항력(유도항력, 실속)
실험계획
결과
결과 토의
비행기의 원리
양력 - 베르누이의 원리
같은 유체가 흐를 때 압력에너지+위치에너지+유체의 운동에너지의 합이 어느 지점에서나 일정함
양력 - 베르누이의 원리
받음각 - 양력
공기 흐름에 따른 압력차 때문에 양력 발생
항력
.... |
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| 1. 실험명
3가지 형태의 유량계
2. 실험 목적
-관내를 흐르는 유체가 갑자기 관로가 축소되는 지점을 흐를 때 일어나는 속도증가, 압력감소 등을 측정하여 유속과의 상관관계와 유속변화에 따른 orifice 관의 수두를 측정하여 축소 및 orifice의 유출계수, venturi 계수를 구하여 유체흐름 특성을 이해하고자 한다.
3. 이론적 배경
(1) 베르누이(Bernoulli) 방정식
[베르누이]
네델란드 그로닝겐 출.. |
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| 관로마찰 실험
1. 실험목적
관을 흐르는 유체가 마찰에 의해 발생되는 손실수두와 관의 방향이나 크기(벤추리, 노즐, 오리피스)가 달라져 유체의 방향이나 크기가 변하면, 이 요소들이 발생시키는 손실수두를 측정하여 관 마찰계수를 구하고, 이러한 변화들을 이해함으로써 관로의 효율적인 설계를 목적으로 한다.
2. 실험이론
2-1 식의 유도
2-1-1 유량 및 연속의 법칙(연속방정식)
- 관속를 가득 차.. |
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| 유체역학 설계
상수도 시스템 설계
수원지
Contents
Ch.1
설계 목적 및 이론
Ch.2
설계 해석
Ch.3
시스템 제안
Ch.4
결론
Ch.1 | 설계 목적 및 이론
공학관
수원지
☞공학관으로 물을 공급하기 위해서 수원지로부터 주변 도로를 따라 관을 배설할 수 있도록 경로를 설정하였다.
Ch.1 | 설계 목적 및 이론
수원지
베르누이 방정식을 통하여 손실수두에 대한 에너지 방정식을 유도, 여기서 z는 높이, k는 .. |
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| 실 험
평균유속
위치수두
정압수두
동압수두
적 수 량 (cc)
1750
m/s
mm
mm
mm
소 요 시 간 (sec)
10.15
VZ
p/
V2/2g
정
압
수
주
(mm)
입 구 수 조
496
M1
347
0.599
일
정
347
18.287
M2
345
0.615
345
19.278
M3
336
0.653
336
21.733
M4
334
0.698
334
24.832
M5
333
0.749
333
28.593
M6
323
0.808
323
33.275
M7
319
0.877
319
39.201
M8
309
0.958
309
46.777
M9
298
1.057
298
56.944
M10
27.. |
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| 본 실험은 관(管)내 Orifice와 Venturi미터를 이용해서 유량(流量)을 계산 하는 실험으로써 Bernoulli정리를 적용시켜 산출한 유량과 실제 유량을 비교하고 유량과 유속, 관경이 다른 관내에서의 차압 등을 측정해서 유량계산해봄으로써 각종 손실에 의한 오리피스의 유량계수를 구해서 관내 Orifice와 Venturi미터의 원리를 이해하는데 목적이 있겠다.
관내에서 다른 면적을 가진 부분에서의 수두차(압력.. |
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| (1) 5조 A반-A
실 험 1
평균유속
위치수두
정압수두
동압수두
적 수 량 (cc)
2650
m/s
mm
mm
mm
소 요 시 간 (sec)
10.35
VZ
p/
V2/2g
정
압
수
주
(mm)
입 구 수 조
662
M1
475
0.889
일
정
475
40.281
M2
473
0.912
473
42.392
M3
446
0.970
446
47.956
M4
445
1.036
445
54.704
M5
445
1.112
445
63.025
M6
426
1.199
426
73.272
M7
418
1.302
418
86.402
M8
399
1.423
399
103.207
M9
372
1.570.. |
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| ★ 1장 1계 미방 ★
y＇ = g(u)
일 경우
y＇= u + xu＇
u + xu＇= g(u)
u 를 풀어 대입
M(x,y)dx + N(x,y)dy = 0
u(x,y)=c
필충조건 :
k 를 구한 뒤 u = c 에 맟춤
P(x,y)dx + Q(x,y)dy = 0 적분인자
적분인자 F(x) 를 구할 경우
y＇+ p(x)y = r(x)
y＇+ p(x)y = g(x)ya 베르누이방정식
u = y1-a
u 에 대해서 정리
★ 2장 2계 미방 ★
y＂+ ay＇+ by = 0
ide.. |
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| -목 차-
1.서론
1-1실험목적
1-2이론적배경
2.본론
2-1실험방법
3.결론
3-1 결과표 및 그래프
3-2 결론 및 고찰
4.후기
5.참고문헌
1.서론
1-1 실험목적
수리 실험대를 삼각위어를 설치하여 이것을 이용하여 유량을 측정하고 측정값(Q)과 이론적으로 계산된 유량값(Q )을 이용해서 측정 유량계수값을 구한다. 이론적으로 계산되어진 유량계수값(C )과 측정된 유량계수값(C)을 비교하여 이론값이 맞는지 알.. |
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| 유체역학 실험보고서 - 수리실험대 삼각위어 실험
-목 차-
1.서론
1-1실험목적
1-2이론적배경
2.본론
2-1실험방법
3.결론
3-1 결과표 및 그래프
3-2 결론 및 고찰
4.후기
5.참고문헌
1.서론
1-1 실험목적
수리 실험대를 삼각위어를 설치하여 이것을 이용하여 유량을 측정하고 측정값(Q)과 이론적으로 계산된 유량값(Q )을 이용해서 측정 유량계수값을 구한다. 이론적으로 계산되어진 유량계수값(C )과 .. |
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| 관로마찰 실험
Pipe flow(Friction measurement)
* 인천대학교 공과대학 자동차공학전공
1. 실험개요 및 목적
저수조의 물을 펌프를 이용하여 고수조로 끌어올린 다음 그 유량을 관내에 흐르게 하여 직관에서 나타나는 주 손실은 마찰계수를 구함으로서 찾고, 엘보우 관, 급 축소-급 확대관에서 나타나는 부 손실은 비례상수 를 구함으로서 알아본다. 마지막으로 벤츄리와 오르피스, 노즐관 등에서 토.. |
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| [공학실험보고서] 교축 유량계를 이용한 유량 측정
1. 실험 목적
유체 유동의 유량을 측정하는 방법에는 여러 가지가 있다. 유동 관로 내부에 유동 방해물을 설치하고 이 방해물 전후방에서 나타나는 압력차를 측정하고 이를 이용하여 유량을 얻어내는 교축유량계(obstruction devices)가 제작 및 설치가 용이하여 가장 널리 사용되고 있다. 본 실험에서는 오리피스, 벤츄리 관 등 다양한 유동 방해물을 .. |
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| 개수로 유동 실험
개수로(Open channel)에 3각 위어(Triangular weir)를 설치하여 월류수심과 유량을 측정후 실제유량계수(C)를 구하고 이론유량과 실험에서 측정한 유량을 비교한다. 또한 KS B 6302규정의 실험식을 이용하여 실험유량계수(K)와 실제유량계수(C)를 비교한다.
이론적 배경
3각 위어(Triangular weir)
3각 위어는 개수로의 소유량 측정에 사용하는 것으로 V - 노치 위어라고도 한다. 개수로.. |
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| 유량측정법에 관한 실험
1. 실험 목적
본 실험에서는 유동 방해물인 벤츄리 관, 유동노즐의 사용하여 관로 내부의 압력차를 측정하고 압력차로 유량을 구해, 이를 관로 출구에서 피토관을 이용하여 측정된 출구 속도 분포에서 계산되어진 유량 값과 비교 관찰하는데 목적이 있다.
2. 직접적인 유량 측정법
정상상태 (steady)로 관을 통해 흐르는 액체를 일정시간 동안 특정 용기에 모은 후 모아진 액체의.. |
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