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(검색결과 약 201,983개 중 32페이지)
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| 부족한 경험으로 어려움을 겪던 팀원에게는 개별 미팅을 진행하며 이해를 도왔고, 함께 문제를 해결하는 과정을 공유하였습니다.
이러한 경험은 문제 해결 과정에서 시스템 전반을 이해하는 능력을 배양하는데 크게 기여하였습니다.
또한, 임베디드 소프트웨어 개발과 시스템 통합 역량을 강화해 하드웨어-소프트웨어 간 경계에서 발생하는 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 융합형 전문가로 자리매김하겠.. |
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| 부족한 경험으로 어려움을 겪던 팀원에게는 개별 미팅을 진행하며 이해를 도왔고, 함께 문제를 해결하는 과정을 공유하였습니다.
이러한 경험은 문제 해결 과정에서 시스템 전반을 이해하는 능력을 배양하는데 크게 기여하였습니다.
또한, 임베디드 소프트웨어 개발과 시스템 통합 역량을 강화해 하드웨어-소프트웨어 간 경계에서 발생하는 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 융합형 전문가로 자리매김하겠.. |
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| 앞으로 공조제어기 개발 인턴십을 통해 자동차 열관리 시스템과 제어 알고리즘의 구조를 실무적으로 더 깊이 이해하고, 실제 차량 환경에서 적용되는 제어로직 이 어떤 조건과 제약 속에서 최적화되는지를 경험하고 싶습니다.
실제로 스마트 온도 조절시스템을 설계한 경험도 있어 시스템 구현과 제어 알고리즘에 자신이 있습니다.
가장 중요하다고 생각하는 요소는 제어의 정밀성과 시스템 안정성입니다.
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| 현대모비스 전장IVI 직무에서도 사용자의 요구를 이해하고, 데이터와 경험을 기반으로 기술의 완성도를 높이는 개발자가 되고 싶습니다.
현대모비스의 전장IVI 개발 업무는 단순한 차량용 시스템 개발이 아니라, 운전자 중심의 사용자 경험을 구현하는 종합적 기술이라고 생각합니다.
IVI 시스템 개발 과정에서 가장 중요한 것은 사용자 경험을 기술로 구체화하는 과정이라 생각합니다.
입사 후 저는 현대모.. |
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| 본인의 경험 중 가장 도전적이었던 일은 무엇이며, 그 결과와 이를 통해 배운 점을 구체적으로 기술해 주십시오
가장 도전적이었던 경험은 임베디드 시스템 기반의 모션 제어 프로그램을 독자적으로 구현한 일입니다.
퍼스텍의 연구개발(SW) 직무 역시 제어·기계·소프트웨어가 융합되는 복합기술 영역입니다.
AI·IoT 융합기술 기반 방산시스템 개발 : 예지 정비, 실시간 제어 등 첨단기술을 퍼스텍의 기계·.. |
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| 학부 3학년 때는 KAI와 협업하는 산학 프로젝트에 참여해, 실제 항공기 계기 시스템을 분석하고 개선 방안을 제안하는 경험을 쌓았습니다.
저는 실험실 연구와 산학 프로젝트를 통해 시스템 설계, 시뮬레이션, 센서 데이터 분석, 임베디드 소프트웨어 구현 등 다양한 실무 경험을 쌓아왔습니다.
끊임없이 현장과 이론을 넘나들며 실제 문제를 스스로 해결해보는 경험, 그리고 팀원들과 협력하며 다양한 시도.. |
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| 문제 해결 능력 : 임베디드 시스템 개발 과정에서 극복했던 가장 어려운 기술적 문제
임 베디드 시스템 개발에서 가장 어려웠던 문제를 어떻게 해결했습니까?
이 프로젝트에서는 센서 데이터의 시간 동기화가 맞지 않아 오차가 누적되는 문제가 발생했지만, I2C 버스 타이밍 분석과 센서 내부 레지스터 설정을 재정의 하여 문제를 해결했습니다.
저는 문제를 체계적으로 해결하기 위해 HW/SW분리 진단 방식.. |
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| 현대오토에버는 소프트웨어 중심 모빌리티시대를 선도하는 기업으로, 차량 제어 시스템부터 커넥티드 서비스, 인포테인먼트 플랫폼, 자율주행 기술까지 자동차의 모든 영역을 소프트웨어로 연결하고 있습니다.
저는 모빌리티SW 스쿨을 통해 그 토대를 다지고, 향후 현대오토에버에서 커넥티드 서비스 개발이나 차량 제어 소프트웨어 엔지니어로 성장해, 사람 중심의 이동혁신에 기여하고자 합니다.
현대오토.. |
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| 제어기 HW 개발 직무를 수행하는 데 가장 중요한 역량은 '기초전자공학 지식', '문제 해결 능력', 그리고 '디지털 회로 설계 및 실습능력'이라고 생각합니다.
제어기 HW 개발 직무에서 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇입니까?
답변 : 제어기 HW 개발 직무에서 가장 중요한 역량은 회로 설계 능력과 문제 해결 능력입니다.
이 동아리는 전자회로 설계부터 임베디드 시스템 개발, 로봇 제작까지 다양한 .. |
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| 최근 차량 내부 환경이 소프트웨어 중심으로 빠르게 변화하면서, 사용자 경험과 안전성 모두를 고려하는 개발방식이 무엇보다 중요하다고 생각합니다.
저는 다양한 환경에서 소프트웨어를 개발하고 실제 문제를 해결해 본 경험이 많아, 차량용 소프트웨어 R&D 직무에 적합하다고 생각합니다.
이런 경험이 차량용 SW처럼 다양한 환경과 복잡한 요구 조건에서 안정적으로 동작하는 소프트웨어 개발 역량으로 .. |
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| HW 개발자로서의 저의 강점은 디지털 회로 설계뿐만 아니라 임베디드 시스템의 펌웨어 개발까지 폭넓은 이해를 바탕으로 문제를 입체적으로 바라볼 수 있다는 점입니다.
아두이노나 STM32 기반 개발 경험을 통해 회로와 소프트웨어 간 상호작용을 통합적으로 설계하고, 노이즈 대응이나 전력효율 개선 등 하드웨어적인 문제 해결에도 강한 면모를 가지고 있습니다.
5년차에는 설계주도 프로젝트를 맡아 제품.. |
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| IPS(IntelligentP rocess ingSystem) 직무는 최첨단 방산시스템을 개발하고, 최적화된 데이터 처리 기술을 적용하는 핵심 분야라고 생각합니다.
저는 데이터 분석 및 최적화, 시스템 성능 개선 경험을 바탕으로 LIG넥스원의 IPS 직무에서 기여할 수 있다고 자신합니다.
입사 후에는 LIG넥스원의 방산시스템 최적화 및 신호처리 기술 개발에 기여하고 싶습니다.
A3.저는 실시간 데이터 처리 및 신호 최적화 .. |
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| 슈어소프트 테크는 국내 소프트웨어 검증 분야의 선두 기업으로, CT 개발 및 유지보수 역량을 기반으로 국제표준에 맞는 품질관리체계를 제공하고 있습니다.
CT 개발 및 유지보수 직무에서 가장 중요한 역량은 무엇이라 생각합니까?
CT 유지보수 과정에서 가장 어려운 점은 무엇이며, 어떻게 해결할 수 있다고 생각합니까?
이 경험은 CT 유지보수에서 협업과 원인 분석 능력이 얼마나 중요한지를 깨닫게 해.. |
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| 졸업 프로젝트로는 RTOS 기반 차량용 통신시스템을 개발하며 차량 내 소프트웨어 통합 환경에 대한 실질적인 감각을 익혔습니다.
저는 현대오토에버의 차량 전장 Platform SWDeveloper로서 차량 내 다양한 제어시스템을 통합하고 최적화하는 소프트웨어 플랫폼 개발에 기여하고자 지원하였습니다.
RTOS 기반 차량 통신시스템 개발 프로젝트입니다.
졸업 프로젝트로는 RTOS 기반 차량용 통신시스템을 개발하.. |
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| 저는 배터리 관리 시스템(BMS) 소프트웨어 개발을 전공하고 실제 프로젝트를 경험하면서, 배터리 산업이 단순한 저장장치에서 미래 에너지 인프라의 핵심으로 진화하고 있다는 점에 깊이 매료되었습니다.
저는 LG에너지 솔루션 BMSSW 개발 직무에서 실제 배터리 시스템의 안전성과 효율, 확장성을 높이는 소프트웨어를 직접 개발하고, 글로벌 시장에서 인정받는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
지금까지 쌓.. |
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