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(검색결과 약 41,521개 중 30페이지)
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| 저는 이러한 미래형 자동차 기술의 중심에서 데이터로 차량의 지능을 설계하는 엔지니어가 되고 싶어 AI/MachineLearningEngineer 직무에 지원했습니다.
또한, 차량 센서 데이터의 물리적 의미를 이해하고 이를 모델의 입력 변수로 정제하는 과정을 반복하며, "AI의 공학적 해석력"을 강화했습니다.
이 경험을 통해 깨달은 점은 'AI 문제 해결은 데이터의 해석에서 시작된다'는 것입니다.
가장 도전적이었던.. |
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데이터, ai, 모델, 차량, 기술, 경험, 주행, 이다, 학습, 기반, gm, 예측, 러닝, 통해, 분석, 자동차, 단순하다, 설계, 지능, 영상 |
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| 기아는 전동화, 자율주행, 모빌리티 서비스로 혁신을 선도하고 있으며, 그 중심에는 차량과 고객 데이터를 기반으로 한 AI 기술이 있습니다.
기아에서도 이러한 접근을 통해 기술적 성과를 실제 고객 가치로 전환하겠습니다.
기아의 AI 직무에서 가장 큰 도전은 무엇이라고 생각합니까?
차량과 고객 데이터를 활용해 다양한 문제를 해결하는 과정에서 데이터의 불완전성과 복잡성이 가장 큰 도전이라고 생각.. |
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| 타이어 개발실험과 성능 평가를 통해 고무컴파운드 조성을 최적화하여, 주행성능을 개선한 경험이 있습니다.
이 경험을 바탕으로, 금호타이어에서도 컴파운드 개발과 관련된 다양한 부서와 협력하여 타이어 성능 혁신을 이루어낼 수 있을 것입니다.
입사 후, 제 목표는 금호타이어의 컴파운드 기술 혁신을 통해 차세대 타이어 성능을 향상시키는 것입니다.
저는 컴파운드 개발 분야에서의 경험을 통해 금호.. |
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타이어, 성능, 컴, 파운드, 개발, 통해, 금호, 개선, 고무, 경험, 기술, 이다, 최적화, 재료, 향상, 혁신, 내, 실험, 팀, 위 |
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| 현가 장치 특성 실험
Ⅰ. 실험 데이터
1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing
Classified of View
Angle(in degree or minute)
When Car loaded
(Change of Height)
10mm
20mm
30mm
Right Wheel
0
+7.5
+22
Left Wheel
+1
+13
+25
Right Wheel
-5
-17.5
-28
Left Wheel
-5
-16
-26
Right Wheel
10
10
10
Left Wheel
10
10
10
Right Wheel
-7
-30
-45
Left Wheel
+15
+.. |
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TAX,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4pI ( 19Pages ) |
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| Service Marketing
INDEX
1. 국내 택시 사업 현황
2. Flower of Taxi Service
3. SWOT 분석
4. 택시 이용 관련 문제점
5. Our Conclusion
6. 경차 택시 시범 운영 현황
7. 중형택시와 경차택시의 비교
8. 경차 택시의 문제점
9. 해결방안
10. Q A
서 울
(2km까지)
2,400원
경 기
2,300원
부 산
2,200원
제 주
2,200원
지 역
기본요금
중 형 택 시
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2011. 03. 31 기준)
(1.. |
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| 이 동아리는 차량 동역학, 성능 개선, 자율주행 기술 등의 최신 연구를 직접 경험하고, 실험과 분석을 통해 이론과 실무를 접목하는 데 중점을 둔 학생 주도의 모임입니다.
팀 프로젝트를 통해 여러 차례 시뮬레이션과 실차 테스트를 반복하며, 데이터 분석과 알고리즘 개선을 병행하는 과정에서 협업 능력과 기술적 문제 해결 능력을 향상시켰습니다.
앞으로도 학습과 실무경험을 병행하며 미래 자동차 산.. |
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| 이 동아리는 차량 동역학, 성능 개선, 자율주행 기술 등의 최신 연구를 직접 경험하고, 실험과 분석을 통해 이론과 실무를 접목하는 데 중점을 둔 학생 주도의 모임입니다.
팀 프로젝트를 통해 여러 차례 시뮬레이션과 실차 테스트를 반복하며, 데이터 분석과 알고리즘 개선을 병행하는 과정에서 협업 능력과 기술적 문제 해결 능력을 향상시켰습니다.
앞으로도 학습과 실무경험을 병행하며 미래 자동차 산.. |
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| 제가 세운 가장 도전적인 목표 중 하나는 '저소음 타이어 패턴 모형 개발 프로젝트'를 이끈 경험입니다.
제가 한국타이어 앤테크놀로지의 설계-패턴 기술 연구직무를 선택한 이유는, 타이어 패턴이 단순한 디자인을 넘어 차량의 안전성과 주행 성능을 좌우하는 핵심 기술이기 때문입니다.
특히 저소음·고효율·고내구성을 동시에 달성할 수 있는 패턴 설계 기술을 발전시켜, 세계시장에서 한국타이어의 경쟁.. |
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| 제어기 SW 검증 직무는 단순히 오류를 발견하는 것에서 끝나지 않고, 제품이 실제 환경에서도 안정적으로 동작할 수 있도록 보장하는 데 목적이 있습니다.
저는 학업과 프로젝트, 인턴 경험을 통해 항상 결과물의 신뢰성을 최우선으로 두고 문제를 접근했으며, 이러한 태도가 SW 검증 직무와 가장 잘 부합한다고 생각합니다.
이러한 신뢰성 지향 태도는 SW 검증 직무의 본질과 일치하며, 제가 가진 가장 중.. |
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| 사이클과 관련된 역학적 특성
사이클 경기의 퍼포먼스는 환경- 인간- 기계 시스템의 종합적인 성능 평가라 할 수 있으며 운동시의 자세, 페달에서 안장까지의 거리, 부하강도 및 파워 산출, 페달 회전율, 크랭크축의 길이 등의 요인에 의해 영향을 받는다. 운동역학자 및 공학자들은 이러한 요인들을 적절하게 처치함으로써 사이클 경기력을 극대화 시키려는 많은 연구를 시도해 오고 있다. 사이클에 영향.. |
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차량운행일지
결
재
담당
과장
운행일 : 20 년월일 요일 차종 : 차량번호 :
구분
제1 배차
제2 배차
제3 배차
사용부서
사용자
행선지
용도
시간
부터 까지
부터 까지
부터 까지
운전자
전일 메타
금일 메타
총 주행거리
연료주입()
운전자의 일일 정비점검 및 수리사항
점검사항
이상유무
운전자는 아래 사항에 대하여 운전 전, 운전 중, 운전 후
필히 점검 및 정비를 한다.
엔진계통
유출, 연료.. |
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| 저는 이를 위해 디지털 해석 기술과 물리적 감성을 결합해 차량 성능의 가상검증을 완성해내는 엔지니어가 되겠습니다.
이 태도는 향후 GM에서 새로운 차량 플랫폼이나 진동해석 기법을 적용할 때에도 유효하다고 생각합니다.
NVH와 VehicleDyn amics는 어떻게 연계된다고 생각합니까?
VehicleDyn amics는 차량의 거동을 제어하는 기술이고, NVH는 그 거 동의 결과로 발생하는 소음과 진동을 제어하는 기술.. |
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차량, 경험, nvh, 기술, 해석, 성능, 진동, gm, 기반, 설계, 분석, 이다, 이다, 위해, 생각, 감성, 문제, 소음, 제어, 늘다 |
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| 저는 본 과정을 통해 임베디드 시스템에 적합한 경량 AI 모델 설계, 차량 센서 데이터 융합처리, ROS 기반 자율주행 제어 등을 심도 있게 학습하고 싶습니다.
단기적으로는 본 과정에서 습득한 임베디드 AI 기술을 기반으로, 차량용 센서 데이터 처리 및 객체인식 알고리즘을 개발하는 역할을 맡고자 합니다.
결국 저의 목표는 "AI로 움직이는 세상 속에서, 더 안전하고 효율적인 모빌리티 기술을 설계하는 .. |
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| 엔비디아 NVIDIA 성공요인과 엔비디아 기업 경영전략과 마케팅사례분석 및 엔비디아를 위한 향후전략 5가시 제시
엔비디아 NVIDIA의 성공적인 기업성장과 시장 확장을 이끈 핵심 경영전략과 마케팅 전략을 철저히 분석한 레포트입니다. 본 레포트에서는 엔비디아의 경영전략과 마케팅 전략을 기반으로 분석하며, 이를 통해 엔비디아의 강점과 약점, 시장에서의 기회와 위협 요소를 파악하였습니다. 또한, .. |
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| 단순히 이론을 적용하는 수준을 넘어 실제 데이터를 분석하고 제어로직을 개선하는 과정에서, 제동 시스템 개발은 정밀한 실험과 논리적 사고가 동시에 요구되는 분야임을 배웠습니다.
현대자동차는 전동화와 자율주행이 빠르게 확대되는 흐름 속에서 전자식 제동 시스템, 통합제어 알고리즘, 감성제 동기술을 선도적으로 개발하고 있습니다.
단순한 하드웨어 제어를 넘어, 차량 전체의 주행 감성과 안전성.. |
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