전체
(검색결과 약 6,507개 중 27페이지)
| |
|
|
|
 |
|
이번 실험은 갈라진 일명 cut 부분인 있는 빔을 이용한 실험이었다. 빔에 하중이 가해졌을 때 굽힘 모멘트와 더불어 전단력이 발생하는데, 우리는 하중의 크기와 작용하는 지점의 변화에 따라 달라지는 전단력의 값을 측정하여 그 상관관계를 알아보았다.
전단력은 부재에 수직으로 작용하는 힘으로서, 물체의 어떤 단면에 평행으로 서로 반대방 향인 한 쌍의 힘을 작용시키면 afcp가 그 면을 따 라 미끄.. |
|
|
|
|
|
 |
|
1.실험 목적
공학에서 사용되는 재료의 역학적 성질은 재료의 시편을 시험하여 결정하게 되는데 인장시험의 목적은 시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
2.관련 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는 (2.1) 로 주.. |
|
|
|
|
|
 |
|
1.실험 목적
공학에서 사용되는 재료의 역학적 성질은 재료의 시편을 시험하여 결정하게 되는데 인장시험의 목적은 시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
2.관련 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는 (2.1) 로 주.. |
|
|
|
|
|
 |
|
■ 금속가공의 기본
공업분야에서 금속이 널리 이용되고 있는 것은 봉, 판, 튜브 등의 형상으로 쉽게 가공할 수 있기 때문이다. 필요한 형상을 만드는 데는 두 가지 방법이 있다.
1. 소성변형 공정: 재료의 체적과 질량을 한 부분으로부터 다른 부분으로 이동시키는 방법에 의해서 필요한 형상을 만드는 방법.
2. 기계가공: 필요한 형상을 만들기 위하여 불필요한 부분의 금속을 제거하는 방법.
.. |
|
|
|
|
|
 |
|
-목차-
1. 실험주제
2. 실험목적
3. 사전조사
4. 1)초음파탐상시험
①실험준비물
②실험과정
③결과 및 고찰
2)음향방출시험
①실험준비물
②실험과정
③결과 및 고찰
5. 종합 후기 및 고찰
6. 참고문헌
1. 실험주제 : 초음파탐상시험과 음향방출시험을 통한 결함검출
2. 실험목적 : 각종 시험체의 결함을 조사하고 초음파탐상시험과 음향방출시험의 원 리와 기능 및 조작방법을 익힌다.
3. 사전조.. |
|
|
|
|
|
 |
|
1.실험 목적
공학에서 사용되는 재료의 역학적 성질은 재료의 시편을 시험하여 결정하게 되는데 인장시험의 목적은 시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
2.관련 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는 (2.1) 로 주.. |
|
|
|
|
|
 |
|
•
과 목 명 :
•
담당교수 :
•
학 과 명 :
•
학 번 :
•
성 명 :
•
제출일자 :
전쟁으로 인한 시간과 공간감성의 변화
- 입체주의와 피카소 -
- 목 차 -
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 공간감성의 확대
- 비행기의 발명으로 인한 공간의 확대
- 우려와 실재
2. 시간감성의 변화
- 전보의 위험성
- 세계표준시의 도입
3. 새로운 예술과 새로운 전쟁
- 위장 트럭과 피카소의 탄성
- 참호가 만들어낸 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
1.실험제목 : 인장실험
2.목적
공학에서 사용되는 재료의 역학적 성질은 재료의 시편을 시험하여 결정하게 되는데 인장시험의 목적은 시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 있다.
3. 이론
① stress의 정의: 시험편의 변형 전의 단면적을 , 변형 후의 그것들 , 인장하중을 라고 하면, 변형이 미소한 경우 인장응력 는.. |
|
|
|
|
|
 |
|
■ 목 차 ■
1. 설계조건
(1) 주어진 조건
1) 포장형식
2) 시간조건
3) 도로의 등급
4) 환경적인요인
5) 배수계수
6) 교통량 데이터
7) 유효동탄성계수
(2) 가정 조건
1) 서비스지수
2) 재료 Type
3) 신뢰도
4) 교통량
2. 목적
3. 교통량 계산
4. Structure Number 판단
5. 환경적인 요인에 의한 서비스 손실
6. 확정 SN에 의한 타입별 두께 산정
7. 단가산정
8. 경제성 비교
9. 첨 부
01. 설계.. |
|
|
|
|
|
 |
|
[실험보고서]
충격시험 보고서
서 론
Impact test by Charpy
1. 개요
기계 구조물은 충격하중을 받는 경우가 적지 않다. 이러한 충격하중에 대한 강도는 정적시험으로부터는 구할 수가 없다. 정적 인장 시험에서는 신장 EH는 단면 수축률이 큰 재료라고 해서 반드시 충격하중에도 강하다고는 할 수 없다. 충격흡수 에너지는 보통 1회의 충격으로 시험편이 파단할 때까지 요하는 흡수에너지값으로 나타낸.. |
|
|
|
|
|
 |
|
플랑크-헤르츠 실험
1. 목 적
수은 기체에 전자를 충돌시켜서 수은의 에너지 상태가 양자화 되어 있는 것을 확인한다. 실험을 통하여 에너지 준위와 여기에너지, 탄성충돌등의 개념을 익히고 원자의 양자화, 즉 에너지준위 불연속성을 확인한다. 이 실험을 통하여 원자의 에너지 준위가 정말로 존재하는가 하는것을 증명한다
2. 이 론
보어의 수소 원자모형은 두가지를 가정한다. 첫째는 전자가 안정.. |
|
|
|
|
|
 |
|
Measuring natural frequency of a Cantilever Beam
실험 목적
진동과 공진의 개념을 파악하고, 진동현상을 관찰하고 측정하여 물체의 고유 진동수를 찾는다.
실험 이론
진동계가 의 외력을 받아서 진동을 할 때 어느 한 각속도에서 다른 각속도와 비교 할 때 큰 진폭으로 진동하는 것을 관찰 할 수 있다. 이때의 진동수를 진동계의 고유 진동수라고 한다. 이 주파수는 진동계에서 하나의 값을 가진.. |
|
|
|
|
|
 |
|
1. 실험 제목 - 충격시험
2. 실험 목적
1) 충격에 대한 재료의 저항
2) 재료의 충격하중에 대한 세기를 조사하는 시험
3. 이론
1) 충격시험을 통해 알 수 있는 재료의 물성과 그에 대한 설명
① 파괴인성(fracture toughness) : 취성이 큰 물질에서 외력이 가해졌을 때 결함의 급작스런 전파에 의해 파절이 일어나는데 이에 저항하는 능력이다. 단위는 ㎫․m½
② 천이온도(transition temperature) : 노.. |
|
|
|
|
|
 |
|
일반물리학 실험 - 비탈면에서의 가속도, 마찰계수의 측정, 비탈면 위에서 운동하는 물체의 에너지 보존
1. 실험제목
4-1. 비탈면에서의 가속도
4-2. 마찰계수의 측정
4-3. 비탈면 위에서 운동하는 물체의 에너지 보존
2. 실험목적
4-1. 비탈면의 기울기에 따라 비탈면 아래쪽으로의 물체의 가속도가 어떻게 변하는지 보고, 중력 가속도를 구해보자
4-2. 이번 실험에서는 수레에 달려 있는 스프링 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
유체역학 실험 - 제트 충돌 실험
실험 결과 요약
일한 질량의 추를 설치하고 체적을 동일하게 하더라도 Target plate 형상을 90, 120, 180 으로 바꾸었더니 Target plate에 충돌하여 일정한 체적이 되기 위한 시간은 다르다는 것을 알 수 있다. 또한 동일한 Target plate 형상이더라도 추의 질량의 차이에 의하여 동일한 체적이 되기 위한 시간은 추의 질량이 가벼울수록 크다는 것을 알 수 있다.
제트에.. |
|
|
|
|
|