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(검색결과 약 7,210개 중 26페이지)
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| 저는 대학에서 배운 이론과 프로젝트 경험을 실무에서 활용하며, 최신 로봇 기술을 적용하고 발전시키는 역할을 수행하고 싶습니다.
로봇 하드웨어 및 제어 시스템 개발 경험이 있습니다.
AI 및 머신러닝을 활용한 로봇 인식 기술을 연구하였습니다.
저는 YOLO, OpenCV 등을 활용한 영상 처리 기술을 적용하여 로봇이 물체를 인식하고 조작하는 시스템을 개발한 경험이 있습니다.
자율주행 로봇 개발 경험이.. |
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로봇, 기술, 개발, 활용, 경험, 시스템, 프로젝트, 싶다, ai, 연구, 과정, 인식, 설계, 기여, 산업, 자율, 제어, 센서, 수행, 적용 |
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| 이러한 경험을 바탕으로 금호타이어의 NVH 개선 프로젝트에서 타이어의 주행성능과 소음 감소를 달성하는 데 기여하고, 차별화된 기술력을 확보하는 데 도움이 될 것입니다.
이와 같은 경험을 바탕으로 금호타이어에서도 실차 NVH계측 및 타이어 성능 최적화를 위한 정확한 데이터 분석과 효율적인 개선작업을 수행할 수 있을 것입니다.
입사 후에는 금호타이어의 NVH 성능 개선을 목표로, 실차 NVH계측 및 .. |
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타이어, nvh, 성능, 소음, 개선, 분석, 기술, 금호, 통해, 진동, 이다, 주행, 계, 측, 경험, 위, 실차, 달성, 특성, 최적화 |
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| 목차
1. 자동차 섀시에 기 적용되는 소재를 부품별로 분류하고 가공방법과 재료물성을 열거하라.
1) 자동차 섀시의 부품 종류
2) 자동차 섀시의 부품에 적용되는 소재 및 가공방법, 재료물성
2. 자동차 섀시의 경량화 및 최신가공기술과 재료물성을 열거하라.
1)자동차 섀시의 경량화 방법
2)자동차 섀시의 최신가공기술과 재료물성
3. 자동차 섀시에 적용되는 신기술 재료들을 열거하라.
1) 자동차.. |
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| 현대피엔에스제어 기술 2팀(SW) 직무에 지원한 이유는 소프트웨어와 하드웨어의 융합을 통한 제어 시스템 최적화에 대한 깊은 관심과 경험이 있기 때문입니다.
대학교에서 진행한 자율주행 시스템 개발 프로젝트에서는 소프트웨어와 하드웨어의 상호작용을 깊이 이해하게 되었고, 실시간 제어 시스템 개발과 센서 데이터 처리에 대한 경험을 얻었습니다.
저는 앞으로도 소프트웨어 최적화와 알고리즘 설계 .. |
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| 저는 ICT 분야의 다양한 경험과 문제 해결 능력을 보유하고 있으며, 이를 바탕으로 기아가 요구하는 혁신적이고 효율적인 IT솔루션을 개발할 수 있는 역량을 가지고 있습니다.
이 경험을 바탕으로 기아의 스마트 모빌리티 기술 개발에 실질적으로 기여할 수 있을 것입니다.
저는 기아의 ICT 직무에 적합한 이유는 기술적 전문성과 함께 글로벌 모빌리티 산업의 혁신을 이끌어가는 역량을 갖추고 있기 때문입.. |
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| 방산융합기술 분야에 관심을 가지게 된 계기는 4학년 때 진행한 '자율주행 드론의 장애물 회피 알고리즘 개발' 산학 프로젝트입니다.
LIG넥스원의 혁신적인 국방기술 개발 현장과 고려대의 융합연구환경에서 실질적인 연구역량을 키우고 싶습니다.
최종적으로는 방산융합 분야에서 실제 현장 적용이 가능한 기술을 개발해보고 싶습니다.
특히 무인기(드론) 분야에서 센서 융합, 자율주행, 고 신뢰성 제어 등.. |
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| 저는 이러한 미래형 자동차 기술의 중심에서 데이터로 차량의 지능을 설계하는 엔지니어가 되고 싶어 AI/MachineLearningEngineer 직무에 지원했습니다.
또한, 차량 센서 데이터의 물리적 의미를 이해하고 이를 모델의 입력 변수로 정제하는 과정을 반복하며, "AI의 공학적 해석력"을 강화했습니다.
이 경험을 통해 깨달은 점은 'AI 문제 해결은 데이터의 해석에서 시작된다'는 것입니다.
가장 도전적이었던.. |
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| 기아는 전동화, 자율주행, 모빌리티 서비스로 혁신을 선도하고 있으며, 그 중심에는 차량과 고객 데이터를 기반으로 한 AI 기술이 있습니다.
기아에서도 이러한 접근을 통해 기술적 성과를 실제 고객 가치로 전환하겠습니다.
기아의 AI 직무에서 가장 큰 도전은 무엇이라고 생각합니까?
차량과 고객 데이터를 활용해 다양한 문제를 해결하는 과정에서 데이터의 불완전성과 복잡성이 가장 큰 도전이라고 생각.. |
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| 타이어 개발실험과 성능 평가를 통해 고무컴파운드 조성을 최적화하여, 주행성능을 개선한 경험이 있습니다.
이 경험을 바탕으로, 금호타이어에서도 컴파운드 개발과 관련된 다양한 부서와 협력하여 타이어 성능 혁신을 이루어낼 수 있을 것입니다.
입사 후, 제 목표는 금호타이어의 컴파운드 기술 혁신을 통해 차세대 타이어 성능을 향상시키는 것입니다.
저는 컴파운드 개발 분야에서의 경험을 통해 금호.. |
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| 현가 장치 특성 실험
Ⅰ. 실험 데이터
1.How do track, camber, king pin inclination change of jouncing
Classified of View
Angle(in degree or minute)
When Car loaded
(Change of Height)
10mm
20mm
30mm
Right Wheel
0
+7.5
+22
Left Wheel
+1
+13
+25
Right Wheel
-5
-17.5
-28
Left Wheel
-5
-16
-26
Right Wheel
10
10
10
Left Wheel
10
10
10
Right Wheel
-7
-30
-45
Left Wheel
+15
+.. |
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TAX,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4pI ( 19Pages ) |
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| Service Marketing
INDEX
1. 국내 택시 사업 현황
2. Flower of Taxi Service
3. SWOT 분석
4. 택시 이용 관련 문제점
5. Our Conclusion
6. 경차 택시 시범 운영 현황
7. 중형택시와 경차택시의 비교
8. 경차 택시의 문제점
9. 해결방안
10. Q A
서 울
(2km까지)
2,400원
경 기
2,300원
부 산
2,200원
제 주
2,200원
지 역
기본요금
중 형 택 시
출처 : 전국택시운송사업조합연합회 (2011. 03. 31 기준)
(1.. |
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| 이 동아리는 차량 동역학, 성능 개선, 자율주행 기술 등의 최신 연구를 직접 경험하고, 실험과 분석을 통해 이론과 실무를 접목하는 데 중점을 둔 학생 주도의 모임입니다.
팀 프로젝트를 통해 여러 차례 시뮬레이션과 실차 테스트를 반복하며, 데이터 분석과 알고리즘 개선을 병행하는 과정에서 협업 능력과 기술적 문제 해결 능력을 향상시켰습니다.
앞으로도 학습과 실무경험을 병행하며 미래 자동차 산.. |
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| 이 동아리는 차량 동역학, 성능 개선, 자율주행 기술 등의 최신 연구를 직접 경험하고, 실험과 분석을 통해 이론과 실무를 접목하는 데 중점을 둔 학생 주도의 모임입니다.
팀 프로젝트를 통해 여러 차례 시뮬레이션과 실차 테스트를 반복하며, 데이터 분석과 알고리즘 개선을 병행하는 과정에서 협업 능력과 기술적 문제 해결 능력을 향상시켰습니다.
앞으로도 학습과 실무경험을 병행하며 미래 자동차 산.. |
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| 제가 세운 가장 도전적인 목표 중 하나는 '저소음 타이어 패턴 모형 개발 프로젝트'를 이끈 경험입니다.
제가 한국타이어 앤테크놀로지의 설계-패턴 기술 연구직무를 선택한 이유는, 타이어 패턴이 단순한 디자인을 넘어 차량의 안전성과 주행 성능을 좌우하는 핵심 기술이기 때문입니다.
특히 저소음·고효율·고내구성을 동시에 달성할 수 있는 패턴 설계 기술을 발전시켜, 세계시장에서 한국타이어의 경쟁.. |
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| 제어기 SW 검증 직무는 단순히 오류를 발견하는 것에서 끝나지 않고, 제품이 실제 환경에서도 안정적으로 동작할 수 있도록 보장하는 데 목적이 있습니다.
저는 학업과 프로젝트, 인턴 경험을 통해 항상 결과물의 신뢰성을 최우선으로 두고 문제를 접근했으며, 이러한 태도가 SW 검증 직무와 가장 잘 부합한다고 생각합니다.
이러한 신뢰성 지향 태도는 SW 검증 직무의 본질과 일치하며, 제가 가진 가장 중.. |
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