|
|
|
|
 |
|
| 입사 후에는 선박 설계 기술을 심화하여 HD현대삼호의 기술 경쟁력을 높이고, 친환경 선박 설계 전문가로 성장하 고 싶습니다.
선박 설계에서는 안전성과 효율성이 가장 중요하다고 생각합니다.
최신설계기술을 익히고, 친환경 선박 및 디지털 트윈 기술을 적용하여 조선업의 미래를 이끄는 설계 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
저는 기계공학을 전공하며 CAD, 구조해석 및 유체역학을 집중적으로 학습하였.. |
|
 |
설계, hd, 기술, 선박, 싶다, 성장하다, 프로젝트, 설명, 해주다, 현대, 통해, 생각, 도출, 님, 원자, 호, 친환경, 수행, 경쟁력, 적용 |
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 해상운송의 기초에 대해 종합적인 내용을 다룬 자료로 해상운송의 개요(의의 및 해운업의 범위), 선박(의의, 분류, 구조 및 크기, 편의치적), 항만(의의, 분류, 항만시설, 항만관련사업)
등에 대한 핵심적 내용을 반영하여 상세하게 설명한 자료임
제1절 해상운송의 개요
1. 해상운송의 의의
2. 해운업의 범위
제2절 선박
1. 선박의 의의
2. 선박의 분류
3. 선박의 구조 및 크기
4. 선박.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 삼성중공업의 혁신적인 설계기술과 미래 친환경 선박 개발에 기여하고 싶다는 목표를 가지고 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 친환경 선박 및 고효율 선박 구조 설계를 연구하며, 차세대 조선기술 발전에 기여하는 역할을 수행하고 싶습니다.
입사 후 5년 내에는 삼성중공업의 LNG 및 친환경 선박 설계 프로젝트에 참여하여, 디지털 트윈 기술을 활용한 설계 최적화 및 연료 절감 연구를 수행하는 것이 목.. |
|
|
설계, 선박, 기술, 친환경, 연료, 중공업, 연구, 싶다, 조선업, 수행, 개발, 활용, lng, 기여, 효율, 되어다, 추진, 디지털, 이다, 조선 |
|
|
|
|
 |
|
| 해상보험론 발표 과제
Ⅰ. 선박보험의 의의 및 구성
선박보험이란 선박소유자의 소유선박에 대한 피보험이익을 대상으로 한 보험이다. 선박보험은 ILU가 제정한 ITC(Institute Time Clause: 협회기간약관)를 기본으로 하여 각종 특별약관을 첨부하여 선박을 이용하여 해상사업을 영위하는 자가 외부의 우연한 사고의 결과로 인하여 입게 되는 선체의 물적, 비용손해에 대해 담보하고 있으나 그 밖의 제3자.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 저는 R&D 분야에서 혁신적인 기술을 연구하고, 친환경·자율운항 선박 개발을 통해 삼성중공업이 글로벌 조선·해양시장에서 경쟁력을 더욱 강화하는데 기여하고 싶어 지원하게 되었습니다.
입사 후에는 차세대 친환경 선박 및 스마트 조선 기술 개발에 기여하고 싶습니다.
이러한 경험을 바탕으로, 저는 삼성중공업에서 친환경 선박 및 스마트 선박 개발을 위한 연구를 수행하며, 조선산업의 지속가능한 발전.. |
|
|
기술, 선박, 친환경, 개발, 연구, 연료, 조선, 시스템, 중공업, 스마트, 효율, 싶다, 추진, 조선업, 글로벌, 산업, 기반, 발전, 해양, 수행 |
|
|
|
|
 |
|
| [47-F-19 협약증서유효기간연장신청]
[별지 제16호서식] (앞쬭)
협약증서유효기간연장신청서
처리기간
25일
선박소유자
① 성명 또는
법인인 경우
에는 명칭
②주민등록번호
③주소
④선종및선명
⑤선박번호
⑥선적항
⑦총톤수
⑧용도
⑨선박검사
증서번호
⑩선박검사증서 유효기간
부터
까지
⑪유효기간 연장을 받고자 하는 증서명
⑫연장기간
부터
까지
⑬운항예정
위 선박의 협약증서에 대하여 해상에 |
|
|
|
|
|
 |
|
| ○○지방법원 집달관사무소
국적증서등 수취통지서
○○○해운항만청장 귀하
사건 9○타경 ○○호 선박강제경매사건
채권자○○○
채무자○○○
위 사건에 관하여 별지목록 기재 선박에 대한 선박국적증서 등을 선장으로부터 수취하였으므로, 민사소송규칙 제168조의 2에 의하여 통지합니다.
200○년 ○월○○일
○○법원 집달관 ○○○ (인)
|
|
|
|
|
|
 |
|
| 관세법 규정에 의거해 개항이 아닌 지역에 출입하고자 할때 허가받기 위한 양식입니다.
개항이 아닌 지역 출입허가(신청)서
선(기)명
국적
선박소유자
선박운영자
대리점
출입허가(신청) 지역명
:
---
신청인 (인)
세관장 귀하 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 국적증서 등 인도명령신청
신청인(채권자) ○○○
○○시○○구○○동○○번지
피신청인(채무자) ○○○
○○시○○구○○동○○번지
1. 목적선박
선박의 종류 및 명칭 ○○○
선적항○○시
선질 강철
총통수○○t
순톤수○○t
기관의 종류 및수 발동기 ○개
추진기의 종류 및수○○추진기 ○개
진수 연월일 20○○.○.○○.
1. 채무명의
○○지방법원 9○가합 ○○호의 집행력 있는 판결정본
신청취지
채무자 |
|
|
|
|
|
 |
|
| 본 자료는 박사수업과정에서 다루었던 자료로 [고급 해상보험론]에 대한 핵심 내용을 12가지로 구분하여 각각에 대한 세부 설명을 매우 구체적으로 정리한 자료입니다. 여러분들께도 많은 도움이 되었으면 좋겠습니다^^
1. 해상보험계약의 정의와 선박보험의 대상
(1) 해상보험계약의 정의
(2) 선박보험의 대상
2. 해상사업과 보험계약의 목적과 적법한 해상사업이 존재하는 경우
(1) 해상사업과 보험계.. |
|
|
|
|
|
 |
|
| ○○지방법원
결정
사건 9○타기○○호 국적증서 등 인도명령신청
신청인(채권자) ○○○
○○시○○구○○동○○번지
피신청인(채무자) ○○○
○○시○○구○○동○○번지
위 사건에 관한 신청인(채권자)의 선박집행신청 전 선박국적증서 등 인도명령신청을 상당하다고 인정하여 주문과 같이 결정한다.
주문
피신청인(채무자)은 신청인(채권자)의 위임을 받은 집달관에 대하여, 별지목록 기재 선박의 국적 |
|
|
|
|
|
 |
|
| [47-E-02 불개항장기항등허가신청]
[별지 제2호서식] <개정 96420> (앞면)
┏━━━┯━━━━┓
┃ │처리기간┃
┃ 불개항장기항등허가신청서 ├────┨
┃│ 1일 ┃
┠─┬───┬───┬───┬┴────┨
┃소│①성명(법인인경우에는명칭)││②주민등록번호│ ┃
┃유├───┼───┴───┴───┨
┃자│③주소│ ┃
┠─┴───┼───┨
┃④선박의명칭│ ┃
┠───┼───┬─── |
|
|
|
|
|
 |
|
| [국제물류와 해상보험]
[ 목 차 ]
1. 해상보험과 그 중요성
2. 해상보험 당사자 및 용어
3. 해상위험의 정의
4. 해상위험의 요건
5. 해상손해의 정의
6. 해상손해의 유형
7. 보험조건과 손해보상의 범위
8. 사례
1.해상보험
항해에 관한 사고로 인해 생기는 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 손해보험으로서 해상보험은 항해와 관련된 사고로 인한 선박이나 적하(積荷)의 손해를 담보(맡아서 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| LNG 운반선박의 화물창 구조 조사
액화천연가스운반선이란 액화천연가스(LNG)를 생산기지에서 인수기지까지 운반하는 선박으로, 통상 줄여서 LNG선 또는 LNG Carrier라고 한다.
LNG는 메탄(CH4)이 주성분인 천연가스를 대기압에서 영하 162도로 액화시킨 것으로, LNG의 액체와 기체의 용적 비율은 약 1/600이고 액화 상태의 LNG 비중은 0.43~0.50 이다.
우리나라는 1986년 인도네시아에서 LNG를 수입하여 .. |
|
|
|
|
|
 |
|
| 또한, 글로벌 무역협정을 분석하고, 각국의 조선업 규제 및 환경정책 변화가 선박 발주에 미치는 영향을 연구하며, 조선·해양산업의 해외시장 전략을 수립하는 경험을 쌓았습니다.
저는 해외영업 직무에서 이러한 변화를 기회로 삼아, 삼성중공업의 친환경 선박 및 스마트 선박 솔루션을 해외 바이어들에게 적극적으로 알리고, 맞춤형 영업전략을 수립해야 한다고 생각합니다.
해외영업에서는 글로벌 시장 .. |
|
|
시장, 해외, 글로벌, 선박, 중공업, 영업, 전략, 분석, 친환경, 조선, 싶다, 해양, 산업, 기술, 해운, 연구, 생각, 각국, 수립, 형 |
|
|
|
|
|
|
