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(검색결과 약 1,553개 중 12페이지)
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| Measurement of
Terminal Velocity
1. 목적
⑴ 중력하에서 구체가 유체중에서 침강할 때에 일어나는 현상을 이해한다.
⑵ 항력계수(Drag Coefficient)와 Reynolds Number와의 관계를 알아본다.
2. 이론
⑴ 항력(Drag, Drag Force, Fd) :
흐름방향에서 유체가 고체표면에 미치는 힘
(3-1)
⑵ 항력계수(Drag Coefficient) :
유체의 밀도두와 속도두와의 곱에 대한 (단위 투영면적당 항력)의 비로.. |
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| 공업수학
목차
비행기의 원리
양력(베르누이의 정리, 받음각)
항력(유도항력, 실속)
실험계획
결과
결과 토의
비행기의 원리
양력 - 베르누이의 원리
같은 유체가 흐를 때 압력에너지+위치에너지+유체의 운동에너지의 합이 어느 지점에서나 일정함
양력 - 베르누이의 원리
받음각 - 양력
공기 흐름에 따른 압력차 때문에 양력 발생
항력
.... |
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| Measurement of Terminal Velocity
◎ 목적
중력장에서 단일구의 Force balance를 통하여 낙하하는 현상을 이해하고 종말 속도 식을 유도한다. 유도한 종말 속도 식을 이용하여 Reynold number와 Drag Coefficient의 관계를 이해하고, Reynold number에 따른 Drag Coefficient의 의존성을 도식화한 후 이론식의 결과와 비교하여 실험 오차의 원인을 알아본다.
◎ 이론
⑴ 항력(Drag, Drag Force, Fd) : 흐.. |
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| 우선 고양력 장치와 고항력 장치를 비교해보겠다.
고양력 장치
고항력 장치
효과
양력증가
항력증가
작동시기
이륙할 때, 착륙할 때
공중에서 급강하, 착륙 진입할 때(항력증가→착륙거리단축)
#. 고양력 장치
고양력 장치: 날개의 양력을 증가시키는 장치이다.
비행기가 안전하게 이륙 또는 착륙하기 위해서는 활주거리가 짧고 저속이여야 한다. 하지만 그러기에는 날개 자체만을 가지고 해결할 수 없는 .. |
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| 1. 실험 목적
중력하에서 구가 액체중으로 침강할 때 일어나는 현상을 이해하고 Drag 계수와 Reynolds 수와의 관계를 알아본다.
2.이론
액체 중의 입자 운동
특히 기계적 분리를 비롯한 여러 가지 처리 단계에서는 유체를 통한 고체 입자나 액적의 이동을 다룬다. 유체는 기체이거나 액체이며, 흐름 상태이거나 정지 상태이다. 분리의 예로서는, 공기나 연돌가스로부터 먼지나 연무(fume)의 제거, 폐액.. |
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| 항공역학 - 고양력장치와 고항력 장치
1. 고양력 장치
날개의 양력을 증가시켜주는 장치, 이륙 시에는 속도가 느리기 때문에 양력이 적게 발생하는데, 이때 플랩을 10도~20도 가량 내려주게 되면 약력이 증가하여 이륙거리를 단축시킨다.
플랩사용의 단점으로는 플랩을 30도 가량 펼친 채 착륙을 할 경우, 예기치 못한 측면이나 전면에서 불어오는 바람에 의해 더 많은 양력과 항력을 발생시켜주어 결과.. |
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| 1. 실험 목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 원리 및 방법
1)마찰력이란
물체가 다른 물체의 표면에 접하여 움직이려고 할 때 또는 움직이고 있을 때 그 운동을 저지하려는 힘이 접촉면을 따라 작용한다. 이 저항력을 마찰력이라고 한다. 마찰력이 생기는 원인은 요철설과 응착설로 설명된다. 이 두 가지 설은 상호 보완적인 것으로 .. |
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| 1. 실험 목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 원리 및 방법
1)마찰력이란
물체가 다른 물체의 표면에 접하여 움직이려고 할 때 또는 움직이고 있을 때 그 운동을 저지하려는 힘이 접촉면을 따라 작용한다. 이 저항력을 마찰력이라고 한다. 마찰력이 생기는 원인은 요철설과 응착설로 설명된다. 이 두 가지 설은 상호 보완적인 것으로 .. |
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| 1. 실험 목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 원리 및 방법
1)마찰력이란
물체가 다른 물체의 표면에 접하여 움직이려고 할 때 또는 움직이고 있을 때 그 운동을 저지하려는 힘이 접촉면을 따라 작용한다. 이 저항력을 마찰력이라고 한다. 마찰력이 생기는 원인은 요철설과 응착설로 설명된다. 이 두 가지 설은 상호 보완적인 것으로 .. |
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| 1. 실험 목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 원리 및 방법
1)마찰력이란
물체가 다른 물체의 표면에 접하여 움직이려고 할 때 또는 움직이고 있을 때 그 운동을 저지하려는 힘이 접촉면을 따라 작용한다. 이 저항력을 마찰력이라고 한다. 마찰력이 생기는 원인은 요철설과 응착설로 설명된다. 이 두 가지 설은 상호 보완적인 것으로 .. |
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| 화학 공학과
Efflux time 실험 결과 보고서 입니다.
받으셔도 후회 안하실 거에요..
□ 실험 날짜
□ 실험 목적
□ 실험 기초지식
□ 실험 기구 및 시약
□ 실험 방법
□ 실험 결과
고 찰♥
□ 실험 목적
중력장 에서 구체가 유체에서 침강할 때에 일어나는 현상을 이해하고, 항력계수(Drag Coefficient)와 Reynolds Number와의 관계를 알아본다.
□ 실험 기초지식
■ 항력 (Drag, Drag Force, FD)
: 물체가 유체 .. |
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| 유동화란
입자층을 통한 유체의 상향 흐름은 자연계에서는 다공성 매체를 통한 지하수, 원유, 천연가스의 움직임에서 볼 수 있으며 공업적인 조작에서는 여과, 이온교환 및 촉매 반응기 등에서 쉽게 볼 수 있다.
특히, 입자가 느슨하게 충진되고 층을 통한 흐름에서 비롯되는 압력강하가 층의 무게와 평형이 되면 유동화 현상이 일어난다.
고체 입자층에 액체나 기체가 아주 저속으로 통과하면 입자들은 .. |
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| 유동화란
입자층을 통한 유체의 상향 흐름은 자연계에서는 다공성 매체를 통한 지하수, 원유, 천연가스의 움직임에서 볼 수 있으며 공업적인 조작에서는 여과, 이온교환 및 촉매 반응기 등에서 쉽게 볼 수 있다.
특히, 입자가 느슨하게 충진되고 층을 통한 흐름에서 비롯되는 압력강하가 층의 무게와 평형이 되면 유동화 현상이 일어난다.
고체 입자층에 액체나 기체가 아주 저속으로 통과하면 입자들은 .. |
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| 1. 목적
풍동 실험을 통해 airfoil 안에서 위치에 따른 속도의 변화를 알고 각도의 변화에 따른 정압을 알아본다.
2. 기초이론 (※이하에서는 p(로)와 u(뮤) 기호로만 표시하겠음)
★ 압력계수
Cp=△p/0.5*p*V^2
압력계수는 모형실험 결과의 분석에 사용되는 다른 기본 매개변수처럼 사용될 수 있다. 압
력계수는 원형과 모형에서의 압력차의 관계뿐만 아니라 힘의 관계를 분석하는 데도 유용하
게 사용된.. |
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| 1. 서론
실제 생활 및 공학적인 문제에서 복합적 형상으로 인해 현상분석 및 문제 해결에 어려움이 있다. 그러므로 단순화를 통한 현상분석 및 응용의 필요성이 대두되고 있다.
2. 실험목적
유체역학적 기본 개념의 응용분야를 확인하고, 적용할 수 있는 능력을 배양함에 있다. 원통(circular cylinder)에 대한 압력측정을 통하여 항력과 양력을 계산하고 결과를 고찰하며, 실험을 통해 포텐셜 유동에 대.. |
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