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| 연료전지의 종류
1. 들어가며
연료전지에 쓰이는 전해질은 여러가지가 있는데, 쓰이는 전해질에 따라 연료전지의 특성이 크게 달라지므로 연료전지들을 전해질에 따라 분류하여 살피는 것이 편리하다.
2. 인산연료전지
이것은 산을 전해질로 쓰는 연료전지의 대표적인 것으로 이제까지 대용량 발전시설로 개발된 연료전지는 이 부류에 속한다. 85% 혹은 그 이상 농도의 인산을 쓰며 압력(~8atm)하에서 2.. |
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| 연료전지의 개념과 활용 방안
1. 들어가며
현대사회의 주에너지원인 석유의 고갈이 예고되면서 세계가 당면하고 있는 에너지 문제는 한정된 에너지의 효율적인 이용과 석유대체에너지의 개발 그리고 화석 에너지 사용에 따른 지구 환경의 파괴를 방지하는 것으로 요약된다.
연료전지(燃料電池)는 이러한 문제를 해결해 줄 수 있는 새로운 에너지 기술일 뿐만 아니라 우주항공, 자동차, 해양분야 및 국방.. |
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| 연료전지의 원리와 반응특성
1. 연료전지의 원리
연료전지는 산화환원반응을 통하여 전기를 생산한다는 점에서 보통의 전지(일차 전지)와 비슷하다고 할 수 있다. 한쪽 전극(anode)에서 전자를 내놓으면서 산화되는 물질(연료)이 있고, 다른 한쪽 전극(cathode)에서는 공기중의 산소가 전자를 받어 환원된다.
예) 산화전극(-극)반응 : H2 --] 2H+ + 2e-
환원전극(+극)반응 : 1/2Ｏ2(공기) + 2H + 2e- --.. |
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| [이녹스합격자기소개서 ]
[이녹스-공채합격자기소개서]이녹스자기소개서,합격자기소개서,이녹스자소서,합격자소서,자기소개서,자소서,입사지원서
목 차
1. 지원동기
2. 자기소개
3. 경력 기술서(업무중심)
[ 이녹스 비전 ]
[ 이녹스 인재상 ]
[ 지원분야 예상 면접 기출문제 ]
1. 지원동기
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| 1.연료전지란 무엇인가
연료전지
1)연료전지의 정의
연료전지란 천연가스, 메탄올, 석탄가스 등의 연료에 있는 수소와 공기 중의 산소를 촉매를 이용한 전기 화학반응을 일으켜 연료가 가지고 있는 화학에너지를 전기에너지와 열로 변환시키는 발전장치이다. 기존 의 내부연소엔진과는 달리 연소의 효율을 최대 80%까지 올릴 수 있으며 NOx, SOx 및 CO2의 발생량을 크게 줄일 수 있고 소음도 아주 적은 무.. |
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| [영남코프레이션합격자기소개서 ]
[영남코프레이션-신입사원합격자기소개서]영남코프레이션자기소개서,합격자기소개서,영남코프레이션자소서,영남코퍼레이션합격자소서,자기소개서,자소서,입사지원서
목 차
※ 자기소개서 (자유서술)
※ 비전
※ 인재상
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
※ 자기소개서 (자유서술)
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| 연료전지의 현재와 미래
목 차
연료전지란
연료전지란
에너지를 저장하는 저장장치가 아닌 수소와 산소의 화학반응을 통해 발생되는 에너지를 전기로 변환시키는 에너지 발생장치
기존 내연기관 대비 친환경, 저소음, 고효율 등의 특징으로 인하여 휴대용, 수송용 등 다양한 분야에 적용가능
연소과정을 통한 발전이 아니므로 이산화탄소와 같은 공해물질이 생성되지 않는 친환경 에너지원
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| 연료전지 현황 과 미래
목차
1.연료전지란
2.왜 연료전지인가
3.연료전지의 미래
1.연료전지의 정의
연료전지는 수소와 산소를 화학적으로 반응시켜 생산 발전 형 전지
전기분해의 역 반응 이용
전기분해: 물을 전기 분해하면 양극에서는 수소와 음극에서는 산소를 따로 구할 수 있다.
1.1 연료전지의 정의
수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시.. |
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| 목 차
Ⅰ. 국내 수소 연료전지 시장 전망 …………3
Ⅱ. 일본의 수소 연료전지 ………4
1. 일반 가정에서 실용화
2. 막대한 투자
3. 수소타운
Ⅲ. 한국의 수소 연료전지 ………5
1. 수고 경제 구현
2. 한국의 경쟁력
Ⅳ. 캐나다의 성공사례 ………6
Ⅴ. 연료전지차 ………6
1. 연료전지차 개발
2. 구동원리
3. 가격문제
4. 해결과제
Ⅵ. 향후 전망 ………9
Ⅶ. 시사점 ………9
Ⅰ. 국내 수소 연료전지 시장 |
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| [루셈합격자기소개서 ]
[루셈-신입사원합격자기소개서]루셈자소서자기소개서,루셈자기소개서자소서,루샘합격자기소개서,LUSEM합격자소서,LUSEM자소서,자기소개서,자소서,합격자기소개서,자기소개서자소서
목 차
1. 입사지원동기/입사후 계획
2. 보유능력 및 기술
3. 희망분야 및 지원동기
4. 자기자신에 대해 자유롭게 표현하시오.
※ 대표브랜드
※ 루셈 재무정보
※ 지원분야 예상 면접 기출문제
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| 연료전지 연구 및 개발의 방향
1. 들어가며
현재까지 발전된 여러 형태의 연료전지들은 제각기 다른 장단점을 가지고 있으며, 큰 출력을 내는 것들의 경우 전극의 단위 표면적(기하학적)당 약 2A를 0.6V 근처에서 낸다. 출력으로 환산하면 전극 면적당 1.2W 에 해당한다. 전지의 무게당 출력으로는 kg당 1 kW 정도가 현 기술수준이라 볼 수 있다. 앞으로 출력 / 부피 혹은 출력 / 무게의 개선과 장시간 사.. |
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| 수소 연료 전지
본론
결론
서론
목 차
수소에너지 연구동향
2) 니켈 수소 배터리의 특성
3) 연료전지의 개념도
4) 연료전지의 개념
5) 컨셉 디자인
수소에너지 선정사유
가. 충전특성
니켈-수소배터리의 특성
나. 방전특성
다. 보존,수명특성
※충전지의 메모리 기억효과
1. 100%방전 후 , 100%충전되어 반복 사용했을 때가 가장 이상적
2. 완전 방전되지 않은 상태에서 충전하면 충전지 수명 감소
니켈.. |
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| Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해
1. 목적 : 연료전지의 기본 원리와 그중 PEMFC의 특성에 대해 이해한다.
2. 이론
2-1. 연료전지
오늘날 세계 에너지 수요의 80%에 달하는 화석연료에는 한정된 양과 심각한 환경오염의 유발이라는 문제점이 있어서 끊임 없이 대에 연료의 필요성이 대두 되고 있.. |
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| 본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 국내 휴대용 연료에 대한 시장현황 정보입니다.
작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다.
본 컨텐츠에서는 국내 2002년부터 2005년까지 국내 휴대용 연료의 사업체수(개소), 생산액(백만원), 출하액(백만원)이 기술되어 있습니다.
통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 시장현황(2005년) [견본]>.. |
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| PEMFC - 수송용
시스템 개요 및 특징
연료전지의 원리
연료전지 스택의 구조
CELL STACK의 구조
1.ANODE 수소를 공급(양극판)
수소는 수소이온과 전자로 분리
2.CATHODE 공기를 공급 (음극판) 산소이온과 수소이온이 만나 반응생성물(물)을 생성
3. BIPOLAR PLATE 셀스택의 직력 연결, 양극판과 음극판을 결합
4.MEMBRANCE(전해질 막)
5.CATALYST LAYER(촉매층)-수소와 산소의 반응을 촉진카본지(c.. |
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