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| [별지제3호서식 부표] (앞쪽)
사업연도
...
～
...
선박표준이익 산출명세서
법인명
※ 관리번호
-
사업자등록번호
-
-
※ 표시란은 기입하지 마십시오.
일련번호
①선박명
②선박순톤수
③1톤당 1운항일이익
④운항일수
⑤사용률
⑥개별선박표준이익
1,000톤 이하분
14원
1,000톤 초과
10,000톤 이하분
11원
10,000톤 초과
25,000톤 이하분
7원
25,000톤 초과분
4원
1,000톤 이하분
14원
1,000톤 초과
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| 본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 선박용내연기관에 대한 시장동향 정보입니다.
작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다.
본 컨텐츠에서는 세세분류 : 선박용내연기관에 대한 간략 개요, 산업동향(2000년부터 2006년4분기까지) 등이 기술되어 있습니다.
통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 산업동향(2005년도) [견본]>이 무료로.. |
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| 일반물리학 실험 - 2차원 충돌 실험
1. 제목
2차원충돌실험
2. 목적
두개의 쇠공을 충돌시켜 전후의 속도를 측정함으로써 충 돌 전후의 선 운동량을 비교한다.
3. 이론
서로 충돌하는 두 물체로 구성된 계에서 외부힘이 작용하지 않을때 충돌 전의 계의 전체 운동량이 충돌 후의 계의 전체운동량과 같다는 것을 의미한다
m1v1i-m2v2i=(m1v1f-m2v2f)
4. 방법
1. 질량 저울을 이용하여 두 물체의 질량을 .. |
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| 실험 결과 보고서
․ 실험 목적
충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 운동량이 보존됨을 확인하고 역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
․ 이론
입자의 운동량은 계에 작용하는 외부의 힘의 합력이 0일 때 계의 층 운동량은 일정한 채로 유지된다. 두 물체가 충돌할 때 운동량 보존은 수학적으로 다음과 같이 간단히 표현할 수 있다.
와 는 각각 충돌 전과 충돌 후의 총운동량이며, , , , 는 각각 두 .. |
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| 비영리조직의 다양성) 공익과 사익의 충돌, 한국에서 이익집단정치 활성화의 사회적 맥락
목차
*비영리조직의 다양성
Ⅰ. 공익과 사익의 충돌
Ⅱ. 한국에서 이익집단정치 활성화의 사회적 맥락
1. 민주화
2. 이익집단 정치
*참고문헌
...이하 생략(미리보기 참조) |
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| 본 컨텐츠는 시장조사, 수요예측 전문업체인 ㈜밸류애드에서 선박구성부분품제조업에 대한 시장동향 정보입니다.
작성일자를 반드시 확인하시고, 최근에 작성된 정보를 구매하시기 바랍니다.
본 컨텐츠에서는 [세세분류] 선박구성부분품제조업에 대한 간략 개요, 산업동향(2003년부터 2005년까지), 산업 동향 분석 등이 기술되어 있습니다.
통계 중심으로 작성되어 있으며, <밸류애드 산업동향(200.. |
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| [47-D-27 위험물적재선박승무자격증교부신청]
〔별지 제17호의3서식〕
위험물적재선박승무자격증교부신청서
처리기간
1일
신
청
인
①선원수첩번호
②주민등록번호
③주소
④성명
(한글) (영문)
자격요건구비내용
⑤승무경력
갑판부
(선종) (경력) 년월
기관부
(선종) (경력) 년월
⑥이수교육
연월일
탱커교육
보수교육
⑦승무하고자 하는 선박
선원법시행규칙 제42조제2항의 규정에 의하여 위.. |
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| 농·어업용 면세유류를 공급받기 위하여 시설 보유현황을 신고할 떄 사용되는 선박 등 보유 및영어사실 신고서 서식입니다.
1. 어민인적사항
성명, 주민등록번호, 주소지, 주종어업
2. 선박(시설) 보유현황
용도, 취득일, 어선번호, 사용유류 등
3. 어업 종사현황〔주된 포획(양식) 어종등 어업 영위내용을 기재〕
4. 첨부서류
조세특례제한법 제106조의2 제1항 제1호의 규정에 의한 농·어.. |
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| 선박 소유권 이전의 등기신청
접
수
서기 년월일
처리인
접수
조사
기입
교합
등기
필통지
각종
통지
제호
선박의 종류와 명칭기선 : 기선 OOO
선적항: OO시
선질: 에프.알.피
총톤수: 368톤
진수년월일: 20 년월일
등기원인과 그년월일
20 년월일 매매
등기의목적
소유권이전
구분
성명
(상호 . 명칭)
주민등록번호
(등기용등록번호)
주소
(소재지)
등기
의.. |
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| [post report]
실험 주제 : 충돌 및 운동량 보존
실험 일자 :
1)목적
이 실험에서는 충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
2)이론
일단 운동량의 보존에 대해 알아보기 전에 운동량에 대해 먼저 알아보자.
우리가 일상생활에서 망치로 못을 치거나 검도장에서 죽도로 대상을 타격할 때, 질량이 큰 망치나 죽도를 사용하는 것이 .. |
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| 기장설계 - 선박의 종류와 특징
1. 특수작업선
1)예인선
운항수면에 따라 항양용(航洋用) ·연안용 ·항내용 ·하천용으로 나눈다. 가장 많은 것은 항내 ·하천용인데, 대형선의 착안(着岸) ·이안(離岸)이나 전마선 등의 예항에 사용되며, 일반적으로 100∼300t 급이다. 항양용에는 1,000t 가까운 것도 있고, 하천용에는 20t 정도의 것도 있다. 선박의 형태는 폭이 넓은 둔중한 것이 많은데, 복원성(復元性)이.. |
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| [별지 제29호 서식(4)]
공유재산 (선박) 대장
(갑지)
대장번호
명
칭
회계
전라남도교육비
특별회계
관리자
장
기관명
용도
재산소유자
전라남도(교육감)
재산의종별
취득
년월일
방법
금액
제조자
준공년월일
진수년월일
비고
원
성능
속력
톤수
적재량
비고
등기
일자
번호
등기소
증감기록
년월일
증감사유
증가
감소
현재액
기록자(인)
수.. |
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| [충돌 및 운동량 보존]
●실험목적
충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고 역학적 에너지도 보존됨을 확인한다.
●이론
운동량보존법칙이란 한 입자에 작용하는 힘은 그 입자의 운동량을 변화시키므로 어떤 입자
가 외부로부터 다른 힘이 작용하지 않는다면 그것의 운동량은 시간이 지나더라도 같은 값을
가지고 운동량은 보존된다.
이러한 관계는 입자가 많이 있는 경우도 성립.. |
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| Report
해양정책, 해운정책
Ⅰ. 해양정책 -1
1. 해양정책의 의의
2. 해양정책의 중요성
3. 해양화시대의 새로운 해양질서와 한국의 해양정책
Ⅱ. 해운정책의 개요 -6
1. 해운정책의 의의
2. 해운정책의 유형
3. 국가 해운정책의 발전방향
Ⅲ. 선박정책 -8
A. 국제선박등록법의 도입배경
1. 우리나라 해운산업의 현황
2. 한국 해운의 국제경쟁력
B. 국제선박등록법
1. 국제선박등록법의 도입
2. .. |
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