학부 과정에서 선박 관련 과목 중 가장 처음 맞이한 과목입니다.
선박의 건조공정에 대한 전반적인 과정을 이해할 수 있었던 과목입니다.
입사 후에는 설계 관련 지식과 실무 역량을 더욱 성장시켜서 대우조선해양(DSME) 설계부서 를 대표하는 인재가 되겠습니다.
입사 후에는 저의 열정과 소통 능력으로 대우조선해양이(DSME가) 세계 최고의 중공업그룹으로 도약하는데 일조하겠습니다.
저는 이러한 성격을 협업이 중요한 설계 파트에서 잘 발휘하며 (DSME가) 대우조선해양이 최상의 품질을 유지하는 데에 기여하겠습니다.
그 결과, 전공지식에 대한 깊은 이해를 할 수 있었습니다.
학부 과정에서 선박 관련(전공)과목 중 가장 처음 맞이한 과목입니다.
학부 과정에서 선박 관련 전공과목 중 처음 맞이한 과목입니다.

설계부서는 선박 건조의 주춧돌이라 볼 수 있습니다.
입사 후에는 설계 관련 지식과 실무 역량을 더 욱성장시켜서 대우조선해양 설계 부서를 대표하는 인재가 되겠습니다.
팀장은 뛰어난 리더십이 있어야 하지만, 그보다 중요한 것은 열정입니다.
설계업무에서 또한 중요한 가치는 소통입니다.
선박에 대한 기본 지식 : 선박 계산/A0]
저는 이 과목을 수강하며 선박의 기본적인 부양원리에서부터 복원성까지 이해하게 되어 선박에 대한 흥미를 크게 키웠습니다.
계산과정이 많았으나 비교적 간단한 수식을 사용하면 되었기에 큰 어려움 없이 재미있게 배울 수 있었습니다.
앞서 배운 정역학과 고체역학의 기초지식들을 구조물에 적용해보는 계기가 된 과목입니다.
저는 이 과목을 통해 구조물을 해석하거나 선박을 실제로 설계할 때, 허용 응력 설계법 및 한계상태 설계법 등 설계 관점에 대한 지식을 심도 있게 배울 수 있었습니다.
아울러 기초적인 설계능력을 키우는 데에도 큰 도움이 되었습니다.
선박의 건조공정에 대한 전반적인 과정을 이해할 수 있었던 과목입니다.
물론 교재 한 권에 담긴 내용만으로는 세부사항까지 전부 이해할 수는 없었지만, 수많은 조선업 관련 전문용어들과 전체 과정에 대한 기초적인 내용들을 습득할 수 있었습니다.
다양한 전문 용어들의 정확한 개념 파악과 다른 과정에 대한 폭넓은 이해는 건조 과정의 시작 단계인 설계 직무에 큰 도움이 된다고 생각합니다.
주도성(95점)]
성실성(95점)]
또한, 헐 팀장으로 활동하면서 후배들에게 큰 신뢰를 얻기 위해 더욱 성실하게 팀장 역할을 수행하였습니다.
그 결과, 헐의 제작기간을 크게 줄였으며, 오랜 시간 경기를 하더라도 부양에 문제가 없는 우수한 헐을 제작할 수 있었습니다.
OOO 활동]
아버지로부터 물려받은 책임감]
이 오래 지탱되듯이 선박 건조 또한) DSME의 주춧돌은 산업의 흐름을 파악하고, 선박에 대한 전반적인 지식이 풍부해야 하며, 뛰어난 소통 능력을 바탕으로 열정을 다해 역할을 수행해야 (글자용량이 좀 넘쳤습니다.이 내용들은 아래 부분에 다시 언급되고 있으니 동어반복에 해당합니다." 인 설계가 완벽하게 이루어져야 우수한 성능과 견고함을 갖춘 배가 완성된다고 생각"으로 바꾸는 게 더 낫겠습니다.)합니다.
여기에다가"이 말은 기본에 충실했다는 뜻입니다."란 부연 설명을 간략하게 제시하는 게 더 선명할 것 같습니다.) 저 또한 이 말에 공감합니다.
하여) 학부(시절 학생들이) 과정에서 누구나 쉽게 의존하는 (이른바/ 소위) 족보에만 의존하기보다는 (한 문장 안에 "의존하다"가 두 번 들어가서 비문이 되었습니다.==> 따위는 보지 않았습니다. 그 대신) 전공서적을 조금 더 깊이 (탐독하는) 공부하는 습관을 가지려 노력했습니다.
글머리와 첫 번째 항목에 주로 신경을 썼는데, 비문 교정, 부적절한 어휘 교정, 용량 조절 등에 중점을 두고 첨삭을 진행했습니다.
이 말은 기본에 충실했다는 뜻입니다.
이 항목도 지난번 첨삭 내용을 잘 활용하셨기에 어색한 부분 한 곳만 손질하고 패쓰하겠습니다.
소대 작전(을/관리를)과 진압버스 관리를 맡았(을)던 때에, 여태껏 전해져 온 비효율적인 (기존의) 진압 장비 배치, (와) 인원 배치(이대목이 굉장히 막연합니다. 어떤 면에서 비효율적이었다는 얘기와 어떻게 효율적으로 재구성하였다는 얘기가 전혀 없기 때문입니다. 그래서 본인의 창의성이 구체적으로 어떻게 발휘되었는지 알 길이 없습니다. 앞서도 누누이 지적했지만, 자소서는 반드시 구체적인 인상을 주게 써야 합니다.이 내용을 보완해야 합니다. 예시문 하나 드릴 테니 사실관계 확인 후 오류가 있으면 정정하시기 바랍니다. ==>가 비효율적이라고 느꼈습니다. 진압복, 헬멧, 방패, 경봉) 등(은제대로 분류가 안 된 채 한 곳에 뒤섞여 있었고, 인원 배치 거리도 소대원별로 너무 먼 곳에 위치하거나 혹은 너무 가까운 거리에 붙어 있었기 때문입니다. 저는 이러한 비효율성)을 다시 (이쯤에다가"창의적으로 "란 말을 슬쩍 넣어주는 테크닉을 발휘해야 본인의 창의성이 인사담당관들의 머릿속에 은연 중 깊이 각인됩니다.)고 려하여 위급 상황 발생 시, 누구보다도 빠른 (르게) 대처(하는)가 가능한 소대가 되도록 (장비를 종류별로 정돈시키고, 소대원 간 거리도 일정하게) 재구성하였습니다.
이후(또한, 제가) 직접 발표자로 (나서서) 참여하여 팀이 1위가 되(로 만드)는 데 (여기다가도 "주도적으로 "란 말을 슬쩍 껴넣는 센스가 필요합니다. 이런 게 바로테크니컬 라이팅입니다.)에 기여하였습니다.
세 번째 항목은 지난번 첨삭 내용을 잘 활용했기에 첫 번째 두 번째 항목에 중점을 뒀습니다.
그 결과, 타 소대 역시 저의 아이디어를 수용하였고 이러한 변화는 얼마 뒤 중대 전체로까지 반영되었습니다.
어릴 적부터 저는 이러한 아버지의 역할을 보며 책임감을 생활신조로 삼게 되었(습니다. 그래서)으며, 지금도 (은) 주기적으로 목장(에가서)으로 올라가, 아버지의 업무(중) 일부를 (제가 완전히 도맡아서) 책임(감있게 수행하) 지고 맡아오고 있습니다.

[docx/pdf]대우조선해양 설계 직무 첨삭자소서