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- 목 차 -

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 세계 해운 물류의 현황
1. 물동량의 증가
2. 컨테이너 선박의 대형화
3. 선사간의 인수합병
4. 컨테이너 선박의 고속화

Ⅲ. 한진해운과 코스코(Cosco)의 경영전략
1. 기업개요 및 구조
1) 한진해운
2) 코스코

2. 경영전략 분석
1) 한진해운
2) 코스코(Cosco)

Ⅳ. 한·중 외항 선사의 경영실태 분석 및 진단
1. 한·중 외항선사의 경영실태
1) 한진해운
2) 코스코(COSCO)

2. 한·중 외항선사의 문제점
1) 중국 외항선사의 문제점
2) 한국 외항선사의 문제점

3. 한·중 외항선사의 발전 방안
1) 중국 외항선사의 발전 방안
2) 한국 외항선사의 발전 방안

Ⅴ. 결론

Ⅰ. 서론

최근의 해운산업은 세계 경제의 글로벌화(Globalization)에 따른 무한경쟁, 중국의 고도성장과 신흥국 부상에 따른 항로 재편 등과 같은 급격한 환경변화에 직면해 있다. 이러한 변화의 대표적인 양상으로 선사들은 선박의 대형화를 통해 규모의 경제를 추구하고, 서로간의 활발한 제휴활동을 통해 경쟁력 향상을 꾀하고 있다.

해운산업은 선박을 이용하여 화물을 수송하는 해상 운송 서비스 산업이다. 이 산업은 대량수송, 원거리 수송, 세계가 단일시장이라는 특성을 가지고 있다. 따라서 각 국가들은 국가 주요상업으로 해운을 육성해 오고 있고, 오늘날 전 세계 교역량의 약 90%가 항만을 통하여 처리되고 있다. 이는 항만이 국가 경제 발전에 얼마나 큰 비중을 차지하는 인프라 인가를 잘 설명하고 있다. 항만은 막대한 물동량의 처리 및 가공에서 얻어지는 경제적인 이익을 국가경제에 가져다주는 역할을 수행하고 있기 때문이다.

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