운하

경인운하 사업의 비용/편익 분석
Contents
1.경인운하 사업의 개요
2.편익측면 분석
3.비용측면 분석
4.결론 한계점
경인운하란

- 한강 하류의 행주대교에서 서해로 연결되는길이 18km의 운하
사업 추진 배경
근원적 치수대책
인천항 기능분담
대중국 교역 활성화와 남북교역 촉진
경인지역 내륙교통량 완화
물류비용 절감
비용 편익 분석
0.274 [ B.C ratio [ 2.2
왜
편익적 측면
편익

물류비용이 절감한다는데…

컨테이너 화물이 운하를 통과하지 않음

인천항, 평택항에서 수요가 전이되는 이유가 없다
우리는 이렇게 생각한다.

-경인운하의 물류수송은 결국 기업이 이용하는 것

-기업에게 이용할 만한지 알아보는 것이 가장 중요

-즉, ‘시장에서 받아들여질 것인가’ 로 경제성 분석을 해야 한다고 생각.

부산 서울 물류 비용이 1TEU 당 6만원의 차이가 있다고 밝힌 정부
경인운하재검정위원회는 RS선을 투입하여 운영하는 것 자체가 어불성설이라고 맞서고 있다.
부산 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까

[인천항 이용]

부산

(해운 전용선)

인천항

(하역)

(운송, 인천항-김포 20km)

(운송, 김포-파주 30km)

파주
가정 1
부산 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까

[경인운하 이용]
부산

(R/S선)

인천

(경인운하, 18km)

김포터미널

(하역)

(트럭운송, 30km)

파주
가정 1
부산 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까

[부산 인천]
가정 1
부산 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까

[인천 김포]
가정 1
부산 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까

[김포 파주(15km)]
가정 1
비용 정리
경인운하를 기업들이 이용하지 않을 것!
가정 1
....

[pptx/pdf]운하