[전기자동차] 전기자동차[EV] 충전 규격 표준화

전기자동차(EV) 충전 규격 표준화

목차

- 서론
1. 주제 선정 이유
2. 전기자동차(EV) 충전 표준화 개요

- 본론
1. 실제 국제 시장에서의 전기자동차(EV) 충전 표준화 현황
2. 전기자동차(EV) 충전 표준화 필요성
3. 국내 전기자동차(EV) 충전 기술 동향
4. 전기자동차(EV) 충전 표준화 과정에서 발생한 주요 이슈 분석

- 결론
1. 국내 전기자동차(EV) 충전 표준화 결언
2. 향후 국내 전기자동차(EV) 충전 표준화가 진행 되어 나아가야 할 방향 제시

- 참고문헌(참고자료) 표기
서론

1. 주제 선정 이유
미래의 자동차는 내연기관자동차에서 하이브리드 가솔린-전기자동차로, 그리고 플러그인 하이브리드(PHEV) 자동차, 그 후 전기자동차로 이전될 것으로 전망되고 있어 전기자동차가 앞으로　5~10년 동안 수송 분야와 관련 기술 및 인프라에서 큰 혁신적인 변화를 초래할 것으로 예상된다.
JP Morgan의 조사에 의하면 2020년에 1,100만대의 전기자동차가 판매되어 세계승용차의 13% 시장점유율을 보일 것으로 추정하고 있다.
전기 자동차에 대한 정부의 지원은 국제 경쟁력 강화, 기후변화대응, 에너지확보 차원에서 이루어 지고 있으며, 미국 정부는 2015년 까지 100만대의 전기자동차를 생산하는 것을 목표로 25억 달러를 지원하겠다고 발표한 상태이다.
중국 정부는 전기자동차의 개발을 위해여 14.6억 달러를 지원할 계획이며, 일본자동차 제조회사들도 이미 시장을 선점하고 있는 하이브리드 자동차에 추가하여 배터리의 기술 개발에 주력하고 있다.
전기자동차가 건강, 안전, 환경등에 미치는 영향을 고려하고 이 기술이 얼마나 신속하게 적용 될 수 있는지는 전기자동차와 관련된 인프라의 표준화에 크게 영향을 받는다.
그러므로, 전기자동차의 충격 규격 표준화의 중요성도 그만큼 중요시 되고 있다고 판단되어 이번 팀 프로젝트의 주제를 전기자동차 충전 규격의 표준화로 선정하게 되었다.

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