저는 양산 이후의 문제 수습이 아니라, 신차 개발 단계에서 품질 리스크를 선제적으로 차단하는 역할을 수행하고 싶어 지원했습니다.
신차 품질직무는 단순검사자가 아니라 개발과 양산을 연결하는 품질 게이트 역할을 수행한다고 생각합니다.
신차 품질직무에 가장 필요한 역량은 구조적 문제 해결 능력과 현장 기반 실행력이라고 생각합니다.
이 전 직장에서 신차 양산 초기 단계에 샤시 모듈 조립시 이음소음이 간헐적으로 발생하는 문제가 있었습니다.

저는 양산 이후의 문제 수습이 아니라, 신차 개발 단계에서 품질 리스크를 선제적으로 차단하는 역할을 수행하고 싶어 지원했습니다.
신차 품질직무는 단순검사자가 아니라 개발과 양산을 연결하는 품질 게이트 역할을 수행한다고 생각합니다.
신차 품질직무에 가장 필요한 역량은 구조적 문제 해결 능력과 현장 기반 실행력이라고 생각합니다.
개발 단계에서는 설계변경, 공정조건 변동, 협력사 이슈 등 다양한 변수가 동시에 발생합니다.
초기에는 소재 불량 가능성이 제기되었지만, 시험 데이터를 세분화해 분석한 결과 특정 온도 구간에서 마모율이 급격히 상승하는 패턴을 발견했습니다.
협력사와 합동점 검을 진행해 열처리온도 관리 범위를 재설정했고, 이후 동일 조건 시험에서 마모율이 안정화되었습니다.
품질문서만으로 판단하기보다 실제 작업조건을 이해하는 것이 중요하다는 점을 현장에서 배웠습니다.
입사 후에도 시험 데이터, 공정능력 지표, 협력사 품질지표를 종합적으로 관리하며 초기 품질 안정화를 이끄는 역할을 수행하겠습니다.
저의 가장 큰 강점은 문제 발생 시 단기 조치에 머무르지 않고, 재발 가능성까지 고려해 구조적으로 접근하는 태도입니다.

[hwp/pdf]샤시모듈 신차품질 경력직 자기소개서 (합격 자소서)