제품 사업기획은 이 세축을 하나의 이야기로 묶어, 고객(OEM)에게 는 설득 가능한 가치 제안을 만들고, 내부에는 실행 가능한 로드맵과 수익구조를 만드는 역할이라고 생각합니다.
저는 이 변화 속에서 고객이 체감하는 가치를 제품 정의로 만들고, 그 정의가 원가 구조와 수익모델, 공급망과 품질전략으로 연결되도록 기획하고 싶습니다.
입사 후 제가 이루고 싶은 꿈은 "모비스의 제품이 고객의 전략을 바꾸게 만드는 기획자"가 되는 것입니다.
개발은 성능을, 구매는 원가를, 품질은 안정성을, 영업은 고객 일정을 우선합니다.
기획자는 이 충돌을 '기준'으로 정리해 합의를 만들어야 합니다.
제품 사업기획에서 이 습관은 곧 경쟁력입니다.
현대모비스에서도 저는 이 방식으로 기획이 '말'이 아니라 '실행'으로 이어지게 만들겠습니다.
예를 들어 고객 일정 준수, 목표 원가, 핵심 성능, 품질목표 같은 기준입니다.

입 사후 1년, 3년, 5년에 제품 사업기획자로서 어떤 성과를 만들고 싶나요.
저는 자동차 산업이 '하드웨어 중심 제조업'에서 '소프트웨어와 전동화가 결합된 제품 서비스산업'으로 이동하는 전환점에서, 그 변화가 실제 사업성과로 이어지도록 설계하는 제품 사업기획자가 되고 싶어 현대모비스에 지원했습니다.
제품 사업기획은 이 세축을 하나의 이야기로 묶어, 고객(OEM)에게 는 설득 가능한 가치 제안을 만들고, 내부에는 실행 가능한 로드맵과 수익구조를 만드는 역할이라고 생각합니다.
그래서 기술과 시장, 원가와 일정이 얽힌 모비스의 제품 사업기획이 제 역량이 가장 크게 성장할 자리라고 판단했습니다.
저는 이 변화 속에서 고객이 체감하는 가치를 제품 정의로 만들고, 그 정의가 원가 구조와 수익모델, 공급망과 품질전략으로 연결되도록 기획하고 싶습니다.
단순히 RFQ에 대응하는 기획이 아니라, 고객이 다음 플랫폼에서 어떤 기술과 공급 파트너를 선택할지 결정하는 초기에, 모비스의 강점을 명확한 '제품 제안서'로 제시하고 싶습니다.
제품 사업기획에 필요한 역량은 첫째, 시장과 고객을 읽는 능력입니다. 고객이 말하는 요구를 그대로 받아적는 것이 아니라, 그 요구가 왜 나왔는지 배경을 이해하고 '숨은 요구'를 찾아야 합니다.
기술과 원가를 동시에 이해하는 능력입니다.
기획자가 기술을 깊게 개발하지는 않더라도, 기술성숙도, 개발리스크, 공급망 제약, 원가 드라이버를 모르면 실행 불가능한 기획을 하게 됩니다.
수익구조를 설계하는 능력입니다.
현대모비스에서도 저는 이 방식으로 기획이 '말'이 아니라 '실행'으로 이어지게 만들겠습니다.
또 다른 강점은 '고객 언어와 내부 언어를 번역하는 능력'입니다. 고객은 기능과 가치로 말하고, 내부는 사양과 공정, 원가로 말합니다.
즉 큰 방향을 빨리 잡고, 세부는 빠르게 반복 개선하는 방식입니다.
현대모비스에서도 저는 빠른 1차의사결정과 지속 개선을 결합해, 속도와 품질을 함께 가져가겠습니다.
예를 들어 고객 일정과 규제 대응이 필수라면 이를 먼저 만족시키고, 그 안에서 성능과 원가를 최적화합니다.
답변 저는 고객 가치 기준으로 경쟁사를 비교하겠습니다.
단순 스펙 비교가 아니라, 고객이 중요하게 보는 지표를 기준으로 성능·원가·품질·공급 안정성·운영비용을 함께 봅니다.
저는 사양을 조정할 때 항상 원가·품질·일정을 한 세트로 보고, 고객과 내부를 동시에 설득 가능한 근거를 만들겠습니다.
답변 저는 합의를 "사람을 설득하는 것"이 아니라"기준을 설계하는 것"으로 봅니다.

[hwp/pdf][현대모비스 자기소개서] 제품사업기획(2026신입) 자소서와 면접질문