공차 설계와 GD&T를 어떻게 적용해 조립성 수율을 확보하겠습니까
카메라 모듈에서 이 물 파티클 관리가 왜 중요하며, 설계로 어떻게 줄이겠습니까
면접 질문4.공차설계와 GD&T를 어떻게 적용해 조립성 수율을 확보하겠습니까
공정과 검사기준입니다.
면접 질문 9.카메라 모듈에서 이 물 파티클 관리가 왜 중요하며, 설계로 어떻게 줄이겠습니까
변경관리입니다.
부품 수 절감입니다.
공정 단순화입니다.

압박 질문
압박 5. 카메라 모듈은 보이지 않는 문제로 불판이 납니다
카메라 모듈은 고객 요구가 빠르게 바뀌고, 얇아지고, 튼튼해져야 하는 경쟁이 심한데, 그 환경에서 살아남는 조직은 설계-공정-품질의 연결이 강한 회사입니다.
정렬을 잡고, 변형을 억제하고, 이물과 반사를 차단하는 것이 기구 설계의 광학기여입니다.
저는 공차설계를 그림이 아니라 조립 시나리오로 합니다.
대신 조립공정에서 자동 보정이 가능한 구조, 예를 들면 셀프 얼라인이 되는 가이드, 접착 충진과 위치보정이 가능한 홈구조, 조립지 그 기준면 확보 등을 같이 설계해 공정이 공차를 이길 수 있게 만들겠습니다.
OIS는 흔들림 보정을 위해 XY 또는 틸트 방향으로 렌즈 또는 센서를 미세하게 움직이며, 이때는 이동범위와 센싱, 가이드 구조의 마찰과 히스테리시스가 성능을 좌우합니다.
제품 레벨에서 어느 방향 드롭 인지, 하우징 체결 구조가 충격을 어떻게 전달하는지, 모듈이 받는 응력 집중 위치가 어디인지 확인합니다.
파손 위치, 접착 파단면, 체결 풀림 여부, 가이드 변형, 스토퍼 흔적 등을 확인하고, 가능하다면 동일 조건 반복으로 재현성을 확보합니다.
1차는 충격흡수 구조 보강, 2차는 강성 확보 리브 및 체결 위치 변경, 3차는 접착 조건과 소재 변경, 4차는 조립공정과 검사 강화입니다.
소재 선택과 조건 협의입니다.
저는 소재 변경이 필요한지, 공정조건 최적화로 해결 가능한지 먼저 판단하겠습니다.
이 물은 조립환경, 부품 표면, 테이프 박리, 마찰로 인한 분진 등 다양한 경로로 들어옵니다.
파티클이 발생하는 마찰구간을 줄입니다.
테이프와 폼의 박리분진이 광학 영역으로 날리지 않도록 구조를 분리합니다.
조립순서와 포장상태까지 고려해 부품 공급 단계에서 이물 유입을 줄입니다.
부품 수를 줄입니다.
공정관점의 질문 리스트를 준비합니다.
이치수는 어떤 공정에서 잡는지, 변동원인은 무엇인지, 측정은 어떻게 하는지, 불량이 나오면 어떤 조치가 가능한지 같은 질문을 통해 현실적인 공정제약을 빨리 이해합니다.
그래서 설계 개선과 함께 공정조건, 검사 항목, 관리기준을 동시에 세팅해 다시는 같은 불량이 나오지 않게 만들겠습니다.
원가 절감은 단순 단가 인하가 아니라 총비용을 줄이는 일입니다.
부품 수 절감입니다.
1년 목표는 즉시 전력화 수준의 기본기를 갖추는 것입니다.
수치로 말하면, 개발 단계에서 조립 불량률을 낮추기 위한 CTQ 관리 항목을 스스로 정의하고, 시제품 대비 양산 수율 목표를 설정해 달성하는 경험을 만들겠습니다.
또한 데이터 기반으로 품질 이슈를 빠르게 닫는 설계자가 되겠습니다.
실수를 줄이는 습관.도 면 변경, 공차, 조립기준 같은 기본에서 실수가 줄면 팀의 시간이 절약됩니다.
또한 변경을 줄이는 가장 현실적인 방법은 시제품 단계에서 문제를 많이 터뜨려보는 것입니다.
저는 변경 자체를 두려워하지 않되, 변경이 뒤로 갈수록 비용이 폭증한다는 원칙을 지키겠습니다.
저는 현장을 기준으로 설계하겠습니다.
저는 감정적으로 버티는 사람이 아니라, 문제를 빠르게 닫는 방식으로 스트레스를 관리하겠습니다.

[hwp/pdf][자화전자-면접] 모바일카메라 기구설계(2026년 1차 신입) 면접족보, 1분 자기소개, 압박질문답변, 2025면접기출