저는 대한항공에서 정비기술 훈련생으로 시작해, 엔진 정비의 기본부터 최신 항공기술 트렌드까지 폭넓게 배우고 싶습니다.
엔진 실습 중 부품 조립 후 정상 작동이 안 되는 문제가 발생했을 때, 원인을 찾기 위해 구조도를 반복 확인하고, 기존 매뉴얼뿐만 아니라 해외 논문과 관련 사례까지 찾아가며 해결책을 제시한 경험이 있습니다.
Q1.대한항공 엔진 정비기술훈련생에 지원하게 된 특별한 계기와 동기는 무엇인지 말씀해 주세요.
저는 기계공학 전공중항공엔진 실습을 하며 비행안전을 지키는 정비사의 책임감을 직접 느낄 수 있었습니다.
Q3.항공 정비실습이나 프로젝트 과정에서 겪었던 가장 큰 어려움과, 이를 어떻게 극복했는지 구체적으로 말씀해 주세요.
엔진 실습 과정에서 수많은 부품을 직접 만지고, 문제 해결 과정에서 성취감을 느끼며 정비사로서의 적성을 발견했습니다.
Q10.대한항공 엔진 정비기술훈련생과정에서 본인이 세우고 싶은 목표와, 이를 이루기 위한 구체적인 계획을 말씀해 주세요.

현직 정비사분들의 업무설명과 시연을 직접 보고, 실제 정비 현장을 견학하며 정비사 한 명 한 명의 철저한 책임감, 세부적인 기술력, 그리고 조직 전체가 움직이는 프로세스의 힘에 깊은 감명을 받았습니다.
엔진 실습 중 부품 조립 후 정상 작동이 안 되는 문제가 발생했을 때, 원인을 찾기 위해 구조도를 반복 확인하고, 기존 매뉴얼뿐만 아니라 해외 논문과 관련 사례까지 찾아가며 해결책을 제시한 경험이 있습니다.
실제로 실습 중 나사토크 값 계산 실수로 재작업이 필요했던 경험이 있는데, 이후에는 매작업 전 매뉴얼을 꼼꼼히 다시 확인하고, 동료와 서로 체크하는 루틴을 만들었습니다.
저는 저만의 꼼꼼함과 집요함, 그리고 점점 더 유연해진 일정관리·협업습관을 대한항공 정비 훈련 과정에서 최대한 발휘하고 싶습니다.
그중에서도 3학년 2학기 때 진행한 엔진 분해·조립실습 프로젝트는 저에게 '실전에서의 집념'과 '끝까지 해내는 힘'이 무엇인지 몸소 깨닫게 해준 특별한 경험이었습니다.
당시 저희 조는 팀 단위로 항공기가 스터빈 엔진을 분해하고, 각 부품의 이상 유무를 점검한 뒤 다시 조립해 정상 작동을 확인하는 것이 목표였습니다.
문제의 원인을 정확히 파악한 후, 저는 즉시 조원들과 함께 올바른 방향으로 부품을 재조립하고, 전체 시스템을 다시 점검했습니다.
Q3.항공 정비실습이나 프로젝트 과정에서 겪었던 가장 큰 어려움과, 이를 어떻게 극복했는지 구체적으로 말씀해 주세요.
결과적으로 부품의 삽입 방향 오류를 발견해 해결할 수 있었고, 이 경험을 통해 집요함과 소통, 외부 자문이 중요한 문제 해결의 열쇠라는 것을 배웠습니다.
Q4.팀 프로젝트나 실습 과정에서 본인이 맡았던 역할과 그 과정에서 얻은 교훈에 대해 말씀해 주세요.
Q5. 실제 항공정비 현장에 투입된다면 어떤 점을 가장 우선적으로 익히고 싶으신가요?
실제 현장에서는 엔진 정비의 표준 매뉴얼 숙지와 안전수칙 준수를 가장 먼저 익히고 싶습니다.
Q6.항공 정비 직무에서 발생할 수 있는 스트레스나 압박 상황을 어떻게 관리할 계획인지 말씀해 주세요.
Q7.항공 정비사로서의 책임감이란 무엇이라고 생각하시며, 실제로 그 책임감을 발휘한 경험이 있다면 말씀해 주세요.
Q8. 본인이 정비 직무에 적합하다고 느낀 계기와, 향후 어떤 정비사가 되고 싶은지 말씀해 주세요.
Q9. 현장에서 선후배와의 소통이나 협업 과정에서 갈등이 생긴다면 어떻게 대처할 계획인지 말씀해 주세요.

[hwp/pdf]대한항공 엔진정비 기술훈련생 자기소개서와 면접자료