신호 직무는 '정확한 판단력', '시스템이해도', '긴급 상황 대응력'이 모두 요구되는 고밀도 기술 분야라고 생각합니다.
가장 먼저 정확한 판단력을 요구받았던 경험은 '철도시스템 설계' 과목의 팀 프로젝트에서였습니다.
서울교통공사의 신호시스템은 실시간 제어, 이중화 설계, 장애대응 등 복합적인 기술구조 속에서 안전운행을 지켜야 하는 고도의 시스템입니다.
대학 시절 캡스톤디자인 프로젝트에서 신호제어 시스템 설계를 맡았을 때, 회로오작동 문제가 반복되었지만 원인을 끝까지 분석하며 회로 구조를 재설계했고, 안정적인 작동을 구현할 수 있었습니다.
신호 직무에 가장 중요한 역량은 시스템을 정확하게 판단할 수 있는 '문제분석력'이라고 생각합니다.
Q6.서울 교통공사의 스마트 신호 시스템 도입에 대해 어떻게 생각하시나요?
스마트 신호 시스템은 기존의 정적 제어에서 벗어나 실시간 반응 기반으로 운행 안전성과 효율성을 동시에 향상시키는 매우 중요한 기술이라 생각합니다.
Q7. 공기업 기술직으로 일하면서 가장 중요하게 생각하는 가치는 무엇인가요?

자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는 지 구체적으로 기술하시오.
저는 학업과 실습, 프로젝트 경험을 통해 기술적 사고력과 공동체적 책임의식을 함께 갖춘 인재로 성장해왔으며, 이와 같은 태도는 서울교통공사가 추구하는 가치와 방향에 자연스럽게 부합된다고 생각합니다.
이 경험은 단순한 기술력이 아니라, 끝까지 해결하고자 하는 책임감이 결과를 바꿀 수 있다는 사실을 보여주었고, 철도 신호와 같이 고 신뢰성을 요구하는 분야에서 얼마나 성실한 자세가 중요한지를 다시금 실감하게 해주었습니다.
신호 직무는 '정확한 판단력', '시스템이해도', '긴급 상황 대응력'이 모두 요구되는 고밀도 기술 분야라고 생각합니다.
특히 신호설비는 직접적으로 열차 운행의 안전과 직결되기 때문에, 단순한 기술숙련을 넘어서 기준을 이해하고 판단할 수 있는 사고능력과, 예기치 못한 상황에서 침착하게 문제를 해결할 수 있는 역량이 매우 중요하다고 느꼈습니다.
전기 기능사 자격증 취득을 위해 저압배선, 도통시험, 시퀀스 회로 구성까지 반복 실습했고, 전기설비의 구조와 안전기준을 체계적으로 익혔습니다.
전기설비 고장 시나리오에 따른 대응 시뮬레이션에서, 저는 변전설비 과전류 사고 대응팀의 조장을 맡아 팀원 간 역할을 배분하고, 5분 내 우회 전 원 전환까지의 절차를 설계하는 역할을 수행했습니다.
저는 신호직무를 수행하기 위해 기술적 역량만을 좇기보다는, 판단력·시스템 통합적 이해·위기 대응력이라는 세 가지 역량을 중심으로 준비해 왔고, 이 요소들이 유기적으로 작동할 수 있는 환경에 익숙합니다.
처음 제시된 목표는 '지능형 열차 모형의 자동신호제어시스템 구현'이었으며, 이를 위해 모터 제어, 센서 연동, 신호등 회로설계까지 다양한 하드웨어·소프트웨어 요소를 통합해야 했습니다.
이전까지는 단순회로 제작이나 제어프로그램 정도의 경험에 그쳤지만, 이 프로젝트에서는 시스템 전체를 설 계하고 테스트까지 수행해야 했기에 기술적 깊이와 범위 모두 새로운 도전이었습니다.
초기에는 마이크로 컨트롤러와 센서 모듈 연결이 원활했지만, 시간이 갈수록 회로 안정성과 동기화 문제, 그리고 센서 간 간섭으로 인한 오작동 문제가 지속적으로 발생했습니다.가장 큰 어려움은 열차가 신호등 앞에서 정지하지 않거나, 이미 다른 열차가 선로에 진입한 상황에서 제2열차가 동시에 진입하는 충돌 오류였습니다.
특히 회로 설계보다 코드 작성에 강한 팀원이 있어, 제어로 직구성을 그 팀원이 맡고 저는 회로 튜닝에 집중하는 방식으로 전환했습니다.
이 프로젝트는 외부 기술 멘토와 함께 교통 관련 IoT 시스템을 개발하는 내용이었고, 외부업체와 학생팀이 협력하는 방식으로 운영되었습니다.
문제는 프로젝트 초기 단계에서의사소통 방식과 작업 속도 차이로 인해 갈등이 심화되었다는 점이었습니다.
당시 저는 하드웨어적 변수만 고려했고, 상대는 소프트웨어 완성 일정에 대한 압박이 있었던 상황에서, 서로의 입장을 이해하지 못한 채 자신의 관점만을 고집했던 점이 가장 큰 원인이었습니다.
Q1.서울교통공사의 인재상 중 가장 공감되는 항목은 무엇이며, 이를 실천한 경험이 있다면 말씀해 주세요.
Q2.신호 직무를 수행하기 위해 가장 중요하다고 생각하는 역량은 무엇이며, 그 역량을 갖추기 위한 노력을 말씀해 주세요.
Q5.기술자에게 필요한 태도는 무엇이라고 생각하십니까?
기술자에게 가장 필요한 태도는 '끊임없는 자기 점검'이라고 생각합니다.
Q6.서울 교통공사의 스마트 신호 시스템 도입에 대해 어떻게 생각하시나요?
Q7. 공기업 기술직으로 일하면서 가장 중요하게 생각하는 가치는 무엇인가요?
공기업 기술직으로서 가장 중요한 가치는 '공공성 기반의 전문성'이라고 생각합니다.

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