엔진정비 직무를 정비가 아니라 품질과 안전 관점에서 정의해 보세요.
항공 엔진 정비에서 가장 중요한 작업 습관 3가지를 말해주세요.
답변 : 첫째는 기록 습관입니다.
확인 습관입니다.
결국 숙련을 만든 것도, 실수를 줄이는 것도 습관입니다.
반면 절차는 조직의 기억이고, 품질의 재현성을 만드는 장치입니다.
엔진 정비에서 절차는 형식이 아니라 안전과 품질의 최소 조건입니다.
저는 엔진 정비를 수리업무가 아니라, 절차와 기록으로 운항 신뢰도를 만드는 품질·안전 업무로 이해하는 지원자입니다.

본인 소개와 함께, 왜 대한항공 엔진 정비기술 훈련생인지 설명해주세요.
본인의 강점과 약점, 그리고 약점을 현장에서 관리하는 방법을 말해주세요.
입 사후 6개월·1년·3년 로드맵을 엔진 정비 역량 관점에서 구체적으로 말해주세요.
정비 중 본인실수로 재작업이 발생했다면, 현장에서 어떻게 수습하겠습니까?
그래서 저는 엔진 정비는 감과 경험에 만 기대는 일이 아니라, 절차와 기록으로 사람의 변수를 통제하는 품질 업무라고 생각합니다.
답변 : 엔진 정비는 고장을 고치는 기술이라기보다, 운항 전주기에서 성능과 안정성을 일정 수준 이상으로 유지하는 품질관리라고 정의합니다.
답변 : 첫째는 기록 습관입니다.
확인 습관입니다.
평소와 다른 소리, 미세한 흔들림, 값의 경향 변화 같은 것을 지나치지 않고 멈춰서 확인하는 습관이 안전을 지킵니다.
답변 : 성능시험은 정비가 제대로 되었는지 최종적으로 증명하는 단계입니다.
분해·조립이 만드는 과정이라면, 테스트셀은 검증하는 과정입니다.
답변 : 공구와 이물질은 작지만 결과는 치명적이기 때문입니다.
공구관리도 같은 논리입니다.
반면 절차는 조직의 기억이고, 품질의 재현성을 만드는 장치입니다.
답변 : 야간과 돌발 상황에서 품질이 흔들리는 이유는 피로와 압박이 판단을 흐리기 때문입니다.
답변 : 기록은 나중에 쓰는 문서가 아니라, 지금 품질을 결정하는 데이터입니다.
답변 : 보고는 실수를 고발하는 행위가 아니라, 사고 확률을 낮추는 데이터 수집행위라고 생각합니다.
그 징후가 보고로 쌓여야 조직이 패턴을 발견하고, 장비와 절차, 교육을 바꿀 수 있습니다.
보고 문화가 약한 조직은 같은 문제가 반복됩니다.
반대로 보고가 살아있는 조직은 실수를 개인의 잘못으로만 끝내지 않고, 시스템 개선으로 전환합니다.
현장에서 이상 징후를 발견했을 때 숨기지 않고 정리해 공유하는 사람, 그리고 보고가 불편한 분위기에서도 기준을 지키는 사람이 장기적으로 안전과 품질을 지킨다고 생각합니다.
그래서 훈련생은 원칙을 지켜 조직의 품질을 흔들지 않는 사람이 되어야 합니다.
제 실수가 어느 단계에 영향을 주는지, 성능과 안전에 어떤 영향을 줄 수 있는지 근거로 정리하겠습니다.
체크포인트 추가, 공정 순서 변경, 표기 방식 개선, 작업 전 확인 절차 강화 등 실수를 유발한 구조가 무엇이었는지까지 정리해 팀 기준으로 남기겠습니다.
저는 실수를 0이라고 말하지 않겠습니다.
우회 가능한 공정, 작업 분할, 인력 재배치, 확인 단계의 효율화, 병목 공정 지원 같은 현실적인 선택지를 만들어 납기 리스크를 줄이겠습니다.
그러나 안전·품질에 직결되는 핵심 절차를 생략하는 선택지는 선택지에 올리지 않겠습니다.
먼저 현재 상태가 어떤 기준을 벗어났는지, 그 벗어남이 성능과 안전에 어떤 영향을 줄 수 있는지 근거로 정리해 말씀드리겠습니다.
핵심은 상사의 체면이 아니라, 결정의 근거와 책임이 기록으로 남는 것입니다.만약 안전이나 품질에 영향을 주는 사안인데도 넘어가자는 지시가 반복된다면, 저는 조직의 공식 절차에 따라 보고 체계를 타겠습니다.
저는 현장을 살리는 방식으로 말하되, 원칙은 지키는 방식으로 행동하겠습니다.

[hwp/pdf][대한항공 면접자료] 2026년 상반기 기술훈련생(엔진정비 분야) 2025면접기출, 1분 자기소개, 압박질문답변, 면접족보