이런 환경에서는 안전재고와 발주정책이 조금만 흔들려도 긴급 출고가 반복되고 비용이 급증합니다.
다음 6개월은 '재고정확도와 자산회수율을 끌어올리는 단계'입니다.
제주운송 특성에 맞는 발주·안전재고 정책을 설계하고, 긴급 출고를 줄여 물류비용을 낮추되 현장서비스는 더 안정적으로 만들겠습니다.
저는 결과가 숫자로 남는 물류자산관리 직무에서, 숫자와 기준으로 신뢰를 만드는 사람이 되겠습니다.
세스코 제주물류자산관리에서도 저는 같은 방식으로 일하겠습니다.
저는 1) 재고 정확도 2) 출고 리드타임3) 긴급 출고 비율 4) 자산 회수율 및 반납 지연률 5 운송비/보관비 등 물류비용 단가를 먼저 보겠습니다.
1단계는 긴급 출고의 원인 분류입니다.
자산 회수율 관리 프로세스와 반납 지연 알림 체계를 만들겠습니다.

특히 세스코처럼 서비스가 전국 단위로 촘촘하게 운영되는 기업에서는, 물류와 자산관리가 곧 서비스 품질과 직결됩니다.
저는 "현장서비스가 흔들리지 않게 뒤에서 받쳐주는 실무"를 하고 싶었고, 그 최전선이 물류자산관리라고 판단해 지원했습니다.
세스코를 선택한 이유는 회사의 비즈니스 구조가 물류자산관리 역량을 필요로 하는 형태이기 때문입니다.
세스코는 방역·위생·환경 관련 서비스에서 고객 접점이 매우 넓고, 현장기사들이 사용하는 장비와 소모품, 렌탈자산이 서비스의 핵심 자원입니다.
저는 이런 구조에서 물류자산관리자가 단순 창고 담당이 아니라, 운영품질을 설계하는 사람이라고 생각 합니다.
신뢰는 서비스 기사 한 분의 대응에서 시작되지만, 그 기사님이 필요한 장비를 제때 받는 것은 물류와 자산관리의 책임입니다.
이런 환경에서는 안전재고와 발주정책이 조금만 흔들려도 긴급 출고가 반복되고 비용이 급증합니다.
당시 행사 준비 과정에서 물품이 여러 사람이 나눠 구매되다 보니, 같은 물품이 중복 구매되거나 필요 물품이 누락되는 일이 반복되었습니다.
영수증이 있더라도 실제 물품이 어디에 있는지 모르면 관리가 끝난 게 아니기 때문에, 수령 시점에 사진과 수량 확인 기록을 남기고 보관위 치를 고정했습니다.
누가 어떤 물품을 왜 샀는지, 수량이 맞는지, 남은 물품은 어디에 있는지가 기록으로 남아 있었기 때문입니다.
그래서 저는 프로젝트의 목표를 단순 완수에서 "운영이 돌아가는 구조 만들 기"로 바꿨습니다.
급한 요청이 들어오면 어떻게 처리할지, 기준을 넘는 예외는 누구 승인으로 처리할지, 누락이 발생하면 누구에게 어떤 방식으로 확인할지 규칙을 명문화했습니다.
저는 1) 재고 정확도 2) 출고 리드타임3) 긴급 출고 비율 4) 자산 회수율 및 반납 지연률 5 운송비/보관비 등 물류비용 단가를 먼저 보겠습니다.
마지막으로 물류비용 단가는 개선의 결과를 숫자로 보여주는 지표입니다.
1단계는 현상정의입니다.
2단계는 프로세스 분해입니다.
3단계는 트랜잭션 대조입니다.
5단계는 재발방지입니다.
저는 개선을 세 단계로 하겠습니다.
1단계는 긴급 출고의 원인 분류입니다.
3단계는 현장과의 SLA를 명확히 합니다.
제주는 리드타임이 평균보다 분산이 큰 환경이므로, 단순 평균 리드타임 기준의 안전재고는 위험합니다.
제주에서는 안전재고가 비용이 아니라 보험이 되는 품목이 분명히 존재합니다.
이 때 긴급 기준이 없으면 물류는 매번 소방수가 됩니다.
저는 긴급을 객관기준으로 정의하고, 긴급 요청은 필 수정보(고객, 품목, 납기, 사유)를 갖추도록 하겠습니다.
매주 10분만이라도 긴급 요청 의 원인과 반복품목을 공유하면, 현업이 사전에 준비할 수 있습니다.

[hwp/pdf]2026 세스코 [물류자산관리] 자기소개서 지원서와 2025면접기출