왜 HD한국 조선해양 SD사업부 기본설계 및 기술영업 직무에 지원했는가
기본 설계 단계에서 비용·납기·기술 요구사항을 조율한 경험이 있는가
특히 HD한국 조선해양 SD사업부는 선박 기본설계, 기술경제 성 분석, 선주 요구 반영, 제안단계 기술검토 등 조선 프로젝트의 시작점이자 방향을 결정하는 핵심 조직입니다.
저는 요구사항 구조화, 기술적 판단, 근거기반 논리 구성에 강점이 있어 기본설계·기술영업과 더 잘 맞습니다.
저는 선박 설계와 기술영업이 결합된 역할을 수행하기 위해 기본설계 역량과 소통능력을 함께 강화해온 지원자입니다.
대학에서는 유체역학·선형 설계·구조해석을 학습하며 선박 성능을 결정하는 기술적 요소들을 깊이 이해했고, 여러 프로젝트를 수행하면서 요구조건을 정리하고 기술적 판단을 근거기반으로 내리는 능력을 키웠습니다.
저는 정확한 설계, 명확한 문서화, 원리기반 판단을 통해 신뢰할 수 있는 기본설계 엔지니어이자 고객을 설득하는 기술영업인재로 성장하며 회사의 수주 경쟁력에 기여하고 싶습니다.

HD한국조선해양-면접] SD사업부-기본설계. 기술 영업 2025 면접기출, 1분 스피치, 압박 질문 답변, 면접족보
입 사후기본설계/기술영업엔지니어로 어떤 성장을 이루고 싶은가
고객이 기술적으로 불가능한 요구를 강하게 주장한다면 어떻게 대응할 것인가
해외 경쟁사 대비 HD한국 조선해양이 반드시 승리할 수 있다고 생각하는 이유를 설명해보라
특히 HD한국 조선해양 SD사업부는 선박 기본설계, 기술경제 성 분석, 선주 요구 반영, 제안단계 기술검토 등 조선 프로젝트의 시작점이자 방향을 결정하는 핵심 조직입니다.
대학에서는 유 체역학·선형 설계·시스템공학을 집중적으로 공부하며 선박 성능이 구조, 중량, 추진, 안전성 간의 복합적 상호작용을 통해 결정된다는 사실을 이해했고, 다양한 설계 프로젝트를 수행하며 수치 분석·성능 평가·기술문서 작성 능력을 쌓았습니다.
기본설계의 품질이 전체 프로젝트 품질을 크게 좌우한다는 사실을 누구보다 잘 알고 있으며, 철저한 검토·근거기반 판단·명확한 문서화 등을 통해 신뢰할 수 있는 설계를 수행하는 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
저는 정량 분석(중량변화, FEA 기반구조 해석, 저항·추진 성능 시뮬레이션)과 정성 판단(선급기준, 운항환경)을 함께 사용해 합리적 타협점을 찾는 접근을 합니다.
초기 설계에서는 예측하지 못한 국부와 류가 발생해 저항이 증가했으며, 이를 유동선·압력 분포 분석을 통해 확인했습니다.
기본설계 엔지니어는 이 특성을 이해하고 배치, 중량, 안정성, 비용에 대한 영향을 초기에 판단할 수 있어야 합니다.
먼저 "필수조건·선택조건·제약 조건"으로 분류하고 기술문서로 재정리한 뒤, 성능시뮬레이션 결과와 함께 제안서 형태로 재구성했습니다.
기본설계의 오류는 중량·안정성 문제, 배치 충돌, 추진 성능 부족, 선급 미승인 등으로 이어지며, 이는 상세설계, 구매, 생산, 시운전까지 전체 공정을 지연 시킵니다.
초기에는 기본설계의 정밀도와 검증 능력을 갖추고, 이후 선주사가 신뢰하는 기술담당자가 되어 수주 경쟁력 향상에 기여하고 싶습니다.
특히 친환경 연료 기반 선박의 기술검토와 경제성 분석 역량을 강화해 미래 수주시장에서 실질적인 기술경쟁력을 확보한 엔지니어로 성장하고 싶습니다.
저는 요구사항 구조화, 기술적 판단, 근거기반 논리 구성에 강점이 있어 기본설계·기술영업과 더 잘 맞습니다.
저는 성능 분석, 규정 검토, 설계검증 과정을 매우 체계적으로 수행합니다.

[hwp/pdf][HD한국조선해양-면접] SD사업부_기본설계.기술영업 2025면접기출, 1분 스피치, 압박질문답변, 면접족보