실무 경험이 부족한데 증권 IT를 할 수 있다고 생각하나요?
OMS는 금융IT의 심장이라고 생각합니다.
금융IT에서는 "신속성보다 정확성"이 중요하다는 점을 이해하고 있습니다.
실시간 알림시스템을 개발한 경험이 있습니다.
이 과정에서 금융시스템의 "실시간성"과 비슷한 구조를 경험했다고 생각합니다.
금융시스템 구조
실무 경험은 부족할 수 있지만, 금융IT의 원리·구조·리스크를 명확히 이해하고 있는 것이 더 중요하다고 생각합니다.
현대차 증권은 민첩한 IT 조직 구조와 실제 프로젝트 참여 기회가 가장 큰 강점이라고 생각합니다.

금융 IT와 일반 IT의 차이를 본인이 이해한 대로 설명해주세요.
본인이 개발한 서비스나 프로젝트 중 가장 기술적 난이도가 높았던 경험은 무엇인가요?
본인이 생각하는 현대차 증권 IT부문의 강점은 무엇인가요?
입 사후 3년 안에 어떤 IT 인재로 성장하고 싶나요?
실무 경험이 부족한데 증권 IT를 할 수 있다고 생각하나요?
금융 IT는 책임이 크고 장애 스트레스가 강한 데 버틸 수 있나요?
현대차 증권은 단기간에 IT역량을 빠르게 강화하며 디지털 전환을 가속한 금융사입니다.
특히 MTS 플랫폼 경쟁력 강화, 마이크로 서비스 기반 구조 도입, 데이터 기반 영업지원 시스템을 구축하는 등 "작지만 민첩한 IT 조직"의 성격이 강합니다.
저는 금융IT의 본질을 "거래의 신뢰를 기술로 보장하는 일"이라고 이해하고 있습니다.
누군가의 매매, 대출, 투자판단이 IT시스템에 의해 즉각 처리되며, 오류가 하나라도 발생하면 고객자산에 직접적인 영향을 미칩니다.
금융IT의 차별점은 "오차 허용 범위가 없다"는 점입니다.
일반 IT는 기능 혁신과 속도가 중심이라면, 금융IT는·안정성 중심 설계·리스크 예측
고객이 거래를 입력하는 인터페이스·주문 전송, 체결 내역 조회·실시간 시세표시, 계좌정보 표시, 속도·UI/UX·지연 최소화가 중요합니다.
미들(Middle)-OMS(주문관리시스템
오류가 발생할 경우 잘못된 주문이 발생할 수 있어 가장 중요한 시스템입니다.
까지 구현해 실제 서비스 운영의 감각을 익혔습니다.
서비스 단위 분리-어디에서 장애가 발생했는지 범위 축소
학습 중 특정 서비스에서 조회 속도가 1초 이상 지연되는 문제가 있었습니다.
금융DB에서 튜닝은 단순 속도 문제가 아니라"거래 지연→고객 손해"로 이어지기 때문에 가장 핵심 기술 중 하나라고 생각합니다.
Docker기반 컨테이너관리
실시간 알림시스템을 개발한 경험이 있습니다.
세션관리
이 과정에서 금융시스템의 "실시간성"과 비슷한 구조를 경험했다고 생각합니다.
저는 항상 "만약 여기서 데이터가 유출된다면 무엇이 문제인가?"를 역으로 생각하며 개발하는 습관을 가지고 있습니다.
실무 경험은 부족할 수 있지만, 금융IT의 원리·구조·리스크를 명확히 이해하고 있는 것이 더 중요하다고 생각합니다.
저는 규모보다 "실제 기술을 배울 환경"을 더 중요하게 봅니다.
현대차 증권은 빠르게 성장할 수 있는 민첩한 IT구조가 있고, 신입이 직접 프로젝트에 참여하는 기회를 제공합니다.
운영은 개발보다 더 중요한 영역이라고 생각합니다.
현대차 증권은 민첩한 IT 조직 구조와 실제 프로젝트 참여 기회가 가장 큰 강점이라고 생각합니다.
저는 빠르게 배우고, 책임감을 갖고, 기술과 운영을 함께 이해하는 IT엔지니어로 성장해 현대차 증권의 디지털 역량 강화에 기여하고 싶습니다.

[hwp/pdf]현대차증권 IT(신입) 2025면접족보, 면접질문기출