본인이 이해하고 있는 CAE·해석 기반 설계 방식에 대해 설명해주세요
설계변경 또는 고객 요구 변경이 발생했을 때 어떤 방식으로 대응하시나요
자동차 산업의 안전 및 품질 기준을 설계 측면에서 어떻게 이해하고 있나요
설계 일정이 지연될 때 문제를 해결하는 본인의 방식은 무엇인가요
본인이 설계한 제품에서 문제가 발생하면 어떤 방식으로 책임지겠습니까
CAE·해석 기반 설계 방식에 대한 이해
저는 "구조를 이해하고 문제를 논리적으로 해결하는 설계엔지니어"입니다.

본인이 설계한 제품에서 문제가 발생하면 어떤 방식으로 책임지겠습니까
제가 화신설계 직무에 지원한 이유는, 화신이 자동차 산업에서 차체·섀시 부품을 중심으로 구조적 안전성을 책임지는 기업이며, 이러한 핵심 부품의 설계가 제조·품질·조립·내구·주행 안정성과 직결되는 고난도 기술 분야이기 때문입니다.
자동차 산업은 단순히 기능 구현을 넘어 무게·강성·피로·법규·안전·원가·생산성·NVH 등 수많은 요소가 동시에 움직이는 구조이며, 그 중에서도 설계는 "기준을 정하고 제품의 운명을 결정하는 첫 단계"라는 점에서 큰 매 력을 느꼈습니다.
자동차용 구조부품 설계는 단순 도면 작성이 아니라, 실제 주행환경에서 반복하중·충격 하중·비틀림·온도·부식·조립공차 등 복합적인 조건을 통과해야 하는 실질적 신뢰성 설계입니다.
현장에서 배운 문제점을 설계에 다시 반영해 개선하는 설계-제조-검증의 반복시스템이 잘 갖춰진 기업이기 때문에, 저는 이곳에서 실질적 역량을 쌓고 제품 전체를 이해하는 엔지니어로 성장할 수 있다고 확신했습니다.
철 등 다양한 변수를 동시에 받기 때문에, 부품은 단순 강성보다" 하중이 어떻게 흐르고 분산되는지"를 이해하고 설계해야 합니다.
CAE·해석 기반 설계 방식에 대한 이해
저는 단순 수치 비교가 아니라 응력 흐름·변형 패턴·하중 집중 원인을 파악해 설계에 적용하는 방식을 추구합니다.
치수 변경이 금형·프레스·조립 공정에 어떤 영향을 주는지, 기존 부품과의 간섭이나 조립성 문제는 없는지, 원가가 어떻게 변하는지 등을 종합적으로 분석한 뒤 정확한 근거를 갖고 변경안을 제시해야 합니다.
금형 복잡도·스프링 백·용접강도·열변형·생산공차 등을 초기 설계 때부터 고려해야 하고, 현장에서 발생하는 편차를 설계가 얼마나 흡수할 수 있는지가 실제 품질을 결정합니다.
금형 승인, 해석 대기, 조립검증 등 지연요인을 정확하게 찾고, 우선순위를 조정해 해결합니다.
저는 구조적 사고력, 자료 분석력, 문제 해결 능력, 팀간 조율 능력을 강점으로 갖고 있습니다.
설계는 경험보다 원리 이해와 구조적 사고가 우선이며, 빠르게 실무 경험을 흡수할 수 있는 학습력이 더 중요합니다.
저는 "구조를 이해하고 문제를 논리적으로 해결하는 설계엔지니어"입니다.

[hwp/pdf]설계(2025그룹신입) 면접족보, 면접질문기출